Mit kontinuierlicher Verbesserung unserer Produkte und Dienstleistungen als gedanklichem Ansatz, denken wir selten in Produktgenerationen. Dank unseres modularen Systems können wir unser Fahrzeugangebot stetig erweitern – für neue Einsatzgebiete und Herausforderungen im Transportwesen.
Dieser Prozess hat uns nun an den Punkt gebracht, an dem wir nicht mehr zwischen städtischen und regionalen Einsätzen auf Plattformebene unterscheiden müssen – und in Zukunft können wir eine konsolidierte batterieelektrische Lkw-Plattform anbieten, die dann je nach Bedarf spezifiziert werden kann. Das heißt, wir können nun mehr Fahrgestellvariationen und Radkonfigurationen, mehr Fahrerhausoptionen sowie diverse E-Maschinen anbieten – optimiert auf Gewicht und Energieeffizienz oder auf Drehmoment und Leistung. Sowie Batteriekonfigurationsoptionen, mit denen Sie die Kapazität und Reichweite für Ihre Bedürfnisse optimieren können, ohne Kompromisse bei der Nutzlast einzugehen oder im Voraus mehr für unnötige maximale Kapazität zu bezahlen.
Mit einer elektrischen Maschine wird das Fahrerlebnis auf die richtige Weise anders sein. Sie profitieren von einem nuancenreicheren, schnelleren und direkter ansprechenden Antrieb, besserer Beschleunigung und gleichzeitig einem sanfteren Fahrgefühl. Und mit dem Fahren mit einem Pedal ist die Fahrzeugbedienung nicht nur komfortabler, sondern nutzt auch die Energierückgewinnung optimal, um Ihre Gesamtenergieeffizienz und Reichweite zu maximieren. Und das alles ohne Emissionen und mit niedrigerem Geräuschpegel und mit der Wahl zwischen vollelektrischer, elektromechanischer oder mechanischer Zapfwelle.
Unsere Batteriepacks aus Eigenproduktion bieten sowohl mehrere Auswahlmöglichkeiten für die Kapazität als auch Unterstützung für schnelles Laden. Nutzen Sie außerdem aktualisierte Managementsysteme und Software sowohl für die E-Maschinen als auch für die Batterien. Das verstärkte Chassis ermöglicht die Optimierung für viele Anwendungsfälle, Batteriekonfigurationen und Zusatzausstattungen sowie eine bequeme Platzierung der Ladeschnittstelle – auf der linken Seite hinter der Fahrertür.
Unser Ökosystem für die Fahrerkabine arbeitet mit My Scania und der Scania Driver App zusammen, um einen nahtlosen Fluss intelligenter Erkenntnisse zu ermöglichen – aber auch die Fahrzeugsicherheit durch fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme zu erhöhen. Mit drahtlosen Software-Updates bleibt die Software Ihres Fahrzeugs auf dem neuesten Stand und Sie können neue Dienste aktivieren, ohne eine Werkstatt aufsuchen zu müssen. Die Wi-Fi- und Bluetooth-Wartungsmöglichkeiten ermöglichen zudem eine einfachere und schnellere Diagnose in unseren Werkstätten.
Realistisch betrachtet werden Sie selbst im europäischen Fernverkehr nie mehr als 360 Kilometer am Stück fahren. Grund dafür sind die gesetzlichen Vorgaben zu Geschwindigkeit und Lenkzeiten: Nach maximal 4,5 Stunden Fahrzeit bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ist eine Pause vorgeschrieben. Diese Ruhezeit ist unabhängig von der Reichweite Ihres Fahrzeugs ohnehin der ideale Zeitpunkt, um den Lkw unterwegs zu laden.
Dank der erhöhten zulässigen Gesamtzuggewichtsgrenze (GTW) für Elektrofahrzeuge und unserer neuen MP12 Batterie unter dem Fahrerhaus werden wir künftig eine nutzbare Batteriekapazität von 400 kWh anbieten können. Damit sind unter typischen Einsatzbedingungen Reichweiten von rund 350 Kilometern möglich, ohne dass sich die gesetzlich zulässige Nutzlast verringert. So gelingt der Umstieg auf Elektromobilität ohne Einbußen bei der Transportkapazität.
Das neue Batteriemodul unter dem Fahrerhaus, das die Batterievarianten mit 400 und 560 kWh ermöglicht, wird Anfang 2026 bestellbar sein. Für viele Kunden ist der Ansatz, Batteriekapazität und Nutzlast optimal aufeinander abzustimmen, statt die größtmögliche Batteriekapazität zu wählen, noch neu. Daher kann es etwas Zeit benötigen, das ideale Verhältnis zwischen Reichweite und Nutzlast für den jeweiligen Einsatz zu bestimmen.
Aus diesem Grund informieren wir bereits heute über die zukünftigen Optionen und warten nicht bis zur offiziellen Markteinführung des MP12. So gewinnen Sie Zeit für die Gespräche und Berechnungen, die notwendig sind, um die beste Lösung für Ihren Betrieb zu finden. Dabei werden Sie wie gewohnt von Ihrem Scania Ansprechpartner unterstützt.
Radkonfiguration
A/B 4x2, A/B 6x2, B 6x2*4, A/B 6x4, B 8x4*4
Achsstand
3.250 – 6.350 mm
Fahrerhaus-Optionen
L, P, G, R, S, CrewCab
Elektroantrieb
EM C1-2: zwei Gänge, 210/240 kW (280/320 PS)
EM C1-4: vier Gänge, 270/300/330/360/400 kW (360/410/440/490/540 PS)
EM C3-6: sechs Gänge, 400/450 kW (540/610 PS)
PTO
Elektrische, elektromechanische und mechanische Nebenantriebe
Batteriekapazität
240, 320, 400*, 480 oder 560* kWh nutzbare Kapazität.
