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Moteurs marins

Consommation de carburant incomparable

Technologie d'injection Scania dans le domaine marin

Le dernier-né de la gamme de moteurs Scania pour les applications marines intègre la technologie d'injection de carburant XPI, qui permet une efficacité inégalée en termes de consommation de carburant. Le nouveau moteur V8 est aussi le plus puissant moteur dans la gamme, offrant jusqu'à 1 150 ch.

La gamme de puissants moteurs marins Scania est désormais équipée d'un système d'injection de carburant XPI à rampe commune, longtemps utilisé dans les moteurs Scania pour camions et applications industrielles.

Une puissance décuplée

Svante Lejon est conseiller technique au sein du service recherche et développement de Scania et a pour responsabilités de développer des concepts de performances techniques pour les moteurs industriels et marins.

« Le système XPI injecte plus de carburant dans les cylindres en un temps réduit, délivrant ainsi plus de puissance » explique-t-il. « Toutefois, ceci sollicite plus lourdement le système de filtration et affecte la propreté du carburant, car le système est plus vulnérable aux particules. »

Selon Svante Lejon, ceci représentait un vrai défi pour Scania qui n'avait encore jamais utilisé la technologie à rampe commune pour ses solutions marines. « La qualité du carburant requise pour les applications marines est différente de celle destinée aux camions et aux applications industrielles », explique-t-il. « Toutefois, les progrès accomplis en matière de filtration sont désormais tels qu'ils permettent de maintenir les performances et la disponibilité aux niveaux optimaux définis par Scania. »

Empreinte réduite

La version V8 du moteur marin Scania repose sur le moteur V8 16,4 litres testé et éprouvé pour les camions. Ce moteur est le plus puissant de la gamme marine et permet aux bateaux de développer jusqu'à 1 150 ch. Bien que cela représente une augmentation de puissance par rapport à la génération précédente, la taille physique de l'installation complète demeure inchangée, ce qui permet la mise à niveau d'une installation V8 existante vers la nouvelle plate-forme moteur.

Le système modulaire de Scania associé au système de gestion moteur (EMS) de la société permet d'utiliser la même plate-forme pour différentes applications. Une solution moteur peut ainsi être adaptée à des profils de fonctionnement totalement différents sans la nécessité de faire de compromis.

« C'est grâce en partie au système de gestion moteur Scania que nous sommes en mesure d'optimiser notre plate-forme de moteur pour une gamme de domaines aussi vaste » explique Svante Lejon. « Sinon, nous serions contraints de fabriquer un moteur qui n'aurait pas été aussi performant dans chacun de ces domaines d'application. »