Dvanaest Citywide hibridnih autobusa proizvedeno je u Scanijinoj tvornici u poljskom Słupsku i isporučeno klijentu Vårgårdabussu. Švedska autobusna tvrtka ima 60 autobusa u svom voznom parku, uključujući nabavljene modele prvih hibrida. Autobusi će voziti u gradu Alingsåsu za prijevoznu agenciju Västtrafik i moraju ispunjavati visoke zahtjeve za učinkovitost goriva.
Budućnost na struju
Joakim Claesson suvlasnik je tvrtke Vårgårdabuss. „Električna je energija budućnost, zato bi bilo dobro krenuti s njom što prije”, kaže. „Svi će se početi baviti time.”
Nova hibridizirana verzija Scania Citywidea s niskopodnim ulazom vrlo je prikladna za vožnje po centru, ali i za predgrađa s obzirom na to da doseže brzinu do 100 km/h. Iz perspektive vozača nema velike razlike između hibrida i tradicionalnog dizelskog vozila.
„Hibrid se možda može doživjeti ugodnijim za vožnju”, kaže Peter Björk, glavni direktor Scanije u Słupsku.
Ključna uloga za vozače
Autobus ima zaslon koji tijekom vožnje zvjezdicama potvrđuje da vozač vozi uz učinkovitu potrošnju goriva. „Ta funkcija služi kao vodič, ali vozači sami moraju znati kako će na najbolji način smanjiti potrošnju goriva”, kaže Björk.
Napominje da je zato važna obuka vozača kako bi znali štedjeti gorivo, čak i kad je riječ o hibridima. „Utjecaj vozača na potrošnju goriva vrlo je velik.”
Prema Björkovim riječima, u razvoju i proizvodnji najveći je izazov stalno nadmašivati prošle napore.
„Naš sljedeći autobus mora biti najbolji koji smo ikad proizveli”, kaže. „Proizvod koji isporučujemo jedan je od razloga zašto nam se klijenti vraćaju kad idući put trebaju autobus.”