Odvedite me u Scaniu u Hrvatsku .
Za više informacija idite na Scania tržište.
Hrvatska
prodajna regija
Proizvodne jedinice

POSTIZANJE UČINKOVITOSTI POTROŠNJE GORIVA

POBJEDNIK

Izvrsna učinkovitost potrošnje goriva je ključ i za dobru operativnu učinkovitost i nizak utjecaj na okoliš. Ovo je naša priča o učinkovitosti potrošnje goriva – iz perspektive naših klijenata. Vaša perspektiva.

Scroll to explore

Najučinkovitiji kamion u potrošnji goriva

Nova generacija Scania kamiona pobijedila je u svakom testu potrošnje goriva u kojem je sudjelovala od puštanja u prodaju.

Od puštanja u prodaju naše nove generacije kamiona koji su 5% efikasniji u potrošnji goriva, Scania kamion nove generacije nije samo osvojio Green Truck Award i istaknuo se na cijenjenom paneuropskom testu 1000 bodova, nego je i pobijedio na brojnim testovima potrošnje goriva na mnogim tržištima.

Primili smo narudžbu za bijeli R500

tako smo napravili "zelenog"

Od pokretanja prodaje nove generacije Scanije koja troši 5% manje goriva, osvojila je ne samo “Green Truck Award”, nego je i pobijedila na brojnim testovima potrošnje na mnogim tržištima.

Pozvali smo jednog od naših klijenata da nadgleda izradu svoje Scanije nove generacije. Trebamo staviti u kontekst zašto je i kako potrošnja goriva važna našim klijentima. Dok u isto vrijeme pruža uvid u sav rad koji ide u svaki od tih važnih postotnih poena.

Even Aandal je generalni direktor Elias Breivika, prijevozničke tvrtki iz Ålesunda, Norveška. Ono što je njemu bitno – a tu ideju Scania dijeli u velikoj mjeri – je činjenica da vi ne naručujete samo novi kamion. Naručujete kamion koji vam odgovara. To je zadatak koji zahtijeva uvid u to kako se koristi. 

 “Naš zastupnik za kamione ne shvaća samo moje poslovne potrebe, on poznaje topografiju ovog kraja.” –
Even Aandal

Rođen za vožnju

Even je od rođenja u prijevozničkoj djelatnosti – njegovu tvrtku osnovao je njegov djed Elias još 1935. Iako je počeo voziti kamione čim je bio dovoljno star da dobije vozačku dozvolu, s vremenom je htio prijeći na upravljanje poduzećem.

Nakon što je na fakultetu stekao diplomu iz logistike i poslovanja, time se bavi već 15 godina. Upravljao je i razvio malu obiteljsku tvrtku u posao sa 45 zaposlenika i 21 kamionom koji rade bez prestanka.

Kad je Evan došao u tvrtku Scania u Södertälje, bilo je kišno jutro u utorak – a sa zapadne obale Norveške doletio je tek prethodnu večer. Danas je dan kada će vidjeti kako se sve spaja – no priča ne započinje ovdje. Ni za Evena, niti za Scaniju.

Prilagođeno rješenje je nova vrhunska klasa

Važno je shvatiti koji različiti čimbenici utječu na vašu vožnju kad određujete karakteristike vozila. Sve od uvjeta na cesti, prosječne brzine vožnje, pa do geografije i topografije – no isto tako i vrste ugovora za prijevoz za koje se vozila koriste.
 
Kad radi na prijedlogu za rješavanje problema, Scania se oslanja na znanje i uvid u flotu od 300,000 povezanih vozila diljem svijeta. Ne osigurati samo stvarne podatke o svakoj zamislivoj primjeni, geografiji i uporabi vozila – nego isto tako i povijest vožnje i servisa tog klijenta.
 
Dakle, pregledom podataka iz vozila klijenta i kreiranjem dubinske analize statistike vožnje – svaka opcija može se podesiti kako bi se maksimizirala pouzdanost, održivost i, naravno, profitabilnost vozila klijenta.

