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Scania livre le premier tracteur LNG du Belux

Neder-Over-Heembeek, le 13 septembre 2016 – Glass Partners Transports Luxembourg vient de fait l'acquisition d'un Scania G340 fonctionnant à 100 % au gaz naturel liquéfié. Destiné au transport international de verre plat, ce véhicule ouvre la voie de l'exploitation du LNG en transport long courrier.

C'est dans les installations de Scania Namur à Naninne, dont les ateliers ont assuré la préparation du véhicule, que Glass Partners Transports Luxembourg a pris possession d'un tracteur Scania G340 pas comme les autres et de sa semi à tiroir Langendorf. Fonctionnant exclusivement au gaz naturel liquéfié, ce Scania est doté de deux réservoirs LNG : un de 200 kg côté gauche et un de 150 kg côté droit. Une configuration qui lui donne une autonomie de 750 à 800 kms. Pour renforcer l'aspect écologique de son utilisation, des efforts particuliers ont été consentis afin de réduire au maximum le poids du tracteur et donc d'en augmenter la charge utile. Concrètement, le véhicule est pourvu d'un châssis allégé alors que les bonbonnes d'air et les jantes sont en aluminium. Au total, le véhicule pèse ainsi environ 300 kg de moins qu'un G340 traditionnel. Côté équipements, en plus de l'assistance au freinage AEB (Advanced Emergency Braking), ce Scania est pourvu du système LDW (Lane Departure Warning) d'alarme en cas de franchissement de ligne blanche et le ralentisseur automatique. Sa cabine est une CG 19 Highline.

Du vert pour le verre

Mieux que les solutions hybrides qui ne sont pas encore commercialisables et que celles au gaz naturel comprimé (CNG) qui ne permettent pas de couvrir d'aussi longues distances, les véhicules au gaz naturel liquéfié sont ceux qui permettent le meilleur rendement kilométrique pour les clients en quête de solutions vertes en long courrier.

« Ce Scania va assurer du transport de verre plat dans le Nord de l'Europe, soit entre les usines de nos clients verriers, soit entre leurs sites de production et leurs clients », nous explique Corentin Nicolas, Administrateur de Glass Partners Transports Luxembourg. « Pour notre entreprise, l'utilisation d'un véhicule au LNG est avant tout une manière de montrer que nous nous impliquons dans la préservation de l'environnement. Une image verte qu'apprécient nos clients. Certains sont d'ailleurs clairement demandeurs, d'autant que cela soigne également leur empreinte écologique. »

A propos de Glass Partners Transports Group

Implanté au Luxembourg, en Belgique, en France et en Slovaquie, le groupe Glass Partners Transports occupe environ 200 personnes et dispose d'une flotte de 150 véhicules. A côté de son activité principale de transport de verre, il pratique du transport par bennes et par citernes mais son développement récent concerne surtout le transport frigorifique.

« C'est d'ailleurs dans le cadre de cette extension de nos transports frigorifiques en Espagne et dans le Sud de la France que d'autres acquisitions de Scania LNG sont envisageables. Toutefois, avant de nous décider, nous allons vivre cette première expérience et l'analyser. Nous souhaitons aussi observer les projets de développement de stations-services proposant ce type de carburant, stations assez peu nombreuses à l'heure actuelle. Enfin, la réaction des clients sera aussi déterminante mais il est clair que notre volonté de rouler propre est là et que notre espoir est d'être suivis dans cette voie ! »