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Deutschland
Verkaufsregion
Produktionsstandort

Spezifikation

Sicherheit. Sicht. Komfort.

Spezifikation P-Baureihe

Wählen Sie Ihr Fahrerhaus

Sicherheit, Sicht und Komfort sind die drei Säulen, auf denen Fahrerhäuser von Scania gebaut sind. Jedes Modell wird mithilfe intensiver Sicherheitstests und Fahrermeinungen sorgfältig entwickelt. Unsere Fahrerhäuser bieten komfortables Arbeiten mit effizienter Raumnutzung.

Kurz/Mittellang
Lang
Spezial

Euro-6-Motoren

Die umweltfreundlichen Euro-6-Motoren von Scania

9 Liter

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
250 PS
1250 Nm
Diesel/HVO
EGR und SCR
600 Nm
280 PS
1400 Nm
Diesel/HVO
EGR und SCR
600 Nm
280 PS
1250 Nm
Ethanol
SCR
600 Nm
280 PS
1350 Nm
Gas
EGR
600 Nm
320 PS*
1600 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
340 PS
1600 Nm
Gas
EGR
600 Nm
360 PS
1700 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
*mit Hybrid

13 Liter

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
370 PS
1950 Nm
Diesel/HVO
EGR und SCR
600 Nm
410 PS
2150 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
450 PS
2350 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
450 PS
2350 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
EGR und SCR
600 Nm

Getriebe

Unser umfassendes Getriebeangebot kann an jede Art von Transportaufgabe angepasst werden. Zur Verbesserung des Fahrverhaltens können unsere 8-Gang-Range- und 12-Gang-Range-Split-Getriebe mit Scania Opticruise und Scania Retarder ausgerüstet werden.

​​Range-Getriebe
Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen
Automatikgetriebe
8-Gang-Range-Getriebe
8+1-Gang-Range-Getriebe

Der Vorteil dieses Getriebes liegt in seiner Einfachheit. Es ist robust und kompakt, besitzt keine Kriechgänge und die reibungslosen Schaltvorgänge machen das Schalten leicht. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

Dieses Getriebe bietet ähnliche Vorteile, besitzt jedoch zusätzlich einen Kriechgang. Es basiert auf einem 4-Gang-Getriebe und besitzt zusätzlich einen Planetenradsatz. Dank seiner Robustheit wird es mit den hohen Drehmomenten jedes Reihenmotors von Scania spielend fertig. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

12-Gang-Range-Split-Getriebe
12+2-Gang-Range-Split-Getriebe

Dieses Getriebe wurde zur Bewältigung der größten Herausforderungen konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl für den Fernverkehr. Die eng abgestuften Übersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit außergewöhnlicher Wirtschaftlichkeit.

Für Einsatzbereiche, in denen zusätzliche Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erforderlich ist, besitzt dieses Getriebe zwei zusätzliche Kriechgänge. Es wurde für optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich sowohl im Fernverkehr als auch im regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als äußerst erfolgreich erwiesen. Die Ausführungen mit Overdrive bieten ein höheres Drehmoment, plus Overdrive für niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen. Für alle Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen sind Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Reihe von Nebenantrieben verfügbar.

Fahrzeuge, die im dichten Stadtverkehr mit potenziell hohem Kupplungsverschleiß eingesetzt werden, können von einem Automatikgetriebe profitieren. Diese für Scania spezifizierten Allison-Getriebe reduzieren Erschütterungen, wodurch sie für häufige Stopps, häufiges Anfahren und schnelles Beschleunigen besonders geeignet sind. Antriebsstränge mit Motoren bis zu 490 PS können mit Allison-Automatikgetriebe ausgerüstet werden. 

Für eine längere Lebensdauer ist jedes Getriebe mit einer speziellen Software ausgestattet; als Extra gibt es eine Auswahl an Nebenantrieben.

Achskonfiguration und Fahrgestellhöhe

Scania bietet eine Vielzahl von Fahrzeugen mit 2, 3, 4 oder 5 Achsen und verschiedenen Fahrgestellhöhen. Wir haben auch eine große Auswahl an starren und gelenkten Vorder- und Hinterachsen für jede Anwendung.

​​Sattelzugmaschine
Fahrgestell
4x2 Fahrgestellhöhe: Normal, niedrig, extra niedrig, halbhoch

4x4 Fahrgestellhöhe: Hoch

6x2 Fahrgestellhöhe: Normal, halbhoch

6x2/2 Fahrgestellhöhe: Normal

6x2 (Vorlaufachse)

6x2/4 Fahrgestellhöhe: Normal, niedrig

6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x4 Fahrgestellhöhe: Normal, niedrig, halbhoch, hoch

4x2 Fahrgestellhöhe: Normal, niedrig, extra niedrig, halbhoch

4x4 Fahrgestellhöhe: Hoch

6x2 Fahrgestellhöhe: Normal, niedrig, halbhoch

6x2/2 Fahrgestellhöhe: Normal

6x2 (Vorlaufachse)

6x2/4 Fahrgestellhöhe: Normal, halbhoch

6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x4 Fahrgestellhöhe: Normal, halbhoch

6x6 Fahrgestellhöhe: Hoch

8x2 Fahrgestellhöhe: Normal, halbhoch

8x2*6 Fahrgestellhöhe: Normal, niedrig, halbhoch

8x2 mit gelenkter Nachlaufachse

8x2/4 Fahrgestellhöhe: Normal, halbhoch

8x2 mit gelenkter Vorlaufachse

8x4 Fahrgestellhöhe: Normal, halbhoch

8x4*4 Fahrgestellhöhe: Normal, halbhoch

8x4 (gelenkte Nachlaufachse)

10x4*6 Fahrgestellhöhe: Normal, halbhoch

10x4 mit gelenkter Nachlaufachse

Spezifikations­daten­blätter

Informationen für alle Aufbauhersteller

zu den Basisspezifikationen

Premium­Fahrgestell und Aufbau

In unserem Portal für Aufbauhersteller finden Sie alle Werkzeuge und Information, die Sie benötigen, um einen Aufbau zu konstruieren, der schnell und kostengünstig zu bauen und montieren ist. Hier finden Sie eine große Anzahl von Angaben, Zeichnungen und Details zu Ausrüstung, Werkzeugen, Zertifikaten und Online-Anleitungen rund um Aufbauten.

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