Specifikacije s serije

Plemenita. Robusna. sigurna.

Snažni motori

Naši su moćni i ekonomični kamioni legendarni. S serija to dodatno potvrđuje. Čitav asortiman 13-litarskih motora donosi tehnologiju SCR koja smanjuje štetan utjecaj na okoliš, ali i potrošnju goriva, bez kompromisa po pitanju snage. Prijenos je ravnomjerniji i brži za asortiman 13-litarskih motora i slavni V8.

Dok ste na cesti, kabina je vaš kontrolni centar. Odaberite opciju S kabine koja odgovara vašem načinu rada, okruženju u kojem vozite i zadacima koje vaš kamion svakodnevno svladava.

13-litarski

Svi naši Euro 6 motori atestirani su za rad s do 100 % HVO-a. Naša najnovija poboljšanja 13-litrenih motora idu još dalje i smanjuju potrošnju goriva do 2 %.

Naše 13-litrene šestocilindrične jedinice imaju izlaznu snagu od 370, 410, 450, 500 i 540 KS s tehnologijom SCR.

16-litarski

Svi Euro 6 motori odobreni su za pokretanje na do 100 % HVO-a. Smanjili smo njihovu potrošnju goriva da bismo dodatno smanjili vaše troškove. No nećemo stati na tome. Nastavit ćemo poboljšavati performanse kako bismo stvorili dodatnu korist za vaše poslovanje.

Scania V8 motori dostupni su sa snagama od 530, 590, 660 i 770 KS.

Pokrenite profitabilnost

Scania ima najveći izbor pogonskih sustava na tržištu. Sad je još i veći s dodatkom nove razine snage od 540 KS. Zapravo smo obnovili cijelu ponudu 13-litrenih Euro 6 motora pri čemu smo im smanjili potrošnju goriva do 2 %.

Euro 6
Euro 5
Euro 4
Euro 3

Izlazna snaga	Okretni moment	Gorivo	Tehnologija emisije	Pomoćni pogon ovisan o motoru
770 KS	3700 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
660 KS	3300 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
650 KS	3300 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
590 KS	3050 Nm	Biodizel/dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
580 KS	3000 Nm	Biodizel/dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
530 KS	2800 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
520 KS	2700 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm

Izlazna snaga	Okretni moment	Gorivo	Tehnologija emisije	Pomoćni pogon ovisan o motoru
540 KS	2700 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
500 KS	2550 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
450 KS	2350 Nm	Dizel/HVO/Biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
410 KS	2150 Nm	Dizel/HVO/biodizel/etanol	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
370 KS	1900 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm

Izlazna snaga	Okretni moment	Gorivo	Tehnologija emisije	Pomoćni pogon ovisan o motoru
620 KS	3000 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
520 KS	2700 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm

Izlazna snaga	Okretni moment	Gorivo	Tehnologija emisije	Pomoćni pogon ovisan o motoru
540 KS	2700 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
500 KS	2550 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
450 KS	2350 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
440 KS	2300 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
410 KS	2150 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
380 KS	1975 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm

Izlazna snaga	Okretni moment	Gorivo	Tehnologija emisije	Pomoćni pogon ovisan o motoru
620 KS	3000 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
520 KS	2700 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm

Izlazna snaga	Okretni moment	Gorivo	Tehnologija emisije	Pomoćni pogon ovisan o motoru
500 KS	2550 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
450 KS	2350 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
440 KS	2300 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
410 KS	2150 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
380 KS	1975 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm

Izlazna snaga	Okretni moment	Gorivo	Tehnologija emisije	Pomoćni pogon ovisan o motoru
560 KS	2700 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Bez SCR-a	800 Nm

Izlazna snaga	Okretni moment	Gorivo	Tehnologija emisije	Pomoćni pogon ovisan o motoru
460 KS	2250 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Bez SCR-a	600 Nm
410 KS	2050 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Bez SCR-a	600 Nm
360 KS	1800 Nm	Dizel/HVO/biodizel	Bez SCR-a	600 Nm

Odaberite pravi mjenjač

Mjenjači s promjenom opsega
Mjenjači s promjenom opsega i udvostručenjem
Mjenjač Opticruise

8-brzinski

Prednost ovog mjenjača leži u njegovoj jednostavnosti. Robusni i kompaktni, oni nemaju puzajuće stupnjeve prijenosa, a glatko pozitivno djelovanje olakšava mijenjanje brzina. Opcije uključuju Scania Opticruise, Scania Retarder i brojne pomoćne pogone.

8+1-brzinski

Ovaj mjenjač nudi slične prednosti, ali i dodatni puzajući stupanj prijenosa. Temelji se na 4-brzinskoj mjenjačkoj kutiji uz dodatak planetnih zupčanika, a njegova snaga više je nego dovoljna za visoke izlazne okretne momente svakog Scania rednog motora. Opcije uključuju Scania Retarder i brojne pomoćne pogone.

12-brzinski

Ovaj mjenjač dizajniran je za najteže terene što ga čini savršenim izborom za zahtjevne transporte na duge relacije. Njegovi kratki prijenosni omjeri kombiniraju malu težinu i lakoću vožnje s iznimnom radnom ekonomičnošću.

