Odvedite me u Scaniu u Hrvatsku .
Za više informacija idite na Scania tržište.
Hrvatska
prodajna regija
Proizvodne jedinice

PRESTIŽNA NAGRADA

Profesor Ferdinand Porsche Prize

Inovacija nastala iz sukoba

Magnus MackAldener nedavno je osvojio veliku nagradu Professor Ferdinand Porsche Prize za Scanijino izvanredno istraživanje obrade ispušnih plinova. To postignuće omogućila je bliska suradnja s kolegom Larsom Dahlénom u Scanijinom odjelu za istraživanje i razvoj.

Dinamika između njihovih odjela dovela je do prvog i najmanjeg sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova na tržištu usklađenog s normom Euro 6. Dobio je nagradu za proizvodnju prvog i najmanjeg (u segmentu do 490 KS) sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova na tržištu usklađenog s normom Euro 6.

"To je, naravno, bio timski rad", kaže MackAldener. "Iza tog postignuća stoji mnogo prekovremenih sati inženjerskog rada. A taj rad nije tekao bez poteškoća."

Rasprave i kompromisi

Opisuje kako su dvije moćne organizacije koje zastupaju različite interese održavale neprekidne rasprave i morale pristati na kompromise u vezi zahtjeva. U ovom slučaju te su organizacije bile MackAldenerov vlastiti odjel, koji radi na razvoju motora, i odjel Larsa Dahléna, koji se bavi razvojem šasije.

"Rad mog odjela uključivao je postizanje najboljih mogućih performansi sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova, dok je Larsov odjel bio odgovoran za što učinkovitiju integraciju sustava u vozilo", kaže MackAldener. "U tom je smislu veličina ispušnog lonca igrala veliku ulogu."

U dobrom društvu

Lars Dalen smatra da je nevjerojatno što se njihovo postignuće spominje u istom kontekstu kao, primjerice, zračni jastuci i sustav pogona na četiri kotača Audija Quattro, dvije revolucionarne inovacije koje su ranije osvojile istu nagradu.

"Inovacije u velikoj mjeri nastaju kad se zahtjevi sukobe", kaže Dalen. "Taj sukob proizvodi nova rješenja."

Upravljanje odstupanjima

U Scaniji razvoj često proizlazi iz upravljanja odstupanjima, a njih je u ovom projektu bilo mnogo.

"Nagrada je podsjetnik da se događa mnoštvo dobrih stvari, unatoč povremenim sukobima", kaže Dalen. "To je dobro iskustvo koje možemo ponijeti u svoj sljedeći projekt – isplati se boriti se s poteškoćama."

Razmjena znanja

I MackAldener i Dahlén naglašavaju da su razmjena znanja između odjela i učenje od drugih ključan faktor uspjeha. Nije bilo organiziranog sustava razmjene znanja. Ona se ostvarila kao rezultat otvorene i velikodušne kulture u kojoj je iskusnije osoblje poučavalo mlađe kolege.

Dahlén kaže: "Informacije su slobodno tekle kroz projekt, tako da su ih svi mogli pratiti. Također smo uživali u bliskoj suradnji."

MackAldener kaže: "Od 90 ljudi koji su u konačnici sudjelovali u projektu, samo nekoliko njih sudjelovalo je od samog početka. To pokazuje da smo učinkovito razmjenjivali znanje."

Prethodni dobitnici nagrade, nekoliko primjera

1981.: Jürgen Paul i Heinz Leiber, Mercedes-Benz & Bosch, ABS

1983.: Jörg Bensinger, Audi, Quattro (sustav pogona na četiri kotača)

1999.: Anton van Zanten i Armin Müller, Bosch i DaimlerChrysler, ESP

2007.: Hans-Michael Güther, SGL kočnice, ugljično-keramičke disk kočnice

2011.: Wolfgang Huhn i Kamislav Fadel, Audi i Automotive Lighting, tehnologija LED svjetla