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Technische Daten XT

Pure Power

Robust. Leistungsstark. Zuverlässig.

Der XT greift auf unser gesamtes Fahrerhaus- und Motorensortiment zurück (Ausnahme: L-Baureihe). Wie alle Fahrzeuge von Scania profitiert auch die Baureihe XT von der Vielseitigkeit unseres wohlbekannten modularen Systems. Es ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen, die den individuellen Ansprüchen jedes einzelnen Kunden entsprechen und ihm so zu größtmöglicher Rentabilität verhelfen. Unsere Devise: neue Maßstäbe setzen, statt sich mit alten zu begnügen.

Von Evolution beflügelt

Die Motoren von Scania sind für ihre Kraftstoffeffizienz bekannt. Der bahnbrechende 13-Liter-Motor Scania Super steigert diesen Ruf. Mit verbesserter Motorleistung und führender Abgasregelung durch das Twin-SCR-System von Scania setzt der 13-Liter-Motor Scania Super den neuen Branchenstandard für den thermischen Wirkungsgrad. Dies trägt zu einer konkurrenzlosen Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von bis zu 8 % bei.

DUALE ABGASREGELUNG

Das führende Scania System-Twin-SCR mit dualer AdBlue-Dosierung sorgt über ein breites Einsatzspektrum hinweg für kontinuierlich höhere Abgasreduzierung und ist bereit, selbst die strengsten Emissionsvorschriften zu einzuhalten – sowohl heute als auch in der Zukunft.

BAHNBRECHENDE LEISTUNG

Doppelte obenliegende Nockenwellen verbessern den Gasaustausch und ermöglichen unübertroffene Leistung. Dank der erheblichen Verbesserung der Verbrennungsleistung, Schmierung und Kühlung sowie der Turboladereffizienz erreicht der 13-Liter-Motor ein neues Niveau des thermischen Wirkungsgrads.

LEISTUNGSSTARKE MOTORBREMSE

Das optionale Dekompressionssystem der Bremse des 13-Liter-Motors Scania Super liefert eine leistungsstarke Zusatzbremsleistung von bis zu 350 kW – für ein ruhigeres Fahren mit mehr Sicherheit durch anspruchvolles Gelände.

Die passende Leistung für jede Aufgabe

Scania bietet eine breite Palette von Diesel- und alternativen kraftstoffbetriebenen Motoren an. So finden Sie die perfekte Leistung, das beste Drehmoment und eine Robustheit, um Ihre harten Einsatzanforderungen zu erfüllen - Herausforderung für Herausforderung. Dazu zählt der neue Scania Super mit 13-Litern Hubraum, der zusätzlich zur bahnbrechenden Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von bis zu 8 % um eine neue Leistungsstufe mit 418 kW (560 PS) erweitert wurde.

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
770 PS 3700 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
660 PS 3.300 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
650 PS 3.300 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
590 PS 3050 Nm Biodiesel/Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
580 PS 3.000 Nm Biodiesel/Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
530 PS 2.800 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
520 PS 2.700 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
560 PS 2.800 Nm Diesel/HVO Twin SCR Bis zu 1.000 Nm
500 PS 2.650 Nm Diesel / HVO / Biodiesel Twin SCR Bis zu 1.000 Nm
460 PS 2.500 Nm Diesel / HVO / Biodiesel Twin SCR Bis zu 1.000 Nm
420 PS 2.300 Nm Diesel/HVO Twin SCR Bis zu 1.000 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgastechnik Motor-Nebenantrieb
540 PS 2.700 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
500 PS 2.550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
450 PS 2.350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
410 PS 2.150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel/Ethanol Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
410 PS 2.000 Nm GAS Abgasrückführung (EGR) 600 Nm
370 PS 1.900 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgastechnik Motor-Nebenantrieb
360 PS 1.700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
340 PS 1.600 Nm Gas Abgasrückführung (EGR) 600 Nm
320 PS 1.600 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
280 PS 1.400 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
280 PS 1.350 Nm Gas Abgasrückführung (EGR) 600 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
280 PS 1.200 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
250 PS 1.100 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
220 PS 1.000 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm

Holen Sie sich das richtige Getriebe

Die Produkte unserer umfassenden Getriebebaureihe lassen sich an Transportaufgaben aller Art anpassen und ermöglichen die volle Leistungsentfaltung des Scania Antriebsstrangs. Die Getriebe von Scania sorgen für verbessertes Fahrverhalten und können mit dem leistungsstarken Scania Retarder ausgestattet werden. 

 

Die Getriebe Scania Opticruise G25 und G33 setzen für die Getriebeleistung höchste Branchenstandards. Zusammen mit der verbesserten Gesamtrobustheit bleibt das Scania Opticruise die erste Wahl für nachhaltige, kraftstoffsparende Transportaufgaben.

8-Gang

Der Vorteil dieses Getriebes liegt in seiner Einfachheit. Es ist robust und kompakt, besitzt keine Kriechgänge und die reibungslosen Schaltvorgänge machen das Schalten leicht. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

8+1-Gang

Dieses Getriebe bietet ähnliche Vorteile, besitzt jedoch zusätzlich einen Kriechgang. Es basiert auf einem 4-Gang-Getriebe und besitzt zusätzlich einen Planetenradsatz. Dank seiner Robustheit wird es mit den hohen Drehmomenten jedes Reihenmotors von Scania spielend fertig. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

12-Gang

Dieses Getriebe wurde zur für anspruchsvollstes Terrain konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl für den Fernverkehr. Die eng abgestuften Übersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit außergewöhnlicher Wirtschaftlichkeit.