Kamion prikladan za Ålesund, Norveška

Što se tiče detalja – na kraju krajeva, postoje tisuće opcija između kojih možemo birati – mišljenje vozača je ključno. Kao i u stvarnom životu, moramo raditi kompromise i odabirati bitke koje ćemo voditi. Balansira se između značajki, udobnosti i estetike s jedne strane, te troška i učinkovitosti potrošnje goriva s druge.

No kako bi ispravno odabrali, vezano uz manje subjektivne značajke kamiona, ništa nije bolje od stvarnih podataka iz Evenovih kamiona. Dakle, svaka narudžba koju Scania primi optimizirana je prema podacima koji su bili zabilježeni za svaki odvoženi kilometar.

Ispravno shvaćanje tih podataka važan je dio posla Jamesa Coopera kao upravitelja proizvoda u tvrtki Scania. Brine se da se njegovo dubinsko shvaćanje tih tehničkih svojstava proizvoda uskladi s potrebama klijenta i kontekstom. 

“Naša početna točka bila je da zamijenimo pet V8-ica – i odaberemo 13-litreni motor od 500 KS.” – Even Aandal

Učinkovitost potrošnje goriva nije utrka

To je maraton

Scanijin motor ima više od 500 glavnih sastavnih dijelova – sve ih kontinuiramo procjenjujemo i usavršavamo.

Konstantna poboljšanja na nečemu što izgleda kao nevažni detalj na kraju zajedno donose značajnu uštedu goriva. Dovoljno je da motoru i sustavu prijenosa možemo pripisati 3% od obećanih 5% ukupne uštede goriva u novoj generaciji Scanije. 

U Södertälju se nalazi sve od ljevaonice metala i kovačnice, zatim odjel Istraživanja i razvoja sa 3500 inženjera te potpuna testna staza i vrhunski klimatski laboratorij, koji je sposoban reproducirati sve moguće brzine i uvjete na cesti.

To omogućava konstantni razvoj. Možemo pretvarati koncepte koji nastaju u umu inženjera u stvarne sastavne dijelove stroja, testirati ih na cesti, a zatim ih vratiti natrag na procjenu i analizu – sve bez da napustimo kampus tvrtke Scania.

Södertälje, Švedska

Od sirovog čelika do ceste

Svaki dan u ljevaonici tvrtke Scania, stotine tona čelika tale se na temperaturi iznad 1400°C i zatim ulijevaju u kalupe za lijevanje. To je prizor koji ulijeva strahopoštovanje te savršen prikaz sirove energije i snage za koju znamo da leži u srcu kamiona.  

Kad se blokovi motora i druge komponente ohlade na temperaturu na kojoj ih se može dalje obrađivati, ulaze u pogon za proizvodnju strojeva – zgradu kojom dominiraju ogromni automatizirani strojevi i roboti. Doduše, saznajemo da što se više približavamo završenom kamionu, ljudske ruke su više uključene.

Kad ulazimo u tvornicu za sastavljanje motora, James nas dočekuje kako bi nas osobno pozdravio. On je danas naš domaćin.

Dok hodamo kroz kompleks, James staje ovdje i pokazuje neke posebno zanimljive dijelove – sada kada ih vidimo u njihovom kontekstu – na ili u motoru.

Imamo patent na proces u kojem plazmom oblažemo oblogu cilindara kako bi stvorili mikroskopsku površinu koja se drži za ulje. To pomaže klipovima da se pomiču uz manje trenja. ”Dakle, to je jedna od stotinu stvari koje nam pomažu da uštedimo gorivo.” – James Cooper

Kombiniramo snagu s inteligencijom

Rad na uštedi goriva ide dalje od učinkovitosti rada motora, a inteligentni sustavi omogućavaju nam da energiju koristimo puno efikasnije.

Anders Jensen je glavni stručnjak za energetsku učinkovitost u Scaniji, i ono što on ne zna o izradi ili vožnji kamiona koji učinkovito troše gorivo – kao što kaže izreka – nije vrijedno znati. Nakon što provedete neko vrijeme s njim, shvatite kako bi malo ljudi posumnjalo u tu izreku.

