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Deutschland
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Robust. Leistungsstark. Zuverlässig.

Wählen Sie Ihr Fahrerhaus

Der XT greift auf unser gesamtes Fahrerhaus- und Motorensortiment zurück. Wie alle Fahrzeuge von Scania profitiert auch die neue XT-Baufahrzeug-Genearaion von der Vielseitigkeit unseres wohlbekannten modularen Systems. Es ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen, die den individuellen Ansprüchen jedes einzelnen Kunden entsprechen und ihm so zu größtmöglicher Rentabilität verhelfen. Unsere Devise: neue Maßstäbe setzen, statt sich mit alten zu begnügen.

P-Serie
G-Serie
R-Serie
S-Baureihe
Kurz/Mittellang
Lang
Kurz/Mittellang
Lang
Mittellang
Lang

Leistung auswählen

Das Antriebsstrangsortiment von Scania ist das vielfältigste am Markt. Mit der neuen Leistungsstufe 540 PS ist es jetzt noch vielfältiger. Wir haben alle Motoren mit 9 und 13 Litern Hubraum und Euro 6 aktualisiert und eine Kraftstoffersparnis von 2 % erzielt. 

7 Liter (Euro 6)

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigungstechnik Motor-Nebenantrieb
220 PS
1000 Nm
Diesel/HVO
SCR
250 PS
1.100 Nm
Diesel/HVO
SCR
280 PS
1.200 Nm
Diesel/HVO
SCR

9 Liter (Euro 6)

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigungstechnik Motor-Nebenantrieb
280 PS
1.350 Nm
Gas
EGR
600 Nm
280 PS
1.400 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
320 PS
1.600 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
340 PS
1.600 Nm
Gas
EGR
600 Nm
360 PS
1.700 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm

13 Liter (Euro 6)

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigungstechnik Motor-Nebenantrieb
370 PS
1900 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
410 PS
2.000 Nm
Gas
EGR
600 Nm
410 PS
2.150 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
450 PS
2.350 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
500 PS
2.550 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
540 PS
2.700 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm

16 Liter (Euro 6)

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
520 hp
2700 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
580 hp
3000 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
650 hp
3300 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
730 hp
3500 Nm
Diesel/HVO
SCR & EGR
600 Nm

HOLEN SIE SICH DAS RICHTIGE GETRIEBE

Unser umfassendes Getriebeangebot kann an jede Art von Transportaufgabe angepasst werden. Zur Verbesserung des Fahrverhaltens können unsere 8-Gang-Range- und 12-Gang-Range-Split-Getriebe mit Scania Opticruise und Scania Retarder ausgerüstet werden.

Weitere Informationen
Range-Getriebe
Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen
8-Gang
8+1-Gang

Der Vorteil dieses Getriebes liegt in seiner Schlichtheit. Es ist robust und kompakt, besitzt keine Kriechgänge und die reibungslosen Schaltvorgänge machen das Schalten leicht. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

Dieses Getriebe bietet ähnliche Vorteile, besitzt jedoch zusätzlich einen Kriechgang. Es basiert auf einem 4-Gang-Getriebe und besitzt zusätzlich einen Planetenradsatz. Dank seiner Robustheit wird es mit den hohen Drehmomenten jedes Reihenmotors von Scania spielend fertig. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

12-Gang
12+2-Gang

Dieses Getriebe wurde zur Bewältigung der größten Herausforderungen konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl für den Fernverkehr. Die eng abgestuften Übersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit außergewöhnlicher Wirtschaftlichkeit.

Für Aufgaben, die zusätzliche Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, besitzt dieses Getriebe zwei zusätzliche Kriechgänge. Es wurde für optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich sowohl im Fernverkehr als auch im regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als äußerst erfolgreich erwiesen. Die Ausführungen mit Overdrive bieten ein höheres Drehmoment, plus Overdrive für niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen. Für alle Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen sind Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Reihe von Nebenantrieben verfügbar.

Hinterachsgetriebe

Hinterachsen von Scania kombinieren eine robuste und gewichtsoptimierte Konstruktion mit einer breiten Auswahl an Getrieben und Übersetzungen, damit auch Sie die optimale Lösung für Ihre Aufgabe finden. Alle Getriebe sind auch mit Differenzialsperre erhältlich.

Einzelne Antriebsachse
Doppelte Antriebsachse

Achskonfiguration und Fahrgestellhöhe

Ob starr oder gelenkt – Scania hat für jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Der Scania XT ist in zahlreichen Konfigurationen mit unterschiedlichen Fahrgestellhöhen erhältlich.

​​Sattelzugmaschine
Fahrgestell
4x2 Fahrgestellhöhe: Extra niedrig, niedrig, normal, hoch

4x4 Fahrgestellhöhe: Hoch

6x2 Fahrgestellhöhe: Normal

6x2/2 Fahrgestellhöhe: Normal

6x2 (Vorlaufachse)

6x2/4 Fahrgestellhöhe: Normal, niedrig

6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x4 Fahrgestellhöhe: Normal, hoch

6x6 Fahrgestellhöhe: Hoch

4x2 Fahrgestellhöhe: Niedrig, normal, hoch

4x4 Fahrgestellhöhe: Hoch

6x2 Fahrgestellhöhe: Niedrig, normal

6x2/2 Fahrgestellhöhe: Normal

6x2 (Vorlaufachse)

6x2/4 Fahrgestellhöhe: Normal

6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x2*4 Fahrgestellhöhe: Niedrig, normal

6x4 Fahrgestellhöhe: Normal, hoch

6x6 Fahrgestellhöhe: Hoch

8x2 Fahrgestellhöhe: Normal

8x2*6 Fahrgestellhöhe: Niedrig, normal

8x2 mit gelenkter Nachlaufachse

8x2/4 Fahrgestellhöhe: Normal

8x2 mit gelenkter Vorlaufachse

8x4 Fahrgestellhöhe: Normal, hoch

8x4*4 Fahrgestellhöhe: Normal

8x4 (gelenkte Nachlaufachse)

10x4*6 Fahrgestellhöhe: Normal

10x4 mit gelenkter Nachlaufachse

Premium-Fahrgestell und -Aufbau

In unserem Portal für Aufbauhersteller finden Sie alle nötigen Werkzeuge und Informationen, um einen Aufbau zu konstruieren, der schnell und kostengünstig zu bauen und zu montieren ist. Hier finden Sie eine große Anzahl an Angaben, Zeichnungen und Details zu Ausrüstung, Werkzeugen, Zertifikaten und Online-Anleitungen rund um Aufbauten.

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