You seem to be located in .
Lai iegūtu vairāk informācijas, dodieties uz savu Scania tirgus vietni.
Latvija

atlasiet savu pārdošanas reģionu

Select production unit visit our global site

pārdošanas reģionā
Production units

Dzinēja tehnoloģija

Vienmēr uz priekšu

    Iesmidzināšanas, sadegšanas un turbokompresijas sistēmas

    Spēja skatīties nākotnē un prognozēt ir tikpat būtiska Scania autovadītājiem kā mašīnbūve. Tādēļ mēs vienmēr esam soli priekšā dzinēja tehnoloģijas izstrādē un izgatavojam galvenās sastāvdaļas uz vietas. Mēs lietderīgi izmantojam savu pieredzi un zināšanas, lai būvētu dzinējus ar mērķi maksimāli palielināt veiktspēju, ietaupīt degvielu, palielināt drošību un samazināt apkopi.

    Scania dzinēja pārvaldība

    Scania dzinēja pārvaldības sistēma ir Scania transportlīdzekļa pamats, un tā nodrošina pilnīgu vadību. Mēs cieši sadarbojamies ar dzinēju un transmisijas inženieriem, lai izstrādātu mūsu sistēmu līdz pilnībai.

    Mēs izveidojām jaunas paaudzes dzinēja pārvaldības sistēmu, lai varētu nodrošināt pilnīgu kontroli pār visiem dzinēja veiktspējas aspektiem. Scania īpašnieki varēs pilnībā kontrolēt degvielas iesmidzināšanu, EGR, ieplūdes gaisu, dzesēšanas ventilatoru un dzinēja darbības temperatūru, maināmas ģeometrijas turbo, kalnu bremzi, emisiju atbilstību (NOx kontrole) un izplūdes gāzu pēcapstrādi.

    Mūsu specializētā dzinēja pārvaldības sistēma nodrošina papildu priekšrocības, ko sniedz borta diagnostika un detalizēta darbības datu reģistrācija, kas ļauj veikt viedu analīzi.

    Mūsu sadegšanas koncepcijas pilnveidošana

    Mēs izveidojām Scania modulārās sadegšanas koncepciju, lai maksimāli palielinātu degvielas efektivitātes, oglekļa izmešu samazināšanas un bagātīga griezes momenta potenciālu. Ikviens dzinējs tiek būvēts ar absolūtu mērķi nodrošināt sadegšanas efektivitāti.

    Katrs jauns dzinējs sākas ar optimizētas viena cilindra ierīces radīšanu. Dizaina aspektu variācijas tiek novērtētas un uzlabotas, nodrošinot jaudas izvadi ar visiekārojamākajām īpašībām. 

    Optimizācijas potenciāls ir vislielākais tad, ja virzuļa atveres un gājiena fiziskie izmēri ir mūsu noteiktajās izšķirošajās robežās. Scania modulārās sadegšanas koncepcijas izstrāde ir balstīta uz šiem konstatējumiem.

    Pēdējo gadu desmitu laikā dzinēja dizaini ir attīstījušies, bet visi Scania kravas automašīnu dzinēji ir balstīti uz šo uzlaboto koncepciju. Šiem dzinējiem ir identiskas sadegšanas kameras un daudz kopīgu sastāvdaļu, piemēram, bīdītāji, vārstu mehānismi, rullīšu veida atduri un virzuļu gredzeni. Tāpēc šiem dzinējiem var vienkārši veikt apkopi un remontu.

    Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) jūsu ekspluatācijas ekonomijas uzlabošanai

    Scania selektīvā katalītiskā reducēšana (Selective Catalytic Reduction — SCR) ir īpaši efektīva pie pastāvīgi liela ātruma, lielas dzinēja slodzes un liela bruto svara, tāpēc tā ir ideāla izvēle plašam pārvadājumu uzdevumu klāstam. Scania izmanto SCR vai SCR kopā ar EGR, lai nodrošinātu Euro6 standartam atbilstošus emisijas līmeņus.

    Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) var nodrošināt piemērotas dzesēšanas rezerves pat visjaudīgākajiem V8 dzinējiem. Pēcapstrāde ar karbamīda bāzes piedevu AdBlue nodrošina, ka izplūdes gāzes tiek izvadītas ar minimālu slāpekļa oksīda saturu.

    Kad piedeva AdBlue tiek iesmidzināta izplūdē, slāpētājā iebūvētajā katalītiskajā pārveidotājā notiek reakcija. Šīs reakcijas tiek uzraudzītas ar Scania patentēto kontroles sistēmu, lai pastāvīgi nodrošinātu optimālu veiktspēju.

    Izplūdes gāzu recirkulācija (EGR) palīdz samazināt emisijas

    Izplūdes gāzu recirkulācija (exhaust gas recirculation — EGR) samazina emisijas, kas rodas sadegšanas laikā, tieši sadegšanas kamerā.

    Scania EGR samazina slāpekļa oksīda emisijas, atdzesējot un no jauna izmantojot daļu izplūdes gāzu. Tas ļauj efektīvi samazināt slāpekļa oksīda saturu, pateicoties zemākai sadegšanas temperatūrai. Scania EGR arī samazina svaru un uz šasijas atbrīvo vietu lielākām degvielas tvertnēm. Gan uz atklāta ceļa, gan būvlaukumā vai pilsētā, Scania EGR efektīvi samazina emisiju daudzumu visos apstākļos.

    Vienmērīga braukšana ar Scania PDE vienības iesmidzinātāju

    Uzlabota sadegšana ar augstspiediena vienības iesmidzinātājiem.

    PDE vienības iesmidzinātāji (iebūvēta degvielas iesmidzināšanas sistēma) pievada pareizo degvielas daudzumu īstajā brīdī un precīzi ar pareizo spiedienu. Katrā cilindrā sadegšana tiek kontrolēta atsevišķi, minimizējot gan degvielas patēriņu, gan kaitīgo emisiju daudzumu. Kā autovadītājs, veicot manevrēšanu intensīvā satiksmē vai lēni braucot pieblīvētos stāvlaukumos, jūs konstatēsit, ka dzinēja apgriezienu skaits ir stabilāks.

    Katram vienības iesmidzinātājam ir pašam savs iekšējais augstspiediena sūknis, kas tiek atsevišķi kontrolēts iesmidzināšanas punktā. Tas nodrošina zemāku degvielas patēriņu un tīrākas emisijas. Sistēma sastāv tikai no dažām daļām, kas padara to uzticamāku. Izmantojot iebūvēto diagnostiku, funkcionalitātes testēšana aizņem tikai dažas sekundes, un Scania tehniķis to var veikt ceļa malā, ja nepieciešams.

    Scania XPI

    Stabila veiktspēja neatkarīgi no apstākļiem.

    Izmantojot Scania īpaši augsta spiediena iesmidzināšanu (extra-high pressure injection — XPI), degvielas padevi un iesmidzināšanas spiedienu var apbrīnojami precīzi iestatīt neatkarīgi no dzinēja apgriezienu skaita un slodzes. Šī modernā sistēma pastāvīgi pielāgojas, lai atbilstu mainīgajam ātrumam un situācijām, tā kā jūs varat ikkatru dīzeļdegvielas lāsi izmantot pilnībā. Tā izmanto līdz trīs degvielas iesmidzināšanas reizēm ar precīziem laika intervāliem, lai ikkatrā ciklā uzlabotu veiktspēju un taupību, vienlaicīgi samazinot kaitīgās emisijas.

    Gatavi pārbaudēm

    Pirms izlaišanas Scania Euro 6 dzinējiem tika veiktas tūkstošiem stundu ilgas, grūtas pārbaudes.