Pametnija upotreba energije i goriva

Kako vozite jednako je važno za efikasnost potrošnje goriva kao i sam pogonski sustav, a pametni sustavi u vašoj Scaniji pomažu vam voziti optimalno u svakom trenutku.

Aktivno predviđanje sa sustavom EcoRoll
 – Koristi GPS kako bi predvidio topografiju ceste unaprijed i kako bi podesio u kojoj je vozilo brzini, kao i brzinu krstarenja prije uspona ili spuštanja, te također izračunava kada je idealno spustiti se niz brdo u praznom hodu. Dokazano je da štedi do 2% goriva uz gubitak od samo dvije minute tijekom cijelog dana vožnje.

Mjenjač Opticruise –
Automatizirani sustav mijenjanja brzina sa četiri načina rada s obzirom na učinkovitost (Standard, Eco, Power i Off-road) koji nam pomažu da smanjimo potrošnju goriva, poboljšamo udobnost i uklonimo potrebu da pratimo okretaje i mijenjamo brzine – omogućavajući vozaču da se usredotoči na promet i vozilo.

Scania podrška vozačima – 
Sustav u stvarnom vremenu kontinuirano pruža povratne informacije vozaču o sigurnosti i uštedi goriva, kao i sažetak nakon završenog zadatka. 

Najučinkovitije koristiti sustave podrške ne znači samo koristiti manje goriva, nego si također olakšati vožnju.

Značajke kao što su EcoRoll i Active Prediction dozvoljavaju vozačima da se usredotoče na promet, umjesto da mikroupravljaju promjenama brzina, maksimiziraju vrijeme vožnje po inerciji u praznom hodu i održavaju optimalne okretaje u minuti u bilo kojem trenutku.

"Za razliku od vozača, kamion se nikad neće umoriti ili izgubiti koncentraciju" – Even Aandal

Odvezimo se još dalje sa

Usluge za vozače

Vozači imaju izrazito velik utjecaj na vaše poslovanje kad su u pitanju smanjenje troškova i povećanje prihoda. Investicija u trening vozača i rad s alatom za procjenu vozača dovest će, ne samo do toga da će vozači biti efikasniji u potrošnji goriva, nego će smanjiti vremena zastoja i potrebu za održavanjem.

Želimo podići naše vozače na viši nivo.
Nudimo vrhunski Scania trening i poduku vozača te alate koji pomažu i iskusnim i novim vozačima, dok se u isto vrijeme poboljšava efikasnost potrošnje goriva. 

Scania trening i poduka vozača –
Daje vozaču priliku da izvršava zadatke na najvišem nivou. Iskusniji vozač doprinosi poboljšanju sigurnosti na cesti i boljoj uštedi goriva, te također smanjuje utjecaj na okoliš.

Alat za procjenu vozača –
Naknadna kontrola učinkovitosti vožnje vozača je ključ za nalaženje mogućih poboljšanja. Svaka vožnja se analizira i uspoređuje s drugim vožnjama vozača u sličnim uvjetima. Putem usporedbe, vozači se ocjenjuju na temelju parametara kao što su vožnja u praznom hodu, 'jedrenje' i predviđanje. Alat za procjenu vozača je dio Scanijinog sustava za upravljanje flotom vozila i svi podaci, zajedno sa savjetima i povratnim informacijama kako poboljšati vožnju prikazani su u aplikaciji pod nazivom Fleet Management (Upravljanje flotom) i na internetskom portalu FMS.

Razumijevanje perspektive vozača

Kako ulazimo dublje u zgradu, nailazimo na male vlakove spojenih nosača koji prevoze sastavne dijelove točno onom timu za sklapanje koji ih treba, točno u trenutku kad im trebaju. Satovi doslovce odbrojavaju prema dolje za svaki novi polazak. 

