Wählen Sie Ihr Fahrerhaus
Die Scania V8-Baureihe präsentiert sich souverän als "King of the Road". Das Oberklasse-Fahrerhaus von Scania kann nach den höchsten Standards der Kunden ausgerüstet werden, die das praktischste und repräsentativste Fahrzeug verlangen.
Neues langes R-Fahrerhaus, Flachdach
Eine Schlafkabine mit Flachdach, die den Transport von Lasten über dem Fahrerhaus erlaubt
Neues langes R-Fahrerhaus, normales Dach
Eine kompakte Schlafkabine für kürzere Fahrten
Neues langes R-Fahrerhaus, Highline
Mehr Platz, Komfort und Stauraum auf längeren Fahrten fern von zuhause.
Langes S-Fahrerhaus, normales Dach
Eine kompakte Schlafkabine für kürzere Fahrten
Langes S-Fahrerhaus, Highline
Mehr Platz, Komfort und Stauraum auf längeren Fahrten
16 Liter (Euro 6)
| Leistung | Drehmoment | Kraftstoff | Abgasreinigung | Motor-Nebenantrieb |
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Getriebe
Das umfassende Getriebeangebot von Scania enthält viele Optionen, die an jede Art von Transportaufgabe angepasst werden können. Zur Verbesserung des Fahrverhaltens können unsere 12- und 12+2-Gang-Range-Split-Getriebe mit dem vollständig integrierten Scania Opticruise und Scania Retarder ausgerüstet werden.
Dieses Getriebe wurde zur Bewältigung der größten Herausforderungen konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl für den Fernverkehr. Die eng abgestuften Übersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit außergewöhnlicher Wirtschaftlichkeit.
Für Aufgaben, die zusätzliche Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, besitzt dieses Getriebe zwei zusätzliche Kriechgänge. Es wurde für optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich sowohl im Fernverkehr als auch im regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als äußerst erfolgreich erwiesen. Die Ausführungen mit Overdrive bieten ein höheres Drehmoment sowie Overdrive für niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen.
Hinterachsgetriebe
Hinterachsen von Scania kombinieren eine robuste und gewichtsoptimierte Konstruktion mit einer breiten Auswahl an Getrieben und Übersetzungen, damit auch Sie die optimale Lösung für Ihre Aufgabe finden. Alle Getriebe sind auch mit Differenzialsperre erhältlich.
Einzelne Antriebsachse mit Einfachuntersetzung
Unsere Getriebe mit Einfachuntersetzung sind unkompliziert und sehr effizient und bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 78 Tonnen. Zur Auswahl stehen zahlreiche Übersetzungen, die von 2,35 bis 5,57 reichen.
Einzelne Antriebsachse mit Nabenvorgelege
Die einzelnen Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind für Aufgaben konzipiert, bei denen es auf gute Anfahreigenschaften, viel Bodenfreiheit und hohe Gesamtzuggewichte ankommt. Sie bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,80 bis 7,18 reichen.
Doppelte Antriebsachse mit Einfachuntersetzung
Die angetriebene Tandemachse mit Einfachuntersetzung ist für Aufgaben konzipiert, bei denen die Traktion und der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stehen. Die Tandemvariante RB662 + R660 bewältigt Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und ist mit Übersetzungen erhältlich, die von 2,92 bis 4,88 reichen.
Doppelte Antriebsachse mit Nabenvorgelege
Unsere zahlreichen Tandem-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind robust und langlebig und bieten gute Anfahreigenschaften und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bewältigen extrem hohe Gesamtzuggewichte von bis zu 210 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,52 bis 7,63 reichen.
Achskonfiguration und Fahrgestellhöhe
Ob starr oder gelenkt – Scania hat für jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Der V8 ist in zahlreichen Konfigurationen mit unterschiedlichen Fahrgestellhöhen erhältlich.
4x2
Fahrgestellhöhe:
Extra niedrig, niedrig, normal, hoch
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4x4
Fahrgestellhöhe:
Hoch
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6x2
Fahrgestellhöhe:
Normal
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6x2/2
Fahrgestellhöhe:
Normal
6x2 (Vorlaufachse) |
6x2/4
Fahrgestellhöhe:
Normal, niedrig
6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse) |
6x4
Fahrgestellhöhe:
Normal, hoch
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6x6
Fahrgestellhöhe:
Hoch
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4x2
Fahrgestellhöhe:
Niedrig, normal, hoch
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4x4
Fahrgestellhöhe:
Hoch
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6x2
Fahrgestellhöhe:
Niedrig, normal
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6x2/2
Fahrgestellhöhe:
Normal
6x2 (Vorlaufachse) |
6x2/4
Fahrgestellhöhe:
Normal
6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse) |
6x2*4
Fahrgestellhöhe:
Niedrig, normal
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6x4
Fahrgestellhöhe:
Normal, hoch
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6x6
Fahrgestellhöhe:
Hoch
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8x2
Fahrgestellhöhe:
Normal
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8x2*6
Fahrgestellhöhe:
Niedrig, normal
8x2 mit gelenkter Nachlaufachse |
8x2/4
Fahrgestellhöhe:
Normal
8x2 mit gelenkter Vorlaufachse |
8x4
Fahrgestellhöhe:
Normal, hoch
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8x4*4
Fahrgestellhöhe:
Normal
8x4 (gelenkte Nachlaufachse) |
10x4*6
Fahrgestellhöhe:
Normal
10x4 mit gelenkter Nachlaufachse |
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