Introduction de cabines premium longues pour un confort augmenté
16 JUNI 2021
- Les cabines des séries R et S peuvent être spécifiées avec une longueur supplémentaire de 270 mm.
- Un confort de conduite supérieur pour les camions de transport longue distance.
- Egalement des possibilités pour d'autres applications, comme le logement d’équipages, les écoles de conduite, les dépanneuses avec sièges passagers supplémentaires, etc.
- Produit exclusivement par la filiale de Scania, Laxå Special Vehicles.
"Avec le lancement du CR23 et du CS23, Scania place la barre des camions haut de gamme encore plus haut ", déclare Stefan Dorski, Senior Vice President, responsable de Scania Trucks. " Nous allons intégrer certaines des caractéristiques de notre Scania CrewCab dans nos cabines haut de gamme R et S".
Ce faisant, nous ajouterons un espace généreux qui apporte un confort supplémentaire et permet une multitude de solutions créatives."
La décision de Scania d’introduire des cabines allongées en petite série est fondée sur une demande constante de divers marchés pour des cabines offrant un espace longitudinal supplémentaire. La série S premium a un plancher plat et est déjà louée pour son espace.
Cette longueur supplémentaire en fait une cabine de rêve pour les chauffeurs qui parcourent de longues distances et passent de nombreuses nuits loin de chez eux. Ils peuvent, par exemple, avoir accès au lit réglable Scania de 100 cm de large sans jamais avoir à le rétracter.
Scania crée les cabines prolongées CR23 et CS23 (les deux pavillons N et H peuvent être commandés) en ajoutant les composants clés nécessaires de sa gamme modulaire. Si l'objectif est de pouvoir accueillir des passagers supplémentaires, alors le Scania CrewCab est le principal donneur.
L'ajout de 27 centimètres à la longueur initiale de 200 cm (mesurée des pédales à la paroi arrière) peut sembler insignifiant, mais il ne l'est pas : il s'agit d'une augmentation de plus de 13%, ce qui fait certainement la différence et ouvre la porte à un éventail de solutions ingénieuses.
"L'avantage le plus évident est bien sûr pour les chauffeurs qui parcourent de longues distances, ils sont toujours à la recherche de solutions premium confortables", explique M. Dorski. "Reste à savoir s'ils utilisent cet espace pour obtenir plus de place en général ou pour choisir un lit plus large - ou les deux. D'autres utilisateurs sont susceptibles de se trouver dans des applications telles que les écoles de conduite, les camions de défense et les camions de sauvetage. Ces derniers pourront transporter les passagers des véhicules en panne."
L'espace supplémentaire est créé en ajoutant des composants de cabine existants, ce qui est possible grâce au système modulaire renommé de Scania. Les premières livraisons aux clients sont prévues pour le troisième trimestre de 2021.
" Le plan de Scania est de faire certifier ces cabines par une WVTA* d'ici le 4ième trimestre de cette année ", déclare M. Dorski. "Certains pays feront initialement certifier ces véhicules séparément sur leurs marchés respectifs."