“Osim svih kvalificiranih tehničara koji rade ovdje u tvornici, imamo preko 3.500 inženjera koji rade u našem odjelu Istraživanja i razvoja. Sretati klijente poput Evena stavlja svu tu ekspertizu detalja u kontekst i pomaže shvatiti cjelinu. Iako Even dolazi sa suprotne strane – radeći iz dana u dan sa cjelinom, uvijek nastoji shvatiti detalje,” kaže nam Anders.

Te dvije perspektive sreću se u zajedničkoj misiji: Održavanju stalnog dijaloga s vozačima. Shvaćanje njihove perspektive – dok im u isto vrijeme pružamo informacije o tome kako voziti što je moguće efikasnije, zajedno s obukom i tehnologijama za podršku omogućavaju im da čine upravo to.

Planirani prekidi u radu, maksimalna raspoloživost

Pošto je svaka djelatnost drugačija, mi krojimo rasporede održavanja kako bi odgovarali vašoj djelatnosti, na taj način osiguravajući maksimalno vrijeme neprekidnog rada, povećavajući produktivnost, kao i smanjujući poremećaje u svakodnevnom radu.

Tajna maksimalnog vremena neprekidnog rada: Scanijine usluge radionice

skrojene za vas –
Scania uslužna rješenja dizajnirana su kako bi služila vašim individualnim operativnim potrebama i osigurala visoku dostupnost vaše flote.

Optimizirana dostupnost –
Kroz povezivost i podatke o vozilima u stvarnom vremenu nudimo proaktivne i preventivne usluge kako bi maksimizirali vaše vrijeme neprekinutog rada i uštede u radu.

Uvijek blizu –
Gdje god da ste u svijetu, imat ćete pristup do Scanijine mreže radionica, opremljene dostupnim rezervnim dijelovima za brze popravke, 24 sata na dan.

Lagana, no snažna šasija

Evenova šasija se upravo počela pomicati niz liniju. Može se reći kako je to prvih nekoliko metara od stotina tisuća kilometara koliko će provesti na svom životnom putu.

“Svaki dio je važan!”, kaže nam James. Kotači i šasija su ono što doslovce povezuje teret sa cestom. Kao dobar par čizama – napravljenih da traju cijeli život uz pravilnu brigu. 

Dio te brige vezan je uz kreiranje čvrstih sastavnih dijelova visoke pouzdanosti, no jednako je važno uzeti u obzir jednostavnost održavanja kako bi se minimizirala vremena zastoja za krajnjeg korisnika. 

Snažna šasija, zajedno s odgovarajućim kotačima i gumama puno znači za krajnji proizvod. No ne želite da bude preteška – jer što je šasija teža, veća je potrošnja goriva, ali i manja maksimalna korisna nosivost.

Potpuno novi koncept motora

U našoj novoj liniji kamiona, svi motori Euro 6 su obnovljeni. Najnovija podešenja pomažu smanjiti i brzinu vrtnje motora i potrošnju goriva.

Potpuno novi koncept motora uključuje;

  • Poboljšane brizgaljke 
  • Obnovljene komore za sagorijevanje 
  • Poboljšan kapacitet hlađenja
  • Novi omjer stražnje osovine od 2,35
  • U sva četiri 13-litrena motora isključivo SCR ispuh

Poboljšane brizgaljke i redizajnirane komore za sagorijevanje smanjuju potrošnju goriva za do 0,5%. Kada to kombiniramo s novim termostatskim hlađenjem, koje drži ulje na optimalnoj temperaturi, postižemo uštedu do 1%.

Ukupno, u novoj generaciji, Scanijine 4% uštede goriva od obećanih 5% može se pripisati samo motoru i sustavu transmisije.

Postići veću snagu dok

Koristiti manje goriva

Trenutni 13-litreni motor obećava do 3% uštede goriva u usporedbi sa prethodnim modelima. Sve je pripisano brojnim poboljšanjima u stotinama individualnih sastavnih dijelova motora.

Anders nam kaže kako nema sastavnog dijela motora gdje inženjeri ne nastoje donijeti nova poboljšanja.

