Kuorma-autot
13 toukok. 2026
Scania kuorma-auto moniin kuljetustarpeisiin: kauko-, jakelu- ja maansiirtokuljetuksiin.
P-sarjan tekniset tiedot
Optimoitu kaupunkikäyttöön
Tinkimätöntä voimaa
P-sarja menestyy tiheillä ja ruuhkaisilla kaupunkikaduilla sekä hektisissä rakennustyömaissa. Tehokkaat ja polttoainetaloudelliset kuorma-automme ovat legendaarisia. Scania Superin koko 7-, 9-, 11- ja 13-litraisten moottoreiden mallistossa käytetään vain SCR-tekniikkaa, ja uusissa Scania Super 11- ja 13-litraisissa moottoreissa on nyt käytössä edistyksellinen Twin-SCR-järjestelmä, joka pienentää ympäristövaikutuksia ja polttoaineenkulutusta ilman, että voimasta tingitään. Vaihteisto toimii entistä sulavammin ja nopeammin.
Voimansiirtolinjan vaihtoehdot Scania P-sarjalle
11-litrainen Super-moottori
Jopa 7 % pienemmällä polttoaineenkulutuksella kuin edeltänyt Scania 9-litrainen, Scania Super 11-litrainen tarjoaa poikkeuksellista tehokkuutta, reagointikykyä ja käytettävyysaikaa. Sen kompakti ja kevyt viisisylinterinen rakenne jakaa 85 % arkkitehtuuristaan tunnetun 13-litraisen moottorin kanssa, mikä takaa kestävyyden ja kehittyneen modulaarisuuden.
Super 11-litraiset viisisylinteriset moottorit ovat saatavilla tehoina 350, 390 ja 430 hv.
13-litrainen Super-moottori
Uraauurtavan voimansiirtolinjan 8 %:n polttoainesäästön sekä parannetun tehon ja erinomaisen kestävyyden ansiosta 13-litrainen Scania Super -moottori tarjoaa erinomaisen toimintavarmuuden ja toiminnallisen suorituskyvyn sekä täyttää tiukimmatkin päästövaatimukset sekä nyt että tulevaisuudessa.
13-litraiset kuusisylinteriset Super-moottorimme ovat saatavilla tehovaihtoehdoilla 420, 460 ja 500 hv.
2–4-vaihteinen sähkölaite
Kaksivaihteinen sähkölaite, joka tuottaa jatkuvan tehon 210 kW:sta (290 hv) 330 kW:iin (440 hv).
Tarjoamme päällirakentajalle mahdollisuuden mukauttaa sähköisen voiman ulosoton rakennetta ajoneuvon päällirakenteen tyypin mukaan. Päällirakentaja voi ehdottaa vaihtosuuntaajaa, joka soveltuu parhaiten tietyn ulkoisen järjestelmän ohjaamiseen, jotta akusta saadaan paras mahdollinen energiantuotto.
7-litrainen moottori
Scanian 7-litraiset moottorit ovat kevyempiä kuin 9-litraiset moottorit, mikä tekee niistä täydellisiä kaupunkiympäristöön. Malliston suorituskyky ja ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, ja ne säästävät polttoaineenkulutuksessa jopa 10 prosenttia.
7-litraisten kuusisylinteristen moottoriemme tehot vaihtelevat 220:stä 280 hevosvoimaan.
9-litrainen moottori
9-litrainen moottorimme on saatavana 280, 320, 340 ja 360 hv:n kanssa polttoaineen valintasi mukaan. Se on merkittävästi 13-litraista moottoria kevyempi, joten voit kasvattaa hyötykuormaa moottoritehoista tinkimättä.
13-litrainen moottori
Koko Scania Euro 6 -moottorivalikoimassa voi käyttää 100-prosenttista vetykäsiteltyä kasviöljyä (HVO:ta). Scanian tunnusomaisen matalan kierroksen filosofian mukaisesti kehitetty 13-litrainen moottori tarjoaa alan johtavan polttoainetaloudellisuuden ja vertaansa vailla olevan moottorin suorituskyvyn.
