Scania contribue à la décarbonation de la société en fonction d’objectifs scientifiques
11 NOVEMBRE 2021
- La nouvelle gamme de motorisations représente également une contribution majeure à la réalisation des objectifs scientifiques de décarbonation de Scania.
- Les camions Scania à plus faibles émissions permettent de réduire les émissions totales du secteur des transports.
- Scania s’est engagée à réduire de 20 % les émissions de CO2 de ses véhicules d’ici 2025, les niveaux de 2015 servant de référence.
- Les carburants renouvelables jouent un rôle majeur dans la réduction des émissions carbone.
- Il n’est pas souhaitable d’attendre la mise en place de solutions radicales ; le changement doit intervenir ici et maintenant, en réduisant les émissions selon les données pertinentes de tout le cycle de vie des véhicules (« du puits à la roue »).
« Le secteur des transports est l’un des plus énergivores et c’est pourquoi nous ne pouvons nous permettre d’attendre pour réduire ses émissions carbone », explique Stefan Dorski, vice-président senior et directeur de Scania Trucks. « Il est indéniable que la société dépend largement du transport par camions équipés de moteurs thermiques. Des améliorations sur le plan de l’efficacité énergétique de la même ampleur que celles que nous apportons par le biais de notre nouvelle plateforme moteur sont donc vitales. »
Premier constructeur majeur de poids lourds à s’engager ainsi, Scania a présenté ses objectifs scientifiques en 2020, dans le droit fil de l’accord de Paris sur le climat. Au cours des dernières années, Scania a déjà réduit ses émissions de CO2 issues de ses propres activités de production, de transport et de logistique. Les efforts constants de Scania sur plusieurs décennies pour réduire la consommation de carburant de ses produits sont inscrits dans son ADN. Les performances des opérations quotidiennes des clients Scania en sont la preuve, ainsi que les nombreuses distinctions décernées par la presse spécialisée à l’occasion de tests.
« La réduction des émissions carbone ne peut être reportée. Nous devons agir ici et maintenant », affirme Stefan Dorski, vice-président senior et directeur de Scania Trucks. « Les moteurs économes en carburant que nous introduisons, capables de fonctionner avec des carburants renouvelables, constituent de puissants outils pour mettre réellement en œuvre le changement. »
« L’efficacité énergétique fait partie du patrimoine de Scania », déclare S. Dorski.
« Depuis près de 30 ans, Scania est l’entreprise qui a offert la plus large gamme de produits fonctionnant avec des carburants alternatifs ou renouvelables. La clientèle comme les régulateurs savent à quel point les moteurs thermiques efficients, combinés à des carburants renouvelables comme le biogaz et le biodiesel, jouent un rôle majeur dans la décarbonation des transports. »
Scania est convaincue que la transformation vers une véritable électromobilité verra le jour dans un avenir proche. Le point de bascule où l’électrification de certaines activités représentera en soi un investissement sûr aux yeux de nombreux clients adviendra d’ici quelques années. Cependant, les camions équipés de moteurs thermiques restent encore les mieux adaptés aux différents transports actuels.
« La direction générale est claire », affirme S. Dorski. « Nous pensons que la moitié de nos ventes de véhicules d’ici 2030, en Europe, sera composée de camions électriques. Toutefois, notre entreprise doit être profitable aujourd’hui aussi. Atteindre nos objectifs est nécessaire pour continuer à investir dans les domaines de transformation de notre entreprise. »
