Valitse ohjaamo
Scania V8 -kuorma-automalliston olemus vakuuttaa tien päällä. Tämä Scania-malliston huippuluokan ohjaamo voidaan varustaa kaikkein korkeimpien vaatimusten mukaan ja se soveltuu näin ollen käyttäjille, jotka vaativat ajoneuvoltaan ennen kaikkea käytännöllisyyttä ja näyttävyyttä.
R-makuuohjaamo, matala
Matalan makuuohjaamon tasainen katto mahdollistaa kuormatilan jatkamisen myös ohjaamon yläpuolelle.
R-makuuohjaamo, normaali
Kompakti makuuohjaamo lyhyille matkoille
R-makuuohjaamo, Highline
Runsaat sisä- ja säilytystilat lisäävät mukavuutta pitkillä matkoilla kaukana kotoa
Uusi R-päiväohjaamo, matala
Matalan katon ansiosta kuormatilaa on myös ohjaamon päällä.
R-päiväohjaamo, normaali
Lepovarustuksen sisältävä päiväohjaamo lyhyille matkoille
S-makuuohjaamo, normaali
Kompakti makuuohjaamo lyhyille matkoille
S-makuuohjaamo, Highline
Runsaat sisä- ja säilytystilat lisäävät mukavuutta pitkillä matkoilla kaukana kotoa.
16-litrainen
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uusi Scania
Opticruise-vaihteisto
Scanian uusi Opticruise G33CM -vaihteisto tehostaa ja nopeuttaa vaihtamista ja parantaa samalla polttoaineenkulutusta ja ajomukavuutta. Kuuden vuoden kehitystyön ja testauksena tuloksena esittelemme vaihteiston, josta löytyy runsaasti uutta teknologiaa, kuten muuttuva öljytilavuus, parannettu hammasrattaiden öljysuihkuvoitelu ja suuremmat vaihdevälit.
Vaihteiston sisäistä kitkaa on saatu alennettua ja sitä myöten energiatehokkuutta kasvatettua niin, että G33CM itsessään antaa yhden prosentin polttoainesäästöt. Painoa on saatu kevennettyä 60 kg, mikä näkyy suoraan suurempana hyötykuormana. Parhaimmallaan jopa miljoonan kilometrin öljynvaihtoväli on puolestaan käyttöastetta parantava ominaisuus. Kaikki nämä ominaisuudet yhdessä varmistavat optimoidun kokonaiskäyttötalouden.
AJETTAVUUS: Ajettavuutta on parannettu laajentamalla välityssuhdealueita, sisältäen superhitaan ryömintävaihteen ja ylivaihteen, Scanian moottoreiden alhaisen kierrosnopeuden periaatteen mukaisesti.
PERUUTUS: Peruutusvaihteen sijasta peruuttamiseen käytetään planeettavaihdetta. Tämän ratkaisun ansiosta peruutukseen on käytettävissä kahdeksan vaihdetta ja peruutusnopeus on tarvittaessa jopa 54 km/h. (Tästä on hyötyä esimerkiksi kippiautoissa, jotka joutuvat usein peruuttamaan pitkiä matkoja.)
HIDASTIN: Myös G33CM-vaihteiston hidastinta on uudistettu ja parannettu. Se tuottaa nyt 4 700 Nm:n väännön kardaaniakselin alle 600 rpm:n nopeudella.
VOIMANOTTO: Scania Opticruise -vaihteisto tuo mukanaan uuden voimanotto-ohjelman yhdeksällä eri suorituskykypykälällä. Suurempi vääntö ja laajemmat välityssuhdealueet parantavat päällirakennevarustelun tehoa. Ja koska moottoria voidaan välityssuhdeparannusten ansiosta käyttää alemmilla kierrosnopeuksilla, se alentaa lisäksi sekä melutasoa että polttoaineenkulutusta.
Uusi Scania Opticruise G33CM -vaihteisto on saatavana kaikkiin V8-moottoreihin 660 hevosvoimaan asti sekä tehokkaisiin 13-litraisiin 500 ja 540 hevosvoiman moottoreihin.
770 hevosvoimaisen V8-moottorin vaihteiston tiedot löytyvät Mallistomme-sivujen teknisistä tiedoista.
Taka-akselien vetopyörästöt
Scanian taka-akselit ovat vankkarakenteisia ja painoltaan optimoituja. Vetopyörästöjen ja välityssuhteiden valikoima on laaja, joten voit valita optimaalisen ratkaisun toimintasi tarpeisiin. Kaikkiin vetopyörästöihin on tarjolla tasauspyörästön lukot.
Yksi vetävä akseli, yksi alennusvaihde
Akseliperäiset vetopyörästömme ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ja tehokkaasti toimivia. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 78 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla monia eri välityssuhteita välillä 2,35–5,57.
Yksi napaperäinen vetävä akseli
Yhdellä napavälitteisellä akselilla vetäviä akselistoja suositellaan toimintaan, jossa tarvitaan hyvää liikkeellelähtökykyä ja korkeaa maavaraa ja joissa yhdistelmien kokonaismassat ovat kohtuullisen suuret. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 80 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 3,80–7,18.
Akseliperäinen teliveto
Akseliperäistä telivetoa suositellaan käyttöön, jossa tarvitaan pitoa ja optimaalista polttoainetehokkuutta. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 80 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 2,92–4,88.
Teliveto, napavälitys
Napaperäiset telivetomme ovat vankkoja ja kestäviä. Niiden liikkellelähtökyky on hyvä, ja niillä on korkea maavara. Ne on tarkoitettu erittäin painaville, kokonaismassaltaan jopa 210 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 3,52–7,63.
Akselistot ja alustakorkeus
Etu- ja taka-akseleita kiinteänä tai ohjaavana tukiakselina – Scanialta löytyy sopiva ratkaisu kaikkiin käyttökohteisiin. V8:aan on valittavissa laaja valikoima erikorkuisia alustakokoonpanoja.
4x2
Alustakorkeus:
Erittäin matala, matala, normaali, korkea
|
4x4
Alustakorkeus:
Korkea
|
6x2
Alustakorkeus:
Normaali
|
6x2/2
Alustakorkeus:
Normaali
6x2/2 |
6x2/4
Alustakorkeus:
Normaali, matala
6x2/4 |
6x4
Alustakorkeus:
Normaali, korkea
|
6x6
Alustakorkeus:
Korkea
|
|
|
4x2
Alustakorkeus:
Matala, normaali, korkea
|
4x4
Alustakorkeus:
Korkea
|
6x2
Alustakorkeus:
Matala, normaali
|
6x2/2
Alustakorkeus:
Normaali
6x2/2 |
6x2/4
Alustakorkeus:
Normaali
6x2/4 |
6x2*4
Alustakorkeus:
Matala, normaali
|
6x4
Alustakorkeus:
Normaali, korkea
|
6x6
Alustakorkeus:
Korkea
|
8x2
Alustakorkeus:
Normaali
|
8x2*6
Alustakorkeus:
Matala, normaali
8x2*6 |
8x2/4
Alustakorkeus:
Normaali
8x2/4 |
8x4
Alustakorkeus:
Normaali, korkea
|
8x4*4
Alustakorkeus:
Normaali
8x4*4 |
10x4*6
Alustakorkeus:
Normaali
10x4*6 |
|