13-litraisten kuusisylinteristen moottoreidemme tehot ovat 370, 410, 450 ja 500 hv.
Voimansiirtolinjan tekniset tiedot
Scania tarjoaa laajan valikoiman moottoreita, joissa voi käyttää vaihtoehtoisia polttoaineita, joten saat käyttötarkoitukseesi täydellisesti sopivan moottorin. Uusi 13-litrainen Scania Super -moottori tarjoaa mullistavan 8%:n voimansiirtolinjan polttoainesäästön.
- Sähkölaitteet
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
| Ajovoimateho | Regenerointiteho | Vaihteisto | Asennettu akkukapasiteetti | Latausteho | PTO-vaihtoehdot |
|---|---|---|---|---|---|
| (Jatkuva teho) | (Huipputeho) | Vaihteiden lukumäärä | kWh | kW MAX | Tyyppi * |
| 210 kW | 294 kW | 2 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 240 kW | 294 kW | 2 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 270 kW | 410 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 300 kW | 410 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 330 kW | 410 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 360 kW | 480 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 400 kW | 480 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
*EL sähköinen PTO DC 650V
EM Elektromekaaninen 60 kW
EC Mekaaninen (useita vaihtoehtoja)
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöteknologia | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 500 hv | 2650 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 460 hv | 2 500 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 420 hv | 2300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallintatekniikka | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 430 hv | 2200 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 390 hv | 2000 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 350 hv | 1800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 500 hv | 2550 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 450 hv | 2 350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 410 hv | 2 150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 370 hv | 1900 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 360 hv | 1 700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 340 hv | 1 600 Nm | Kaasu | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | 600 Nm |
| 320 hv | 1 600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 280 hv | 1 400 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 280 hv | 1 350 Nm | Kaasu | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 280 hv | 1 200 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 250 hv | 1 100 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 220 hv | 1000 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästötekniikka | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 450 hv | 2 350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 440 hv | 2 300 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 410 hv | 2 150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 380 hv | 1975 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 430 hv | 2200 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 390 hv | 2000 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 350 hv | 1800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 360 hv | 1 700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 320 hv | 1 600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 280 hv | 1 400 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 280 hv | 1 200 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 250 hv | 1 100 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 220 hv | 1000 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallintatekniikka | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 450 hv | 2 350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 440 hv | 2 300 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 410 hv | 2 150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 380 hv | 1975 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 430 hv | 2200 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 390 hv | 2000 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 350 hv | 1800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 360 hv | 1 700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 320 hv | 1 600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 280 hv | 1 400 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | päästöteknologia | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 460 hv | 2 250 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
| 410 hv | 2050 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
| 360 hv | 1800 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 310 hv | 1 550 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
| 250 hv | 1 250 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
Vaihteistovaihtoehdot
Kattavasta vaihteistomallistostamme löytyy sopiva vaihtoehto kaikenlaisiin kuljetusratkaisuihin, jotta saat täyden tehon irti Scania-voimansiirtolinjastasi. Scanian vaihteistot voidaan varustaa tehokkaalla Scania-hidastimella, joka parantaa ajettavuutta entisestään.
Scania Opticruise G25, G33 ja G38 -vaihteistojen suorituskyky edustaa alan huippua. Yleiseltä käytettävyydeltään parannettu Scania Opticruise on edelleen johtava valinta kestäviin ja polttoainetaloudellisiin kuljetuksiin.
- Opticruise G25, G33 ja G38 vaihteistot
- Aluevaihteistot
- Aluejakajavaihteistot
Scanian Opticruise-vaihteistoalusta, joka on saatavilla kolmessa teholuokassa G25, G33 ja G38, mahdollistaa parannetun ja nopean vaihteenvaihdon sekä erinomaisen ajomukavuuden ja yhden prosentin polttoainesäästön.
Opticruisen täysin automatisoitu kytkimen käyttö tarkentaa vaihteiston ohjausta ja sujuvoittaa vaihteenvaihtoa. Sitä täydentävät laajennettu ja tehostettu 14 vaihteen alue sekä uudet tekniikat, kuten muuttuva öljytilavuus ja vaihteiden voitelua ja sisäistä hävikkiä vähentävä öljyruiskutus.
