Vous semblez être situé dans .
Allez sur le site de votre marché Scania pour plus d'informations.
Luxembourg
région de vente
Production units

ILvA collecte les déchets avec un Scania P 340 CNG

L’intercommunale ILvA d’Alost a mis en service quatre Scania P 340 CNG (Compressed Natural Gas) pour faire la collecte du vieux papier et des déchets encombrants. Ce sont les toutes premières bennes à ordures qui roulent au gaz naturel en Belgique. Les prochains mois, sept Scania avec un moteur au gaz naturel seront encore livrés chez ILvA. « Les camions qui roulent au gaz naturel sont très respectueux de l’environnement », déclare Maarten Blommaert, président d’ILvA. « Ils émettent moins de CO2 et presque pas de particules fines. De plus, ils sont aussi beaucoup plus silencieux que d’autres camions. »

Neder-Over-Heembeek, le 11 mai 2015 - L’intercommunale ILvA (groupement intercommunal pour l’environnement, pays d’Alost) se charge de la collecte et du traitement des déchets dans quatorze communes. Il s’agit du ramassage chez 140 000 ménages dans pas moins de 4 000 rues. Afin que cela se déroule le plus écologiquement possible, ILvA a organisé une adjudication publique pour l’achat de camions au gaz naturel. Le constructeur suédois a remporté la commande avec le Scania P 340 CNG Euro 6, le plus puissant sur le marché.

Le Scania P 340 CNG est doté d’une boîte de vitesses entièrement automatique Allison. « Avec un couple de 1 600 Nm et 340 ch, on peut comparer le CNG 340 à une variante diesel de 320 ch », selon Koen Lefebvre, Account Manager Belux Government Sales Scania. « De plus, le moteur au gaz est très silencieux et les émissions de particules fines sont négligeables. Pour la collecte dans les zones résidentielles, ce sont deux atouts majeurs. La gestion du moteur s’adapte automatiquement à la qualité du gaz, ce qui est un avantage lorsqu’on roule au gaz vert, un mélange de biogaz et de gaz naturel. »

Le P 340 CNG possède une cabine avec un accès bas (Low Entry). Lorsque le camion s’arrête, l’essieu avant pneumatique s’abaisse afin de faciliter la descente du chauffeur et de l’aide-conducteur. Les camions sont équipés d’une caméra de recul et d’angle mort afin que le chauffeur puisse parfaitement observer les environs lors de toutes les manœuvres. La construction de la benne à ordures a été réalisée par l’entreprise VDK en Flandre-Occidentale.

Il n’y a pas que les considérations d’ordre environnemental qui ont joué un rôle lors de l’achat. « Le gaz naturel est moins cher que le diesel », a déclaré le président d’ILvA Maarten Blommaert lors de la remise officielle des clés à la station-service ELVA à Erembodegem, où les camions peuvent faire le plein de gaz naturel. « Les camions doivent continuellement démarrer et s’arrêter lors des tournées de ramassage. Cela entraîne une consommation plus élevée et un prix du carburant plus bas joue alors un rôle important pour réduire les coûts. »