12+2-brzinski

Za primjene koje traže dodatnu vučnu silu na malim brzinama ovaj mjenjač ima dva dodatna sporohodna stupnja prijenosa. Dizajniran za optimalnu ekonomičnost, pokazao se vrlo uspješnim u sektoru distribucije na duge relacije i regionalne distribucije te kod teških transporta u građevinarstvu. Verzije s overdriveom nude visoki kapacitet okretnog momenta i overdrive za niske i ekonomične brojeve okretaja kod konstantnih brzina, Svi mjenjači s promjenom opsega i udvostručenjem dolaze s opcijama Scania Opticruise i Scania Retarder te brojnim pomoćnim pogonima.

Scanijin novi mjenjač Opticruise G33CM koji je dostupan za moćne 13-litarske motore s 500 i 540 KS odlikuje se poboljšanom brzinom mijenjanja stupnjeva prijenosa u kombinaciji s boljom potrošnjom goriva i izvrsnom udobnošću.

Nakon šest godina razvoja i testiranja, predstavljamo mjenjač s mnogo novih tehnologija, poput promjenjivog obujma ulja, poboljšanog podmazivanja zupčanika funkcijom prskanja uljem i šireg raspona prijenosnih omjera.

Zahvaljujući značajno smanjenim unutarnjim gubicima, što je rezultiralo poboljšanom energetskom učinkovitošću, sam G33CM nudi uštedu goriva od 1 posto. Težina je smanjena za 60 kg koje možete iskoristiti za povećanu nosivost. Uz to, omogućava duži neprekinuti rad uz razdoblje do izmjene ulja do jedan milijun kilometara. Sve to osigurava optimiziranje ukupne radne ekonomičnosti.

Vozna svojstva

Bolja vozna svojstva postignuta su uz širi raspon prijenosnih omjera, što uključuje puzajući stupanj prijenosa i overdrive, u skladu sa Scanijinom filozofijom motora na niskim okretajima.

Vožnja unatrag

Umjesto posebnog stupnja prijenosa, za vožnju unatrag koristi se planetarni prijenosnik. Ovo rješenje omogućava osam stupnjeva prijenosa za vožnju unatrag brzinama do 30 km/h. (To je korisno kada, na primjer, kiperi moraju voziti velike udaljenosti unazad.)

Retarder

Retarder na modelu G33CM također je poboljšan i sada isporučuje 4700 Nm okretnog momenta pri brzini pogonsko osovine ispod 600 o/min.

PTO

PTO - sa Scanijinim mjenjačem Opticruise predstavljen je PTO program s devet različitih stupnjeva izvedbe. Viši okretni moment i raspon prijenosnih omjera poboljšavaju ukupne performanse opreme za nadogradnju. Niža razina buke i smanjeni potrošnja goriva rezultat su većeg raspona prijenosnih omjera, što omogućuje niže brzine vrtnje motora.

Novi Scanijin mjenjač Opticruise G33CM dostupan je za sve V8 motore do 660 KS, kao i za moćne 13-litarske motore s 500 i 540 KS.

Zupčanici stražnje osovine

Scanijina linija stražnjih osovina nudi robustan dizajn s optimiziranom težinom i širokim rasponom brzina i omjera kako biste pronašli optimalno rješenje za svoj rad. Svi se zupčanici nude s blokadom diferencijala.

Jednostruko pogonjena s dvostrukom redukcijom

Jednostruko pogonjene osovine s dvostrukom redukcijom nude se za radove u kojima su mogućnost startanja, razmak od tla i visoke bruto težine kompozicije poželjne. One podnose bruto težine vozila i kompozicije do 80 tona s prijenosnim omjerima od 3,80 do 7,18.

Jednostruko pogonjena s jednostrukom redukcijom

Naši zupčanici za jednostruku redukciju niske su složenosti i visoke učinkovitosti te mogu savladati bruto težine vozila i kompozicije do 78 tona sa širokim rasponom prijenosnih omjera od 2,35 do 5,57.

TANDEMSKI POGONJENI S JEDNOSTRUKOM REDUKCIJOM

Tandemski pogonjena s jednostrukom redukcijom nudi se za radove pri kojima vam je potrebna trakcija zajedno s optimalnom potrošnjom goriva. Tandemski prijenos RB662 + R660 podnosi težine vozila i kompozicije do 80 tona s prijenosnim omjerima od 2,92 do 4,88.

Tandemski pogonjeni s jednostrukom redukcijom glavčine

Naše široke tandemski pogonjene osovine s dvostrukom redukcijom robusne su i izdržljive te nude izvrsnu mogućnost startanja i razmak od tla. Podnosi iznimno visoke bruto težine vozila i kompozicije do 210 tona s prijenosnim omjerima od 3,52 do 7,63.

Konfiguracije osovina

Prednje, stražnje, fiksne i upravljive pomoćne osovine – Scania može udovoljiti zahtjevima svake primjene. Serija S može se kombinirati sa širokim rasponom konfiguracija šasije različitih visina.