Nesteen näyttävä nelikko turvaa polttoainejakelua
09.01.2025
Harvoin pääsee näkemään kerralla neljä uutta paloautoa, mutta tämä on mahdollista Nesteen Pelastuspalvelun paloasemalla Porvoossa. Samalla entistä enemmän pelastustyötä siirtyi koukkulava-autojen kyytiin.
Loppusyksyllä, ensimmäisten lumihiutaleiden saapumisen aikoihin Nesteen Pelastuspalvelun paloasemalle kurvasi yksi toisensa perään uusia paloautoja. Punaposkisia Scanioita kerääntyi Kilpilahden teollisuusalueelle aiempaa runsaammin.
Uusi nelikko on hieman erilainen joukko paloautoiksi. Perinteisen sammutus- ja säiliöauton sijaan rivissä on kolme koukkulaitteella varusteltua paloautoa, P 460 Scaniaa (B6x2*4NA CP20N). Suurin on P 500 Scania (B8x4NA CP20N), jossa on koukkulaitteen lisäksi kuormausnosturi ja peräkärry.
”Siirsimme aiempaa enemmän ominaisuuksia kontteihin, sillä ne sopivat käytössämme monenlaisiin tehtäviin. Tarvitsemme konttien siirtelyyn monta kuorma-autoa, sillä paloasemalla on oltava valmius nopeaan lähtöön”, Nesteen apulaispalopäällikkö Jommi Hyttinen toteaa.
Kontti voi sisältää sammutuksessa käytettävää fluorivapaata ja alkoholinkestävää vaahtoa. Scanioilla liikkuvat myös mm. pelastus-, jauhe-, öljyntorjunta- ja säiliökontit, eli ne hoitavat pelastus- ja sammutustyön tukitoimintaa.
”Nämä ovat mukavia ajettavia, parempia kuin henkilöautot”, Hyttinen kertoo. Kuvassa Jommi Hyttinen ja Jarkko Nykänen.
”Scania pärjäsi erinomaisesti”
Nesteen paloaseman ympärillä jalostamon säiliöt nousevat jättiläismäisinä torneina kohti taivasta. Niissä on yhteensä lähes kahdeksan miljoonaa kuutiometriä varastotilaa raaka-aineille ja valmiille tuotteille. Porvoon Kilpilahden yritysalue on Pohjoismaiden merkittävin bio- ja kiertotalouden keskittymä.
Palomiehen painajaisessa ison säiliön sisus syttyisi tuleen. Kun palavaa ainetta on poikkeuksellisen paljon, tarvitaan paljon myös sammutusainetta. Siksi Scanioiden on oltava valmiina kuljettamaan jauhe- ja vaahtokontit paikalle. Yhteen konttiin mahtuu 12 500 litraa vaahtonestettä ja jos kaikki autot saadaan heti liikkeelle, onnettomuuspaikalle kulkee sitä 80 000 litraa.
Koukkulava-autojen myötä Hyttinen keksi hyödyntää leasingiä.
”Peruskoukkuauto on helppo myydä eteenpäin neljän vuoden leasingin jälkeen toisin kuin erikoisvarusteltu paloauto. Kun hankimme ajoneuvot, kilpailutimme valmistajat. Scania pärjäsi erinomaisesti”, Hyttinen kertoo.
Nesteen paloaseman tarjoama turva on tärkeää myös kotimaiselle kuorma-autoliikenteelle, sillä suuri osa raskaan kumipyöräliikenteen polttoaineesta kulkee Porvoon kautta.
Koukkulaite mahdollistaa, aina tilanteesta riippuen, että mukana on oikeanlainen kalusto ja autolla voidaan suorittaa monipuolisesti erilaisia tehtäviä.
Dynaset 19kVa generaattori asennettu varustelaatikkoon. Autot ovat varustettu vetokytkimillä, jolloin mukaan voidaan helposti ottaa lisäkalustoa perävaunussa.
Suomen tehokkain palokunta
Seuraavaksi paloaseman henkilökunta pääsee harjoittelemaan uusilla Scanioilla. Hyttinen on jo ehtinyt vähän testata niitä.
”Nämä ovat mukavia ajettavia, parempia kuin henkilöautot”, apulaispalopäällikkö toteaa.
