Scania NXT
NXT vie kaupunkiliikenteen uudelle tasolle
Tervetuloa NXT:n tulevaisuuteen! Scanian uusi, itsestään ajava sähkökäyttöinen konseptiajoneuvo on suunniteltu joustavaan kaupunkiliikenteeseen – se kuljettaa ihmisiä töihin ja kotiin päivällä ja kerää jätteitä yöllä.
Tässä innovatiivisessa konseptiajoneuvossa Scanian insinöörit ovat vieneet yhtiön DNA:n – modulaarisen järjestelmän – uudelle tasolle, joka mullistaa kaupunkiliikenteen ratkaisuja.
Useimmat kaupungit toteuttavat nyt kaupunkiliikenteen muutoksia, jotka johtuvat tarpeesta vähentää päästöjä ja ruuhkia. Sähköisten ja itseohjautuvien ajoneuvojen tekninen ja infrastruktuurinen kehitys on avainasemassa kaupunkien siirtyessä kestävän kehityksen mukaiseen liikennöintiin.
Visio tulevaisuudesta
NXT on visio kaupunkiliikenteen tulevaisuudesta. Monet konseptin teknisistä ratkaisuista eivät ole vielä täysin viimeisteltyjä, mutta meille on ollut tärkeää rakentaa konseptiajoneuvo, joka esittelee saavutettavissa olevia uusia teknologioita ja ideoita. NXT on suunniteltu otettavaksi käyttöön vuonna 2030, mutta se sisältää monia uusinta teknologiaa edustavia ominaisuuksia, jotka ovat jo käytettävissä.
Alusta alkaen tarkoituksena oli suunnitella yksi ajoneuvo, joka täyttäisi kaupunkiliikenteen kaikki tarpeet ja soveltuisi sekä tavara- että henkilökuljetuksiin. "NXT on konsepti kokonaan uudesta alustasta, jonka avulla voimme rakentaa ajoneuvoja erilaisiin tarkoituksiin. Ajoneuvo on suunniteltu siten, että sitä voidaan mukauttaa nopeasti erilaisten vaatimusten mukaan", Scanian suunnittelija Michael Bedell kertoo.
Joustavampaa käyttöä
Ajoneuvoilla on tärkeä rooli liikenteen ekosysteemin uudistamisessa, mutta myös muihin osa-alueisiin on panostettava. Infrastruktuuria on kehitettävä merkittävästi sekä sähköistettyjä että itseohjautuvia ajoneuvoja varten. Lisäksi kaupungeissa on laadittava yhtenäiset suunnitelmat ihmisten ja tavaroiden kuljetuksille vuorokauden ympäri.
Kaupalliset kuljetukset ovat monin tavoin elävän kaupungin syke. Ne vievät meidät töihin tai kouluun. Ne toimittavat ruoan kauppoihin ja ravintoloihin, lääkkeet sairaaloihin ja jätteet kierrätykseen sekä kaatopaikalle. Nykyisellään kaupunkien liikennevirtaukset ovat kaukana optimaalisesta, sillä tavaroita toimitetaan aamuisin ruuhka-aikaan, kun suurin osa ihmisistä on myös liikkeellä. Samaan aikaan kaupalliset kuljetukset ovat suurimmaksi osaksi kielletty asuinalueilla öisin, kun ihmiset nukkuvat.
Korkeampi automaatioaste
Julkinen liikenne on aina ollut yhteistä. Yhteiskäyttö on nyt vietävä uudelle tasolle. Korkeamman automaatioasteen myötä julkisen liikenteen joustavuuden lisääminen on helpompaa. Kahdeksan metriä pitkä linja-automoduuli on rakennettu yhdeksi komposiittiyksiköksi, mikä vähentää huomattavasti painoa. Sylinterimäiset akkukennot on sijoitettu lattian alle, mikä hyödyntää muuten turhaksi jäävää tilaa ja edistää osaltaan parempaa painonjakaumaa. Ajoneuvo painaa vain alle kahdeksan tonnia, ja sen arvioitu kantama nykyisillä akuilla on 245 kilometriä.
"Jatkuva parantaminen pienin askelin on Scanialle tunnusomaista", NXT-projektipäällikkö Robert Sjödin toteaa. "Otamme nyt valtavan harppauksen kohti tulevaisuutta. Tämä ajoneuvo antaa korvaamattoman arvokasta, konkreettista tietoa sähköistettyjen itseohjautuvien ajoneuvojen jatkuvaan kehitystyöhömme."