12+2-Gang

Für Aufgaben, die zusätzliche Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, besitzt dieses Getriebe zwei zusätzliche Kriechgänge. Es wurde für optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich sowohl im Fernverkehr, im regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als äußerst erfolgreich erwiesen. Die Ausführungen mit Overdrive bieten ein höheres Drehmoment, plus Overdrive für niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen. Für alle Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen sind Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Reihe von Nebenantrieben verfügbar.

Die Getriebe der Baureihe Scania Opticruise sind in zwei Leistungsstufen, G25 und G33, erhältlich, ermöglichen verbesserte und schnelle Schaltvorgänge in Kombination mit hervorragendem Komfort und einer Kraftstoffersparnis von einem Prozent.

 

Die vollautomatisierte Kupplungsregelung des Opticruise, die ein präzises Manövrieren und weichere Gangwechsel ermöglicht, wird durch eine breitere, effizientere Spreizung von 14 Gängen und neue Technologien, wie die variable Ölmenge und Ölsprühfunktion zur Verbesserung der Getriebeschmierung und Reduzierung der internen Verluste ergänzt.

 

In die Baureihe eingeführt wurden außerdem ein neues kompaktes geometrisches Design sowie ein um 75 kg leichteres Aluminiumgussgehäuse, die den Geräuschpegel deutlich senken. Darüber hinaus sorgt das Opticruise-System durch verlängerte Ölwechselintervalle für eine längere Betriebszeit und weniger Wartungsstopps. All dies stellt sicher, dass Ihre Gesamtwirtschaftlichkeit optimiert wird.

Das neue Scania Opticruise Getriebe G33 ist für alle V8-Motoren mit bis zu 660 PS sowie für die leistungsstarken 13 Liter Motoren mit 500 und 540 PS erhältlich.

Hinterachsgetriebe

Hinterachsen von Scania kombinieren eine robuste und gewichtsoptimierte Konstruktion mit einer breiten Auswahl an Getrieben und Übersetzungen, damit auch Sie die optimale Lösung für Ihre Aufgabe finden. Alle Getriebe sind auch mit Differenzialsperre erhältlich.

Einzelne Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere Getriebe mit Einfachuntersetzung sind unkompliziert und sehr effizient und bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 78 Tonnen. Zur Auswahl stehen zahlreiche Übersetzungen, die von 1,95 bis 5,57 reichen.

Einzelne Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Die einzelnen Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind für Aufgaben konzipiert, bei denen es auf gute Anfahreigenschaften, viel Bodenfreiheit und hohe Gesamtzuggewichte ankommt. Sie bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,80 bis 7,18 reichen.

DOPPELTE ANTRIEBSACHSE MIT EINFACHUNTERSETZUNG

Die angetriebene Tandemachse mit Einfachuntersetzung ist für Aufgaben konzipiert, bei denen die Traktion und der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stehen. Die Tandemvariante RB662 + R660 bewältigt Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und ist mit Übersetzungen erhältlich, die von 2,92 bis 4,88 reichen.

Doppelte Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Unsere zahlreichen Tandem-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind robust und langlebig und bieten gute Anfahreigenschaften und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bewältigen extrem hohe Gesamtzuggewichte von bis zu 210 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,52 bis 7,63 reichen.

Das Herzstück des XT

Wenn Sie Teil einer Produktionskette sind, sind Sie genauso auf andere angewiesen, wie andere auf Sie angewiesen sind. Mit ihrem für Scania Motoren typischen Verhältnis von Drehmoment zu Leistung ist die Baufahrzeugreihe XT für jede Aufgabe gerüstet. Unser Motorensortiment reicht vom leichtgewichtigen 7-Liter-Motor bis zum legendären Scania V8.

KRAFTVOLLE MOTOREN

Die Motoren von Scania sind für ihre Kraftstoffeffizienz bekannt. Mit unsere neuen Fahrzeuggeneration gehen wir noch einen Schritt weiter. Verbesserte Einspritzventile und Brennräume in Verbindung mit einer neuen Hinterachsübersetzung senken sowohl die Motordrehzahl und tragen zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um drei Prozent bei.

 

Achskonfigurationen

Ob starr oder gelenkt – Scania hat für jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Die Baufahrzeugreihe XT ist in zahlreichen Konfigurationen mit unterschiedlichen Fahrgestellhöhen erhältlich.

4x2
Fahrgestellhöhe
Extra niedrig, niedrig, normal, hoch

4x4

Fahrgestellhöhe
Hoch

6x2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2/2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2 mit Vorlaufachse

6x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal, niedrig
6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x4
Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

6x6
Fahrgestellhöhe
Hoch

4x2
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal, hoch

4x4
Fahrgestellhöhe
Hoch

6x2
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

6x2/2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2 mit Vorlaufachse

6x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal
6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x2*4

Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

6x4
Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

6x6
Fahrgestellhöhe
Hoch

8x2
Fahrgestellhöhe
Normal

8x2*6

Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

8x2 mit gelenkter Nachlaufachse

8x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal

8x2 mit gelenkter Vorlaufachse

8x4

Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

8x4*4

Fahrgestellhöhe
Normal

8x4 (gelenkte Nachlaufachse)

10x4*6

Fahrgestellhöhe
Normal

10x4 mit gelenkter Nachlaufachse

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