Mallistossa on myös uusi kompakti geometrinen muotoilu sekä kevyt alumiinivalukotelo, mikä laskee huomattavasti äänitasoa ja pienentää komponenttien painoa jopa 75 kg. Lisäksi Opticruise tarjoaa entistä paremman toimintavarmuuden ja vähemmän huoltokäyntejä, koska öljynvaihtoväliä on pidennetty. Kaikki tämä varmistaa, että kokonaiskäyttötalous on optimoitu.
Ajettavuus
Ajettavuutta on parannettu laajentamalla välityssuhdealueita, sisältäen superhitaan ryömintävaihteen ja ylivaihteen, Scanian moottoreiden alhaisen kierrosnopeuden periaatteen mukaisesti.
Peruutus
Peruutusvaihteen sijasta peruuttamiseen käytetään planeettavaihdetta. Tämän ratkaisun ansiosta peruutukseen on käytettävissä jopa kahdeksan vaihdetta ja peruutusnopeus on tarvittaessa jopa 30 km/h. (Tästä on hyötyä esimerkiksi kippiautoissa, jotka joutuvat usein peruuttamaan pitkiä matkoja.)
Hidastin
Myös G33:n hidastinta on uudistettu ja parannettu. Se tuottaa nyt 4 700 Nm:n väännön, kun nivelakselin nopeus on alle 600 r/min.
PTO
Scania Opticruise -vaihteistolla otetaan käyttöön uusi PTO-ohjelma, jossa on yhdeksän eri suorituskykyvaihetta. Päällirakennelaitteiden yleinen suorituskyky paranee suuremman väännön ja laajemman välityssuhdealueen ansiosta. Alhaisemmat melutasot ja pienempi polttoaineenkulutus johtuvat korkeammasta välityssuhteesta, joka mahdollistaa alhaisemmat moottorin kierrosluvut.
Uusi Scania Opticruise G33 -vaihteisto on saatavana kaikkiin V8-moottoreihin 660 hevosvoimaan asti sekä tehokkaisiin 13-litraisiin 500 ja 540 hevosvoiman moottoreihin.
8-vaihteinen
Tässä vaihteistossa yksinkertaisuus on kaunista. Vankassa ja kestävässä vaihteistossa ei ole ryömintävälityksiä, ja tasainen, hyvä tuntuma tekee vaihtamisesta helppoa. Lisävarusteita ovat Scania Opticruise, Scania-hidastin ja erilaiset voiman ulosotot.
8+1-vaihteinen
Tässä vaihteistossa on samat edut, mutta mukana on myös yksi ryömintävaihde. Nelivaihteisen perusvaihteiston ja planeettavaihteiston yhdistelmään perustuva. Lisävarusteita ovat Scania-hidastin ja erilaiset voiman ulosotot.
12-vaihteinen
Tämä vaihteisto on valmistettu kaikkein vaativimpiin olosuhteisiin, ja se on paras valinta vaativaan kaukoliikenteeseen. Vaihteiston tiheät porrastukset tuovat keveyttä, ajamisen helppoutta ja ensiluokkaista käyttötaloudellisuutta.
12+2-vaihteinen
Tässä vaihteistossa on kaksi ryömintävaihdetta ajoon, jossa tarvitaan paljon vetotehoa erittäin pienillä nopeuksilla. Suunnittelussa taloudellisuus on pyritty optimoimaan, ja vaihteisto onkin menestynyt paitsi kaukoliikenteessä ja aluejakelussa myös raskaissa maansiirtotöissä. Ylivaihteella varustetuissa versioissa on korkea vääntömomentin kapasiteetti sekä ylivaihde, joka mahdollistaa moottorin alhaiset kierrosnopeudet. Kaikkiin aluejakajavaihteistoihin on saatavana lisävarusteina Scania Opticruise, Scania-hidastin ja erilaisia voiman ulosottoja.
