You seem to be located in .
Lai iegūtu vairāk informācijas, dodieties uz savu Scania tirgus vietni.
Latvija

atlasiet savu pārdošanas reģionu

Select production unit visit our global site

pārdošanas reģionā
Production units

Scania XT klāsts

Sapņa misija Scania dizaineriem

Pilnīgi jauna klāsta izstrāde

Scania dizaina darba grupas sapnis bija misija izveidot pilnīgi jaunu kravas automašīnu visgrūtākajiem būvniecības darbiem. Un cieša sadarbība ar turpmākajiem šo jauno transportlīdzekļu lietotājiem.

“Ko gan jūs kā dizainers varētu vēl vairāk gribēt,” saka Kristofers Hansens (Kristofer Hansén), Scania modelēšanas un rūpnieciskā dizaina vadītājs.

XT klāsts ir Scania jaunās paaudzes kravas automašīnu izstrādes otrais posms smagiem, grūtiem un sarežģītiem būvniecības darbiem. Tas ir veidots no Scania modulārās sistēmas, bet jaunā klāsta pilnveidošanai bija jāizveido daudzas jaunas detaļas.

Scania dizaineri, raksturojot savu darbu ar jaunajiem būvniecības transportlīdzekļiem, dažreiz runā par “uzticības saglabāšanu materiāliem”.

 “Katram elementam, kas pievienots šim klāstam, ir nozīme, un katrs no tiem izstrādāts pēc lietotāju ieskatiem. Piemēram, jaunais buferis ir ļoti spēcīgs un efektīvs. Nav plastmasas vai papildu daļu, tas ir ciets metāla buferis. Tas ir uzticams, darbojas izcili, un tas ir arī tas, ko izsaka dizains,” saka Hansens.

Andersam Lundgrēnam sava darbā kā virsbūves dizaina darba grupas līderim bija jāsaglabā tie paši atslēgvārdi, kādi izmantoti jaunās paaudzes smagsvara kravas automašīnu izstrādē: atlētiskums, dinamika un atpazīstamība. “Bet ar šiem jaunajiem būvniecības transportlīdzekļiem mēs ieviesām citu atslēgvārdu — autentisks,” saka Lundgrēns.

“Būvniecībā daudzi darbi ir smagi, un tam ir jāizpaužas materiālos, ar kuriem strādājam. Autentisks nozīmē, ka jūs nekad nekompromitējat ar materiālu. Tas ir patiess izaicinājums izstrādāt detaļas 4 mm augstas noturības tēraudā, nevis plastmasā, un saskaņot tās ar pārējo kabīni un kravas automašīnu. Funkciju klāsts ir pielāgots noteikta veidā. Aplūkojot gala rezultātu, esmu patiesi lepns par darba grupas paveikto. Es domāju, mēs esam sekmīgi izteikuši dizaina spēku godīgā un unikālā veidā.” 

“Man vienmēr ir bijusi šī vīzija par buferi un to, ko dara būvniecības transportlīdzekļi... kā dūres spēks! Ar zemāku šo kravas automašīnu priekšējo daļu patiesi domāju, ka esam sasnieguši cerēto.”

Vadošais virsbūves stilists Alans Makdonalds (Allan Macdonald) uzsver Scania modularizācijas nozīmīgu tāda projektā ka jaunais XT klāsts.

”Tā kā funkcijas ir tādas kā šīs kravas automašīnas saraksta augšgalā, nevar būt dažādas funkcijas, kas ir pretstatā viena otrai. Un tā kā šīs funkcijas ir tik redzamas, nevar nošķir stilu un funkciju,” viņš saka.

Vēl viens acīmredzamo funkciju piemērs ir virsbūves sānu kāpšļi, kas ir iebūvēti šajās kravas automašīnās, nodrošinot autovadītājiem labu pārredzamību pār pašizgāzēju.

“Tas ir spēcīgs, izturīgs un apvienots ar autovadītājam paredzētu stingru jumta rokturi. Tā ir ierasta funkcionalitāte, kas paredzēta autovadītājam.”

Tāda pati uzmanība, paturot prāta autovadītāju, tiek pievērsta būvniecības transportlīdzekļu jaunajam salonam. Anna Brojesona Bodestiga (Anna Börjesson Bodestig), vecākā rūpnieciskā dizainere, to raksturo kā “optimizētu dienas kabīni grūtiem un smagiem darba apstākļiem.”

“Mēs esam koncentrējušies uz tādu salonu, kas ir pēc iespējas funkcionālāks un izturīgāks.

Mēs esam optimizējuši daudzas mazas detaļas; izvelkams instrumentu panelis, elastīgāks uzglabāšanas nodalījums, aizmugurējais logs, jauni sēdekļi, jaunu paklāji ar augstākiem stūriem — tas viss, lai nodrošinātu būvniecības autovadītājiem labāko iespējamo darba vidi.”

Vēl viena svarīga joma salona dizainam ir drošība

“Būvniecības autovadītājam ir svarīga ļoti labi tieša redzamība ap kabīni un iespēja ērti aizsniegt visas pogas un citas lietas. Šeit arī apvienojas vairākas mazas detaļas, lai optimizētu būvniecības autovadītāju darba vidi.”

Dažreiz piemirsts drošības faktors ir krāsas un materiāla ietekme uz braukšanas vidi. Kristīnei Isomā (Christina Isomaa), Scania krāsu un apdares darba grupas vadītajai, tas, protams, ir svarīgs jautājums.

“Mēs izvēlamies krāsu un materiālu atbilstoši mūsu klientu vēlmēm un vajadzībām. Nepārprotams aspekts ir izvēlēties salonam viegli tīrāmus materiālus, lai saglabātu to svaigu. Salona krāsas tiek veidotas gan atbilstoši komfortam, gan drošībai. Lai vadītu smagu būvniecības transportlīdzekli saspringtā vidē, galvenajam akcentam ir jābūt pilnībā uz braukšanu. Mūsu mērķis ir bijis radīt drošu vidi, kabīnē izmantojot mūsu krāsu harmoniju, tām ir jābūt patīkamām, nevis traucējošām.”

Pretēji ir ar virsbūvi.

“Spilgti oranžā krāsa ir viena no daudzajām mūsu Scania paletes krāsām,” saka Isomā. “Izvēle šeit bija viegla. Oranžā krāsa ir spēcīga krāsa — spēcīga krāsu spēcīgam zīmolam. Tas viss, protams, paturot prātā drošību. Šie transportlīdzekļi darbojas vidē, kur redzamība ir būtisks faktors. Oranžā krāsa daudzos veidos ir brīdinoša krāsa dabā.”