Odvedite me u Scaniu u Hrvatsku .
Za više informacija idite na Scania tržište.
Hrvatska
prodajna regija
Proizvodne jedinice

Mladen Superina - Fuel Master u prvom tjednu natjecanja

null

U prvom tjednu Scania Fuel Masters natjecanja imamo pobjednika iz Hrvatske

Već nakon prvog tjedna novog interaktivnog natjecanja imamo pobjednika iz Hrvatske. Mladena Superinu (28) vozača Scanije R500 LA4X2 s Euro 5 motorom žiri je odabrao kao jednog od trojice ovotjednih dobitnika Scania sata. U kratkom razgovoru s Mladenom  saznali smo da je vrijeme vrlo bitno pa mislimo da je sat pravi poklon za njega.

- Ruta koju si objavio na Scania Fuel Masters stranici vožena je na relaciji Zagreb-Rijeka s prosječnom potrošnjom od 35,8l. Ruta je prilično brdovita i relativno kratka. Misliš li da ta potrošnja može biti i manja ili je to vrlo dobar rezultat s obzirom na sve parametre?  

Naravno da može bit manja i to znatno manja. Često vrijeme presudi jer nam je rok isporuke i zadovoljstvo naših kupaca uvijek na prvom mjestu. Kod moje „bjonde“ manualni mjenjač je u pitanju pa treba paziti na okretaje i imati više vremena na raspolaganju ali ako nema dovoljno vremena uvijek ima dovoljno goriva.

 - Znači ipak je i žurba bila u pitanju. Scania ulaže velike napore kako bi istaknula to da su vozačke vještine a shodno tome i sami vozači, jedan od najvažnijih pojedinačnih faktora kad je učinkovitost transportne industrije u pitanju. Svjesni smo kakvim ste kompleksnim zadatcima izloženi i koliko truda, znanja, odricanja i snage treba biti utrošeno da bi svoj posao obavljali. Što misliš da je potrebno mijenjati ili poboljšati kad je Vaša profesija u pitanju?

Potrebno je kontinuirano educirati vozače o korištenju tehnologije posebno kada su sustavi za prijenos snage u pitanju. Čak niti automatski mjenjač nije nešto što vozaču ne ostavlja prostora da pokaže svoju vještinu. Veliki problem je što dosta njih misli da znaju sve o svemu a to je vrlo daleko od istine. 

 - Malo je onih koji ne znaju za Klanatrans d.o.o., tvrtku za koju radiš. Dugogodišnja tradicija i impresivan broj oslikanih vozila čine ju prepoznatljivom diljem Europe.    

Da, imam sreću što već podosta vremena radim u vrhunskom timu koji jednaku važnost pridaje svim segmentima poslovanja. Ugled same tvrtke ali i cijele flote je neosporan, vlasnik g. Radomir Starčić i sam je veliki zaljubljenik u kamione ali i prvi je koji se brine da vozači uz sve potrebno imaju još i najopremljenija i najuređenija vozila. Sretan sam što mi je povjerio na korištenje Scaniu s kojom sam prezadovoljan u svakom pogledu. To je „mala plava“ s kojom je svako putovanje neki poseban gušt.

O natjecanju :

Scania Fuel Masters, novo je interaktivno natjecanje koje omogućava vozačima da putem mobilnih uređaja među sobom usporede svoje najučinkovitije rute. Stranica je namijenjena vozačima te ih potiče da se isključivo svojim rezultatima istaknu među kolegama ali i natječu za vrijedne Scania nagrade. 

Scania Fuel Master natjecanje će trajati osam tjedana a otvoreno je za sve vozače vozila s Euro 5 i Euro 6 emisijskom normom, bez obzira na marku vozila.

Sudjelovanje u natjecanju je jednostavno. Vozači prijavljuju svoje rezultate putem web aplikacije. Prijava sadrži podatke o vozilu, najveću dopuštenu masu, vremenske uvjete i uvjete na cesti kao i fotografiju vozila. Do vozača samih je da odluče je li, primjerice 36,5 litara na 100 km dobar rezultat za tegljač Scania G 450 6x4 na relaciji između Varšave i Gdanjska po jakoj kiši s teškom prikolicom na koju je utovaren radni stroj.

Osim izvještavanja o rezultatima vožnje, vozači mogu na stranici pronaći savjete Scania trenera ili riješiti kviz s pitanjima vezanih uz Scaniju. Savjeti na stranici su u formi kratkog video isječka u kojima detalje pojašnjava Cem Kizilkaya, dobro poznati trener vožnje Scanijinog Transportnog Laboratorija iz Södertäljea u Švedskoj. Četveročlani stručni žiri sastavljen od Scanijinih djelatnika svaki tjedan će odabrati tri pobjednika koji osvajaju  Scania sat. Svi kamioni mogu sudjelovati u natjecanju a žiri će uzimati u obzir tip vozila i njegovu namjenu.