You seem to be located in .
Lai iegūtu vairāk informācijas, dodieties uz savu Scania tirgus vietni.
Latvija

atlasiet savu pārdošanas reģionu

Select production unit visit our global site

pārdošanas reģionā
Production units
KUĢU DZINĒJI

KUĢU DZINĒJI

Skarbi apstākļi

Uzticamie dzinēji palīdz darbā brāļiem, kuri nodarbojas ar omāru zveju

Omāru zveja Menas štata apkaimē Amerikas Savienotajās valstīs ir pazīstama ar lieliem lomu un skarbiem apstākļiem, ar kuriem jāsadzīvo. Spēcīgi un uzticami dzinēji ir izšķirīgi, kad ir runa par peļņu vai zaudējumiem un dzīvību vai nāvi.

Amerikas omārs (Homarus americanus) var izaugt līdz pat 65 centimetriem garumā un svērt vairāk nekā 20 kilogramus, kas padara to par pasaules smagāko vēžveidīgo. Tas apdzīvo tikai Ziemeļamerikas Atlantijas okeāna piekrasti starp Labradoru un Ņūdžersiju, un pašlaik šo omāru apjomi ir lielāki kā jebkad. Pagājušajā gadā 5700 Menas zvejnieki izvilka 57 miljonus kilogramu (126 miljonus mārciņu) omāru.

Omāru zveja vētrainajos, neparedzamajos Ziemeļatlantijas apstākļos ir saistīta ar daudziem riskiem. Lielie, smagie tērauda omāru murdi ir savstarpēji savienoti, un, tiklīdz laivas virzās uz priekšu, viens murds ievelk nākamo murdu aukstajos un mežonīgajos ūdeņos. Ja zvejnieka roka vai kāja sapinas virvē, pastāv liels risks, ka simtiem kilogramu smagais zvejas aprīkojums var aizvilkt viņu līdzi. Menā var dzirdēt daudz šaušalīgu stāstu par norautām ķermeņa daļām.

V8 dzinējs ļauj doties tālēs

Brāļi Chris un Jason Chipman ir pazīstami kā divi visprasmīgākie Menas omāru zvejnieki. Chris bieži izmanto savu 800 zirgspēku Scania V8 dzinēju, lai dotos zvejot pie krastiem (līdzenumiem un grēdām), kas atrodas tālu prom un kur dodas vien retais.

„Es nodarbojos ar omāru zveju kopš sešu gadu vecuma un zinu, ka tas ir grūts un dažkārt arī bīstams darbs,” viņš stāsta.

Omāru zveja ir brāļiem asinīs. Viņu ģimene ir iesaistīta šajā nozarē jau vairākās paaudzēs. Piestātnē Chipman's Wharf mazajā zvejnieku pilsētā, Milbridžā (Milbridge), laivas nepārtraukti piestāj, lai piegādātu lomus, izkrautu un atkal uzpildītu ar ēsmu omāru murdus, kā arī uzpildītu laivas ar degvielu pirms nākamā brauciena uz zvejas vietām.

Abi vietējie restorāni beidz darbu samērā agri, jo lielākajai daļai iedzīvotāju darbadiena sākas pirms saullēkta. Chris saka: „Ja es pamostos 5:30 no rīta, man ir tāda sajūta, ka esmu nogulējis pusi dienas.”

Neviens īsti nezina, kādēļ omāru populācija pēdējo gadu laikā Menas krastā ir tik strauji pieaugusi, bet to droši vien ir izraisījusi augstāka ūdens temperatūra apvienojumā ar pārmērīgu mencu, kas ir omāru pēcnācēju ļaunākās ienaidnieces, nozveju.

Cenu krišana

Omāru pārpilnība nozīmē, ka Chipman brāļiem jāpavada jūrā arvien vairāk laika. Tā kā omāru piedāvājums ir pieaudzis, summa par vienu kilogramu ir samazinājusies, tāpēc zvejniekiem jāgūst vēl lielāki lomi, lai varētu uzturēt savas ģimenes.

Lai nonāktu zvejas vietās ātri, ir nepieciešami spēcīgi dzinēji ar arvien vairāk zirgspēku. V8 ir brālim Chris piederošais trešais Scania dzinējs, un otrs brālis Jason nesen sāka izmantot savu pirmo Scania dzinēju — 13 litru, 700 ZS modeli.

„Mūsu darbs ir atkarīgs no spēcīgiem, uzticamiem dzinējiem mūsu omāru zvejas laivām,” piebilst Chris. „Sabojājies dzinējs var likt zaudēt vairākas zvejas dienas, kas radītu mums ļoti, ļoti lielas grūtības.”

Brālis Jason pilnībā piekrīt, ka dzinēja uzticamība ir ārkārtīgi svarīga, lai nodarbotos ar omāru zveju Menā.

„Atrodoties jūrā 30 jūdžu jeb 50 kilometru attālumā no krasta, ir būtiski, lai varat paļauties uz savu aprīkojumu,” viņš paskaidro.

Jason stāsta, ka viņam bija cita ražotāja dzinējs, kam bija jāveic ievērojams remonts, tāpēc viņš izvēlējās aizstāt šo dzinēju. „Man bija vairākas jaunu dzinēju alternatīvas, no kurām izvēlēties,” viņš stāsta. „Tā kā mans brālis pārsvarā bija apmierināts ar saviem Scania dzinējiem, es nolēmu arī iegādāties šādu dzinēju. Tas bija visdārgākais dzinējs, bet tanī pat laikā tas arī nodrošināja vislielāko jaudu.”