Det ser ud som om, at du er placeret i .
Gå til dit Scania-marked for mere information.
Danmark
Land
Produktionsenheder

Green Truck Award 2020 - en ren konkurrence

Scania vinder igen i år ”Green Truck”-prisen med R 540 Highline

Forbrug, hastighed og vægt er afgørende


Scania viser sig igen i år som ”Green Truck”-sejrherre i lastbilkategorien med sin R 540 Highline

Scania har endda fravalgt taglugen på dette års testkøretøj for at spare 15 kg i egenvægt. Det er blot et eksempel på det fokus, som den svenske lastbilproducent har haft på at opnå en egenvægt på blot 7.370 kg på R 540 Highline testkøretøjet. Det er måske ikke overraskende, da lastbilerne i Scanias modelprogram ikke ligefrem er kendte for deres lave egenvægt.

Det samme gælder Mercedes-Benz Actros 1851, som endda er gjort 82 kilo lettere end Scania’en. Det gør omvendt FH 500-testkøretøjets høje egenvægt på 7.610 kg så meget mere overraskende. Volvo har trods alt ofte demonstreret sin evne til at konfigurere FH-modellen med en imponerende lav egenvægt. Så hvorfor den Göteborg-baserede lastbilproducent valgte ikke at gøre det med denne FH 500 I-Save i ”Power Blue”-bemaling er stadig et mysterium for os.

Når alt kommer til alt, er lav egenvægt det første skridt mod en god placering i VerkehrsRundschaus årlige miljøkåring ”Green Truck”.

Kandidaterne skal have mindst 500 hk under førerhusgulvet og være udrustet med et langtursførerhus med højt tag. I år tog tre lastbilproducenter udfordringen op. Der sikres lige konkurrencevilkår i form af helt ens, nye Michelin X-Line-Energy-dæk på alle tre deltagere. Alt andet, som f.eks. valg af bagtøjsudveksling, overlades til producenterne, da de konkurrerer om at trække en Fliegl-trailer lastet til 32 tons totalvægt så økonomisk som muligt og med en rimelig gennemsnitshastighed på vores normale 343 km lange ”VR-Profi” testrute.

Scania R 540 Highline

Scania placerer sig mellem sine to konkurrenter i hastigheds-konkurrencen. Det er et resultat, som lastbilproducenten fra Södertälje helt sikkert kan leve med, da R 540 Highline er den ubestridte vinder med hensyn til økonomi med et gennemsnitligt brændstofforbrug på 25,14 liter/100 km (3,98 km/l). Det svarer til et CO2-udslip på 798 g/km, hvilket gør Scania’en til den mest klimavenlige lastbil i konkurrencen.

Scania sikrer sig titlen

Med det bedste økonomi-indeks på 1.171 - baseret på det lave brændstofforbrug kombineret med gode præstationer for gennemsnitshastighed og egenvægt - kommer Scania R 540 Highline i sidste ende ud som topscorer og vinder fortjent ”Green Truck 2020”-trofæet. Faktisk er årets sejr den fjerde gang i træk, at det eftertragtede ”Green Truck”-trofæ går til den svenske producent.

Kåring af årets "Green Truck"

Hvert år kårer det tyske lastbilmagasin VerkehrsRundschau og dets søstermagasin Trucker ”Green Truck”, ”Green Van” og ”Green Light Truck” de mest miljøvenlige erhvervskøretøjer i deres respektive klasser. Resultaterne af uafhængige køretøjstests danner grundlag for miljøkåringen.

Vil du vide mere om Scanias fokus på at fremme omstillingen til et bæredygtigt transportsystem?

Så gå til vores bæredygtighedsside

Bæredygtighed