13-litreni motor od 500 KS sa šest cilindara u liniji koji radi na dizel, biodizel ili HVO na putu je prema šasiji koja se nalazi ispred nas. To je isti motor kakvog je naručio Even.

“Izvrsno je imati takvu fleksibilnost. Iako danas vozimo na obični dizel, prelazak na alternativna goriva je jedno od ključnih područja na koje sam fokusiran. Znati kako je sve što mi treba da pređem na HVO izmjena filtera me umiruje,”
dodaje Even.

Težina, trošak, robusnost, efikasnost – eliminirajući trenje i vrućinu. To je konstantni ciklus poboljšanja.

Ušteda goriva od 2%

Smanjen otpor vjetra

Nova generacija Scania kabina igra ogromnu ulogu u sveukupnoj uštedi goriva.

Smanjenje aerodinamičkog otpora bio je vodeći princip u potpuno novom dizajnu i nijedan otvor, kut ili površina nisu ostali netaknuti.


Sve kako bi se smanjio otpor vjetra, ne samo za kabinu, nego i za prikolicu. Kako bi vodili zrak što je tečnije moguće preko cijelog vozila od rešetke do stražnjeg svjetla. U stvari, čak je i donja strana vozila poboljšana kako bi minimizirala neželjenu turbulenciju i otpor.

Rezultat svog tog rada je da se 2% od obećanih 5% ukupne uštede goriva može pripisati novom dizajnu kabine. 

Aerodinamičko postignuće

Pokraj naše linije šasija, Scania kabine nove generacije ulaze kroz veliki ulaz sa strane zgrade.

Kod prijevoza na velike udaljenosti, kao kod Evenovih vozača, koji znaju prijeći po 500 km na dan brzinama prometovanja na autocesti, otpor zraka nije nešto što se može prevladati konjskim snagama ili okretnim momentom. Barem ne bez značajno viših troškova goriva.

Dok se kabina podiže i lebdi iznad naših glava prema šasiji, Anders nam govori o vrhunskom laboratoriju koji imaju ovdje u Scanijinom kampusu.

Možemo napraviti klimatski test za bilo koju klimu, no za uštedu goriva, minimiziranje otpora zraka je ključno. Da našim aerodinamičkim inženjerima kažete kako ćete na vrh kabine staviti hrpu dodatnih svjetala, oni bi samo zatresli svojim glavama u nevjerici,” šali se Anders.

Ono što nekima može zvučati nevažno, itekako je važno kad želite usavršiti svaki detalj.

“U usavršavanje nove generacije Scania kabina otišle su stotine tisuća sati rada.” – Anders Jensen

Izlazak iz tvornice

Podzemni sustav pokretnih traka brine se da ispravne gume stignu pravim redoslijedom. Točno kako ih je Even naručio – od proizvođača kojeg preferira.

“Ripne i tlak u gumama su optimizirani za ceste u Ålesundu, kao i općenito u Norveškoj. Kako bi dobili najbolju učinkovitost potrošnje goriva u tim radnim okružjima,” kaže nam James.

Sa strmim, zavojitim i često zaleđenim snježnim cestama oko Ålesunda, prvi prioritet vezan uz izbor guma uvijek će biti sigurnost vozača, objašnjava Even.

Anders kima glavom potpuno se slažući, no također nas podsjeća da sa trenutnim deklaracijama o uštedi energije za gume, ne morate birati između tih dvaju parametara. Sa ispravnim odabirom guma i postavljanjem, vaše gume mogu biti efikasne u potrošnji goriva kao što su i sigurne.

"Ovo je gdje guma susreće cestu." – James

Iako ovdje završava priča "Stvaranje pobjednika u štednji goriva"... ovdje zaista započinje priča Evenovog novog bijelog – a opet zelenog – R500. 

Map

Razgovarajmo o poslu

Pronađite najbližeg distributera

Scania Assistance

Tu smo da vam pomognemo – 24 sata dnevno, 365 dana u godini.

Nazovite nas
+385 91 3330 110
Pronađite najbližeg distributera