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Scania complète son offre gaz pour les transport plus longs

• Scania lance l'OC13, un moteur gaz 6 cylindres de 410 ch et 2.000 Nm
• Bonne capacité pour les transports long-courriers grâce à des caractéristiques proches de celles d'un moteur diesel ; une autonomie pouvant atteindre 1 100 km avec le GNL

Scania dévoile un moteur gaz Euro 6 révolutionnaire d’une puissance de 410 ch. Ce moteur 13 litres peut servir aux transports long-courriers et dans le secteur de la construction grâce à ses performances comparables à celles d'un moteur diesel. Le tout nouveau moteur gaz Euro 6 est basé sur le moteur Scania de 13 litres et vient compléter l'offre de solutions de transport durable Scania permettant une réduction de 15 à 90 % des émissions de CO2.

« Nous observons un intérêt grandissant en Europe, dans le secteur long-courrier, pour des solutions de transport motorisées au gaz, affirme Henrik Eng, chef de produit segment urbain chez Scania Trucks. Ce moteur répond à ces besoins avec tous les avantages du gaz en matière d’économie d’exploitation et aucun inconvénient. »

Le nouveau moteur de 410 ch fournit un couple de 2 000 Nm à partir de 1 100 tr/min jusqu'à 1 400 tr/min, des chiffres qui soutiennent bien la comparaison avec ceux des moteurs diesels de dimension comparable. Avec le GNL (gaz naturel liquéfié), un ensemble routier tracteur - semi-remorque, jusqu’à 40 tonnes, peut parcourir 1 100 kilomètres sans refaire le plein. En l'équipant de deux réservoirs GNL, son autonomie peut atteindre 1 600 km.

« Jusqu'à présent, la plupart des moteurs gaz étaient trop faibles ou disposaient d'une autonomie trop limitée pour les transports long-courriers, rappelle Johan Mühlbach, responsable de produits gaz chez Scania Trucks. Scania a résolu ces questions avec ce moteur gaz et peut désormais proposer une réduction des émissions de CO2 et une meilleure rentabilité pour les clients. »