Taka-akselien vetopyörästöt
Scanian taka-akselialue tarjoaa vahvan ja painoon optimoidun rakenteen, jossa on laaja valikoima vaihteita ja välityssuhteita, joten voit löytää optimaalisen ratkaisun käyttöösi. Kaikkiin vetopyörästöihin on tarjolla tasauspyörästön lukot.
Yksi napaperäinen vetävä akseli
Yhdellä napavälitteisellä akselilla vetäviä akselistoja suositellaan toimintaan, jossa tarvitaan hyvää liikkeellelähtökykyä sekä korkeaa maavaraa ja joissa yhdistelmien kokonaismassat ovat kohtuullisen suuret. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 80 tonnin painoisille ajoneuvoille sekä yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 3,80–7,18.
Yksi vetävä akseli, yksi alennusvaihde
Akseliperäiset vetopyörästömme ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ja tehokkaasti toimivia. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 78 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla monia eri välityssuhteita välillä 1,95–5,57.
Akseliperäinen teliveto
Akseliperäistä telivetoa suositellaan käyttöön, jossa tarvitaan pitoa ja optimaalista polttoainetehokkuutta. RB662 + R660 ‑teliveto on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 80 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 2,92–4,88.
Teliveto, napavälitys
Napaperäiset telivetomme ovat vankkoja ja kestäviä. Niiden liikkeellelähtökyky on hyvä, ja niillä on korkea maavara. Ne on tarkoitettu erittäin painaville, kokonaismassaltaan jopa 210 tonnin painoisille ajoneuvoille sekä yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 3,52–7,63.
Parannettu isommalle vaihto
Sivuakselijarru parantaa isommalle vaihdon suorituskykyä ja vähentää vaihteenvaihtoon kuluvaa aikaa. Sivuakselijarru tehostaa isommalle vaihtoa moottorista riippumatta.
Nopea vaihteen kytkeytyminen
Sivuakselijarru vähentää voiman ulosoton sekä peruutusvaihteen/ryömintävaihteen kytkemiseen kuluvaa aikaa ja kytkemisen mukavuutta/jämäkkyyttä.
Hyvä moottorivaste
Sivuakselijarrun yhtenä suurena etuna on, että se mahdollistaa moottorin voiman ylläpitämisen.
Akselistorakenteet
Etu- ja taka-akseleita kiinteänä tai ohjaavana tukiakselina – Scanialta löytyy sopiva ratkaisu kaikkiin käyttökohteisiin. P-sarjaan on valittavissa laaja valikoima eri korkuisia alustakokoonpanoja.
4x2
Alustakorkeus
Erittäin matala, matala, normaali, korkea
4x4
Alustakorkeus
Korkea
6x2
Alustakorkeus
Normaali
6x2/2
Alustakorkeus
Normaali
6x2/2
6x2/4
Alustakorkeus
Normaali, matala
6x2/4
6x4
Alustakorkeus
Normaali, korkea
6x6
Alustakorkeus
Korkea
4x2
Alustakorkeus
Matala, normaali, korkea
4x4
Alustakorkeus
Korkea
6x2
Alustakorkeus
Matala, normaali
6x2/2
Alustakorkeus
Normaali
6x2/2
6x2/4
Alustakorkeus
Normaali
6x2/4
6x2*4
Alustakorkeus
Matala, normaali
6x4
Alustakorkeus
Normaali, korkea
6x6
Alustakorkeus
Korkea
8x2
Alustakorkeus
Normaali
8x2*6
Alustakorkeus
Matala, normaali
8x2*6
8x2/4
Alustakorkeus
Normaali
8x2/4
8x4
Alustakorkeus
Normaali, korkea
8x4*4
Alustakorkeus
Normaali
8x4*4
10x4*6
Alustakorkeus
Normaali
10x4*6
Ota yhteys jälleenmyyjään
Ota yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää tuotteistamme, palveluistamme tai muusta Scania-organisaation toiminnasta.
Laajojen valinta- ja modulaaristen kokoonpanomahdollisuuksien avulla voit mukauttaa kuorma-autosi vastaamaan juuri sinun kuljetusarkesi vaatimuksia. Tee valinnastasi Scania.
Tutustu Scanian kuorma-autovalikoimaan