Odvedite me u Scaniu u Hrvatsku .
Za više informacija idite na Scania tržište.
Hrvatska
prodajna regija
Proizvodne jedinice

Scanijina linija XT

Misija iz snova za Scanijine dizajnere

Dizajniranje potpuno nove linije

Misija je bila ostvarenje sna za Scanijin tim dizajnera – osmisliti potpuno novu liniju kamiona za najteže građevinske radove. I to u uskoj suradnji s budućim korisnicima tih novih vozila.

„Kao dizajner, što više od toga možete tražiti“, kaže Kristofer Hansén, voditelj odjela za izgled i industrijski dizajn u Scaniji.

Linija XT druga je faza u Scanijinoj novoj generaciji kamiona, koji su namijenjeni za teške, zahtjevne i grube građevinske radove. Konstruirana je na temelju Scanijina modularnog sustava, no bilo je potrebno dizajnirati brojne nove dijelove kako bi nova linija bila potpuna.

Kada opisuju svoj rad na novim građevinskim vozilima, Scanijini dizajneri katkad govore o „odanosti materijalima“.

 „Sve što je dodano ovoj liniji ima svoju funkciju i osmišljeno je iz perspektive korisnika. Na primjer, novi branik iznimno je robusan i učinkovit. Nema plastičnih ili dodatnih dijelova, riječ je o čvrstom, metalnom braniku. Pouzdan je, savršeno radi, a upravo to odražava i njegov dizajn“, kaže Hansén.

U svojem radu kao voditelj tima za vanjski dizajn, Anders Lundgren morao je ostati vjeran istim ključnim pojmovima kao kada je razvijao novu generaciju vozila za transport na duge relacije: snažan, dinamičan i prepoznatljiv. „No ovim novim građevinskim vozilima uveli smo još jedan ključni pojam – autentičan“, kaže Lundgren.

„Dobar dio građevinarstva odnosi se na teške radove, a njih treba iskusiti pomoću materijala s kojima mi radimo. „Autentičnost“ znači da ne pristajete na kompromise kad je riječ o materijalu. Pravi je izazov dizajnirati dijelove od visokovrijednog čelika debljine 4 mm umjesto plastike i uklopiti ih u ostatak kabine i kamiona. Karakteristične linije morale su na određeni način biti usvojene. Gledajući konačan rezultat, uistinu sam ponosan na posao koji je tim obavio. Mislim da smo uspjeli iskazati snagu dizajna na iskren i jedinstven način.“ 

„Oduvijek sam imao viziju branika i onoga što građevinska vozila rade...poput snage šake! S nižim prednjim dijelom novih kamiona, doista mislim da smo uspjeli.“

Glavni vanjski stilist Allan Macdonald naglašava važnost Scanijine modularizacije u projektu kao što je nova linija XT.

„Budući da su na kamionu poput ovoga najvažnije njegove funkcije, različite se funkcije ne smiju međusobno ugrožavati. A budući da su funkcije veoma vidljive, ne možete odvojiti stil i funkciju“, kaže.

Još jedan primjer veoma vidljive funkcije su stepenice s bočne strane karoserije, koje su integrirane u te kamione kako bi vozači imali dobar pogled na kiper.

„Snažne su, čvrste i kombinirane s nepomičnom krovnom ručkom za vozača. To je tipičan primjer funkcije osmišljene za vozača.“

Jednaka usmjerenost na vozača vrijedi i za razvoj nove unutrašnjosti građevinskih vozila. Anna Börjesson Bodestig, viša industrijska dizajnerica, opisuje je kao „optimiziranu dnevnu kabinu za zahtjevniju i težu radnu situaciju“.

„Naš cilj bio je učiniti unutrašnjost što funkcionalnijom i izdržljivijom.

Optimizirali smo brojne sitne detalje; instrumentnu ploču na izvlačenje, fleksibilniji prostor za odlaganje, stražnji prozor, nova sjedala, nove tepihe s višim rubovima, sve to kako bismo građevinskim vozačima pružili najbolje moguće radno okruženje.“

Drugo važno fokusno područje za dizajn unutrašnjosti bila je sigurnost

„Građevinskom vozaču važno je imati dobar izravan pregled oko kabine i mogućnost lakog dosega svih gumba i drugih stvari oko sebe. I ovdje smo brojnim sitnim detaljima postigli optimizaciju okruženja građevinskog vozača.“

Čimbenik sigurnosti koji se katkad zaboravlja jest utjecaj boje i materijala na okruženje u vožnji. Za Christinu Isomaa, voditeljicu tima za boju i ukrasne detalje u Scanijinu timu dizajnera, to je važna stvar.

„Biramo boje i materijale koji su optimalni za naše klijente i njihove potrebe. Očit aspekt je odabir materijala za unutrašnjost koji se lako čiste kako bi ona izgledala svježe. Unutarnje boje biraju se radi istodobne udobnosti i sigurnosti. Za upravljanje teškim građevinskim vozilom u stresnom okruženju, vozač mora biti potpuno usmjeren na vožnju. Naš cilj bio je postići sigurnost putem usklađenosti boja u kabini koje vam trebaju ugađati, a ne vas ometati.“

Za vanjštinu vrijedi suprotno.

„Blaze Orange jedna je od brojnih boja u Scanijinoj paleti“, kaže Isomaa. „U ovom slučaju nije bilo teško odabrati. Narančasta je snažna boja – snažna boja za snažnu marku. Naravno, ona je povezana i sa sigurnošću. Ta vozila rade u okruženjima u kojima je njihova vidljivost od iznimne važnosti. Narančasta je, na brojne načine, prirodna boja upozorenja.“