Ohjaava taka-akseli tekee menosta ketterää ja maavara on entistä alempana. Palomiehet arvostavat helppokäyttöisyyttä, sillä kuljettajia on monta eikä kilometrejä kerry turvallisuuteen panostavan tehtaan hälytysajoissa paljon. Aseman vanhin Scania oli 33-vuotias ja sen matkamittarissa oli vajaa 10 000 kilometriä. Nesteen paloaseman autot on huollettu säännöllisesti merkkiliikkeessä.
Hälytyksiä tulee noin 250 vuodessa, mutta niistä suurin osa on automaattihälytyksiä, jotka laukeavat vähän vahingossa.
”Yleensä joku lämmittää ruokaa mikrossa liian kauan”, Hyttinen hymähtää.
Näille keikoille ei mennä kuorma-autoilla, mutta kalustoa käytetään säännöllisesti harjoitteluun, jota Hyttisen mukaan tehdään ”järjettömän paljon”. Ja hyvin on Nesteellä treenattukin, sillä lukujen valossa se on Suomen tehokkain teollisuuslaitospalokunta.
Scania P 500 B8x4NA CP20N, Koukkulaite Multilift Ultima21SL.53 + HIAB X-HiPro 232E -kuormausnosturi. Koukkulaitteen, nosturin ja vetokytkimen avulla mukaan saadaan aina tarvittava kalusto.
Faktaa Nesteen Pelastuspalvelusta
- on teollisuusalueen turvallisuudesta vastaava ammattilaisorganisaatio.
- toimii Pohjoismaiden merkittävimmässä bio- ja kiertotalouden keskittymässä.
- tehtävänä on varmistaa alueen työntekijöiden ja toimintojen turvallisuus tarjoamalla nopeaa ja tehokasta pelastus-, sammutus- ja ensivastetoimintaa.
- huolehtii myös ennakoivasta riskienhallinnasta, kuten hengityssuojaimista, ja koulutuksista, jotka tukevat alueen kokonaisturvallisuutta.
- kokenut henkilöstö ja hyvän kalusto varmistavat osaltaan toiminnan luotettavuuden ympäri vuorokauden.
Koukkulaitteella varustetut autot:
P 460 B6x2*4NA CP20N, Koukkulaite Multilift Ultima21SL.53
Koukkulaitteella ja kuormausnosturilla varustettu auto:
P 500 B8x4NA CP20N, Koukkulaite Multilift Ultima21SL.53 + HIAB X-HiPro 232E -kuormausnosturi
Kontrollipaketti uuden Scanian ostajalle
Scaniasi on älykkäämpi kuin koskaan:
- Uusiin Smart Dash -Scanioihin kuuluu ilmainen kontrollipaketti 24:n kuukauden ajaksi, takuun alkamispäivästä lähtien.
- Saat myös Scania ProDrive -koulutuksen kuljettajillesi, jotta uuden teknologian parhaat tehot saadaan irti jokaiselta kilometriltä.
Nyt on siis hyvä aika uudistaa kalustoa, ja hypätä älykkääseen tulevaisuuteen!
Mitä hyötyä Smart Dashista on kuljetusyrittäjälle?
Kaiken kaikkiaan Scanian Smart Dash tuo mukavan kattauksen uusia tuulia kuljetusyrittäjän arkeen. Smart Dash toimii ketteränä kuljettajan apurina, jonka lisäksi se yhdistää ajoneuvon reaaliaikaiset tiedot My Scanian kautta omistajan älypuhelimeen tai tietokoneeseen, sekä kuljettajan kännykkään Driver App -sovelluksen kautta. Smart Dash on siis tutustumisen arvoinen uutuus.
Smart Dashista löytyy lisää tietoa Scanian sivuilta, kannattaa käydä tutustumassa tekniikkaan osoitteessa: scania.fi/smart-dash
Tutustu videolta Scanian Smart Dashiin Hakalan esittelemänä
-
Kaasukuorma-auton tekniset tiedot
19 helmik. 2024 Scanian kaasukäyttöisille kuorma-autoille on ominaista huippuluokan muunneltavuus, erinomainen ajettavuus, pieni polttoaineenkulutus ja jopa 1 800 km:n toimintamatka. Säteen sisään mahtuvat niin keskusta- ja aluekuljetukset kuin myös kaukokuljetusratkaisut.