Odvedite me u Scaniu u Hrvatsku .
Za više informacija idite na Scania tržište.
Hrvatska
prodajna regija
Proizvodne jedinice

Brodski motori

Učinkovitost goriva bez premca

Scanijina tehnologija ubrizgavanja goriva u brodskim motorima

Najnoviji dodatak Scanijinoj paleti brodskih motora utjelovljuje dokazanu XPI tehnologiju ubrizgavanja goriva koja omogućuje učinkovitost goriva bez premca. Novi V8 motor ujedno je i najsnažniji motor u paleti, s čak 1150 KS.

Scanijina paleta snažnijih brodskih motora sada utjelovljuje tvrtkin XPI sustav ubrizgavanja goriva koji se već dugo koristi u Scanijinim motorima za kamione i industriju.

Povećanje snage

Svante Lejon viši je tehnički savjetnik u Odjelu za istraživanje i razvoj tvrtke Scania i njegove odgovornosti obuhvaćaju razvijanje koncepata tehničkih performansi za industrijske i brodske motore.

„XPI sustav dovodi više goriva u cilindre u kraćem vremenu, čime se dobiva veća snaga”, kaže. „No to postavlja veće zahtjeve za sustav filtriranja i čistoću goriva budući da je sustav osjetljiviji na čestice.”

Lejon kaže da su s time povezani izazovi značili da Scania prije nije koristila common-rail tehnologiju u svojim brodskim motorima. „Kvaliteta goriva koja je potrebna za brodske motore razlikuje se od one za kamionske i industrijske motore”, kaže. „Međutim, tehnologija filtriranja je u međuvremenu dosegla razinu koja omogućuje održavanje performansi i vremena neprekidnog rada na visokoj razini koju Scania očekuje.”

Veća snaga, ista veličina

V8 verzija Scanijinog brodskog motora temelji se na već iskušanom i dokazanom 16,4-litrenom Scanijinom V8 motoru za kamione. To je najsnažniji motor u paleti brodskih motora i sposoban je proizvesti i do 1150 KS potrebnih za radne brodove. Iako je riječ o povećanju snage u odnosu na prethodnu generaciju, fizička veličina cijelog montiranog motora ostala je nepromijenjena, zbog čega se postojeći V8 motor može jednostavno nadograditi na novu platformu.

Scanijin modularni sustav u kombinaciji s njezinim sustavom upravljanja motorom (EMS) omogućuje upotrebu iste platforme u različitim primjenama. Stoga se svaki motor može bez kompromisa prilagoditi potpuno različitim radnim profilima.

„Scanijin sustav upravljanja motorom dijelom je zaslužan za to što možemo optimizirati platformu motora za tako široki raspon primjena”, kaže Lejon. „U suprotnom bismo bili prisiljeni proizvesti motor koji ne bi bio jednako dobar za svako područje.”