You seem to be located in .
Lai iegūtu vairāk informācijas, dodieties uz savu Scania tirgus vietni.
Latvija

atlasiet savu pārdošanas reģionu

Select production unit visit our global site

pārdošanas reģionā
Production units

Laiks sagatavoties rūkoņai

Jaunais V8 motors

V8 motora ekspluatācijas testa autovadītāja stāsts

Ekspluatācijas testa autovadītājam Rikardam Šēstrandam (Rickard Sjöstrand) patīk sava V8 motora rūkoņa. Un Scania ar prieku uzklausa, ko pieredzējis autovadītājs domā par jaunās paaudzes kravas automašīnu. Šēstrands vada Scania S 650 6 x 2 Euro 6. Šī kravas automašīna ir viņa rīcībā kopš 2016. gada vasaras, un joprojām motora palaišana sagādā prieku.

Rikards Šēstrands ziemas apstākļos
“Mana iepriekšējā kravas automašīna arī bija Scania V8,” saka Šēstrands. “Bet šī jaunā modeļa cilindru gājiens ir garāks, un motora rūkšana ir patiesi patīkama.”

Motora jaudai ir nozīme

Kā ekspluatācijas testa autovadītājs, kas novērtē nākamās paaudzes kravas automašīnas, Šēstrands arī atzinīgi izsakās par jaunā V8 motora jaudu.

“Manai iepriekšējai kravas automašīnai bija tikai 580 zirgspēki. Šai jaunajai kravas automašīnai ir 650 zirgspēki, kas ir ievērojama atšķirība. Motors ir patiesi jaudīgs un darbojas labi. Jūs varētu nodomāt, ka lielāks motors patērē vairāk degvielas, bet patiesībā uz 100 km tas patērē par trīs litriem mazāk, nekā iepriekšējais modelis.”

Šēstranda darba devējs Eurolink (atrodas Jungsbihedā) izvēlējās viņu par ekspluatācijas testa autovadītāju. “Protams, es ceru, ka darba devējs uzticēja man šo pienākumu, jo es labi veicu savu darbu, un nevis tāpēc, ka kāds cits jau bija atraidījis piedāvājumu.”

Divu gadu ekspluatācijas testa pieredze

Šēstrands vadīs S 650 līdz 2018. gada vasarai, šajā laika posmā ziņojot uzņēmumam Scania par savu pieredzi.

“Šī ir otrā reize, kad uzņemos ekspluatācijas testa autovadītāja pienākumus,” viņš saka. “Man tā ir lieliska pieredze, palīdzot jauno kravas automašīnu izstrādē, un es domāju, ka Scania ieklausās manis teiktajā.”

Šēstrands dodas ceļā katru darba dienu — divas nedēļas strādā un vienu atpūšas. Viņš pārvadā betona maisus no Strengnēsas (Zviedrijas Sēdermanlandes provincē) uz 20 būvniecības veikaliem Stavangerē un Oslo Norvēģijā.

Viņš vienā reizē pārvadā trīs paletes, kuru iekraušanai ir nepieciešamas 15 minūtes. Bieži vien tieši vakarpusē viņš dodas uz izkraušanas vietu, kur pārnakšņo un dažreiz tiekas ar draugiem. “Vakar, kad ierados tur, mans kolēģis bija uzkarsējis uzņēmuma saunu,” viņš saka. “Iespēja pasēdēt un parunāties padarīja vakaru patīkamu.” 

Laba dzīve kravas automašīnā

Gadu gaitā lielceļš E18 ir kļuvis par Šēstranda otrajām mājām. Laika kavēšanai viņš klausās audiogrāmatas un savam kolēģim sniedz ieteikumus par interesantām grāmatām.

“Es klausos gandrīz vai visu,” viņš saka, “bet man ir svarīgi, lai man patīk grāmatas galvenie varoņi. Dažas no iecienītākajām grāmatām ir “Simtgadnieks, kas izkāpa pa logu un pazuda” un “Vīrs, vārdā Ūve”. Abas šīs grāmatas ir arī ekranizētas patiesi labās filmās.”

Šoruden Šēstranda profesionālais autovadītāja stāžs sasniegs 15 gadus, bet viņš ceļo iekrāvēja kabīnē vēl ilgāk. Viņa tēvs, kravu pārvadājumu vadītājs, un citi radinieki ir vadījuši kravas automašīnas, un viņam ir daudz atmiņu par saulainiem vasaras ceļiem. “Mums ir radinieki Dalarnas provincē, un kopš manas bērnības esam devušies uz turieni brīvdienās ar kravas automašīnu.

Kad pieaugu lielāks, visas brīvdienas pavadīju kravas automašīnā. Es jūtos labi kravas automašīnas augstajā kabīnē — man tā ir brīvība.”