Scania K-chassi, lågentré
Drivlinor
Scania K-chassi med lågentré finns tillgängligt med en mängd olika energieffektiva och pålitliga drivlinor som optimerats för innerstads- och förortstrafik.
| Motor | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | Bränslealternativ |
|---|---|---|---|---|
| Elmotor | 300 kW toppeffekt, 230 kW kontinuerlig effekt | 5 400 Nm max., 3 400 Nm kontinuerligt | Avgasfri | Batteridriven |
| Växellåda Tvåväxlad för optimerad energiförbrukning |
||||
| Motor | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | Bränslealternativ |
|---|---|---|---|---|
| 9-liters | 320 hk (235 kW) | 1 600 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| Elmotor | 130 kW | 1030 Nm | Avgasfri | Elektricitet |
| Växellåda 12-stegad växellåda med Scania Opticruise |
||||
| Volym | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | Bränslealternativ |
|---|---|---|---|---|
| 7-liters | 280 hk (206 kW) | 1 200 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liters | 280 hk (206 kW) | 1 400 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | HVO, diesel |
| 9-liters | 320 hk (235 kW) | 1 600 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liters | 360 hk (265 kW) | 1 700 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 13-liters | 370 hk (272 kW) | 1900 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | HVO, diesel |
| Bränslekapacitet 140–360 liter, 450–560 liter (ledbuss) Växellådor 6-stegad helautomatisk växellåda 12-stegad växellåda med Scania Opticruise |
||||
| Volym | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | Bränslealternativ |
|---|---|---|---|---|
| 9-liters | 280 hk (206 kW) | 1 350 Nm | Avgasrecirkulering (EGR) | Biogas, naturgas |
| 9-liters | 340 hk (250 kW) | 1 600 Nm | Avgasrecirkulering (EGR) | Biogas, naturgas |
| Bränslekapacitet 1 260–1 875 liter Växellådor 6-stegad helautomatisk växellåda 12-stegad växellåda med Scania Opticruise |
||||
Golvnivå
Bussens låga insteg och helt plana golv fram till mittdörrarna ger samma tillgänglighet som hos låggolvsversionen i den främre och mittersta delen. Det högre golvet i bussens bakre del ger passagerarna bättre sikt. Den bredare mittgången bidrar till en bättre tillgänglighet, komfort och passagerarflöde.
Axlar
Scanias K-chassi med lågentré finns tillgängligt i ett flertal varianter för att passa olika verksamheter.
4x2 – individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
6x2*4 – individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
6x2/2 – (ledbuss) individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
Designelement
Scanias K-chassi med lågentré uppfyller behoven hos operatörer på alla kontinenter. Den fullständiga kontrollen över designen och tillverkningen av chassiet och drivlinan gör att Scania kan erbjuda oöverträffad funktionssäkerhet, tillförlitlighet och prestanda.
Chassiram
Den förstärkta framaxeln i kombination med den nya möjligheten att använda bredare däck innebär att lastkapaciteten har ökat från 7,1 till 8,2 ton. Det ger en ökad passagerarkapacitet. Det möjliggör även en optimerad viktfördelning mellan fram- och bakaxlarna, vilket är särskilt viktigt för el- och gasdrivna fordon. Chassivikten har dessutom minskats med två procent (över 100 kg) utan att robustheten har påverkats. Den lägre vikten bidrar till en sänkt energiförbrukning.
Drivlineteknik
De mycket pålitliga, tåliga och robusta drivlinorna finns tillgängliga med batteridrivna elmotorer och förbränningsmotorer som båda erbjuder en mycket energieffektiv drift. Våra batteridrivna elfordon har en kraftfull elmotor med toppeffekten 300 kW. Drivlinorna med förbränningsmotorer möjliggör bränslebesparingar på upp till 21 procent jämfört med vår föregående generation.
Hållbar räckvidd
Den batteridrivna varianten kan levereras med en installerad batterikapacitet upp till 520 kWh, vilket ger en räckvidd på över 500 km vid optimala förhållanden. Våra batteripack är utvecklade i samarbete med Northvolt. De monteras i våra egna fabriker för att möjliggöra premiumkvalitet samt miljömässig och social hållbarhet – både under produktionsprocessen och i leveranskedjan.
Ledkontroll
Scania har ett branschledande kontrollsystem för ledbussar. Systemet har funktioner för kontroll av hjulspinn, slirreglering, dämpningssystem för leder och en patenterad krängningskontroll. Systemet motverkar instabilitet och knytning, samtidigt som det förbättrar köregenskaperna, manövrerbarheten och körning på hala underlag samt filbyten i högre hastigheter.
Förarens arbetsplats
Förarplatsen i en Scania är utformad för att ge branschledande komfort och ergonomi, sikt och körbarhet. Den är utvecklad med säkerheten i fokus och har utrustats med ett flertal avancerade förarssystem (ADAS) och toppmoderna säkerhetsfunktioner. Den digitala Smart Dash ger förarna insikter som möjliggör en informerad, effektiv och säker körning, samtidigt som den erbjuder en smidig digital integration av fordonet och kontoret.
Teknik för framhjulsupphängning
Den nya individuella framhjulsupphängningen möjliggör en utmärkt passagerarkomfort och en bredare mittgång (900 mm) utan att kompromissa med passagerarkapaciteten. Det skapar möjligheter för nya layoutlösningar, utökade passagerarflöden, bättre utrymmen och tillgänglighet. Den nya, stela framaxeln ökar också passagerarkapaciteten och erbjuder en god passagerarkomfort.
Utforska våra busschassier
-
12 jan 2024
-
22 sep 2021
Scania C-chassi LF
Scanias C-chassi med låggolv uppfyller behoven hos operatörer på alla kontinenter. Den fullständiga kontrollen över designen och tillverkningen av chassiet och drivlinan gör att Scania kan erbjuda oöverträffad funktionssäkerhet, tillförlitlighet och prestanda -
12 jan 2024
Scania K-chassis low entry
Scania K-chassi med lågentré finns tillgängligt med en mängd olika energieffektiva och pålitliga drivlinor som optimerats för innerstads- och förortstrafik. -
22 sep 2021
Scania K-chassi HF för stadstrafik
Scanias K-chassi med höggolv uppfyller behoven hos operatörer på alla kontinenter. Den fullständiga kontrollen över konstruktionen och tillverkningen av chassiet och drivlinan gör att Scania kan erbjuda oöverträffad funktionssäkerhet, tillförlitlighet och prestanda. -
22 sep 2021
Scania Irizar
Våra bussar tillverkas sedan många år i ett partnerskap mellan Scania och Irizar. Allt från chassikonstruktionen till drivlinan och karossen har utvecklats och testats mycket noggrant med fokus på funktionssäkerhet och prestanda, samtidigt som inga kompromisser har gjorts avseende energieffektiviteten.
Kontakta din återförsäljare
Kontakta oss om du har några frågor om våra produkter, tjänster eller andra aktiviteter inom Scanias organisation.