Maximal mögliche Reichweite (560 kWh) – bis zu:
690 km bei 29 t GTW
510 km bei 42 t GTW
330 km bei 64 t GTW
Ladevorgang
CCS2 375 kW/500 A DC, vollständig geladen in 90 min mit 375 kW (bei 560 kWh nutzbarer Kapazität). MCS (Megawatt Charging System) mit 750 kW wird Anfang 2026 für Fahrzeugbestellungen verfügbar sein.
GTW
Technisches Gesamtgewicht max. 74 t (EM C1-4)
✓ 100 % emissionsfreier Betrieb, einschließlich Nebenantrieb
✓ Optimierte Gesamtwirtschaftlichkeit
✓ Neue Auftragschancen für emissionsfreie Fahrzeuge
✓ Sanftes und leises Fahren, das den Fahrerkomfort erhöht
✓ Schnelles Aufladen mit CCS2, das eine vollständige Aufladung in ca. 90 Minuten ermöglicht
Jeder Elektro-Lkw wird als schlüsselfertige Lösung verkauft, einschließlich einer breiten Palette an maßgeschneiderten Dienstleistungen.
Die von Ihrem Unternehmen benötigten spezifischen Services sowie die fachliche Beratung und Unterstützung können sich durchaus von denen anderer Unternehmen unterscheiden. Unser Leistungspaket für Ihr Unternehmen basiert auf einer gründlichen Analyse – es stellt reibungslose Abläufe und Unterstützung sicher. Heute und morgen.
Elektrofahrzeuge bringen einen neuen, andersartigen Wartungsbedarf mit sich, der Hochspannungszertifizierungen und Spezialwerkzeuge erfordert, doch unsere Werkstätten sind für alles gerüstet.
Beim Betreiben von Elektrofahrzeugen muss man nicht nur darüber nachdenken, wo und wann man sie lädt. Wir analysieren Ihren Betrieb und helfen Ihnen bei der Planung einer Komplettlösung mit Netzanschluss und Ladehardware.
Die neuen vollelektrischen Lkw sind da und bringen neue Energie in Ihr Unternehmen. Bis zu 600 km Reichweite werden ergänzt durch intelligente digitale Dienste, Ladelösungen und ein großflächiges Werkstattnetz, das mit hochwertiger Beratung, Service und Ersatzteilen bereitsteht.
Dank zahlreicher Auswahl- und Konfigurationsmöglichkeiten können Sie Ihren Lkw gemäß Ihren Anforderungen anpassen und konstruieren.
Bereit für den Umstieg auf Elektro? Teilen Sie uns Ihre Bedürfnisse mit und unser Team wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen, um die perfekte E-Lkw-Lösung für Ihr Unternehmen zu finden. Starten Sie jetzt und machen Sie den ersten Schritt in eine nachhaltigere Zukunft.
Scania – Ihr Partner für flexible und sichere Transportlösungen.
Durch den Betrieb von Elektrofahrzeugen entstehen neuartige Herausforderungen, die eine Anpassung von bereits erlernten Abläufen sowie Zusatzqualifikationen notwendig machen.
Nach erfolgreicher Anmeldung über das Kontaktformular erhalten Sie ein E-Learning, das Bediener (Fahrer) für den Umgang mit Hochvoltfahrzeugen sensibilisieren soll. Hierbei handelt es sich unter anderem um die Einweisung in das Fahrzeug sowie in die dazugehörigen Lademöglichkeiten.
Zur Erlangung der Qualifizierungsstufe S gemäß DGUV ist eine persönliche Schulung zwingend erforderlich. Diese Schulung dient als ergänzendes Hilfsmittel und ersetzt kein persönliches Training.
Laut DGUV tragen Unternehmerinnen und Unternehmer, oder die von Ihnen beauftragten Führungskräfte, die Verantwortung für den Arbeitsschutz. Sie müssen sicherstellen, dass für den Umgang mit elektrifizierten Fahrzeugen entsprechend geschultes Personal vorhanden ist.
Die batterieelektrischen Lkw von Scania ermöglichen einen 100 % emissionsfreien Betrieb mit einer Reichweite von bis zu 600 km mit einer einzigen Ladung und decken damit ein breites Spektrum an nachhaltigen Transporten ab.
Scania bietet eine umfassende Unterstützung für Unternehmen beim Übergang zur Elektromobilität, die nicht nur Fahrzeuge und Batterien umfasst, sondern auch die Ladeinfrastruktur, Service und Wartung, Lebensdauer, Verbrauchsoptimierung sowie digitale Dienste. Zudem gibt es einen beratenden Verkaufsprozess mit maßgeschneiderten Services und langfristiger Betreuung.
Scania stellt spezielle Ladelösungen für Lkw im öffentlichen Straßenverkehr vor, einschließlich Zugang zu Ladestationen entlang der Route. Die Lkw können mit einer CSS-Steckverbindung/Typ-2 bis zu 130 kW / 200 A Gleichstrom oder bis zu 375 kW / 500 A Gleichstrom geladen werden, abhängig vom Modell und der Konfiguration.
Ja, Scania bietet maßgeschneiderte Dienstleistungen mit flexiblen Wartungsplänen an, die auf die spezifischen Anforderungen der Elektrofahrzeuge und die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Diese Dienstleistungen zielen darauf ab, die maximale Betriebszeit der Fahrzeuge zu gewährleisten und den Übergang zu einer elektrifizierten Flotte so reibungslos wie möglich zu gestalten.
Die Kosten für einen Elektro-Lkw von Scania variieren je nach Konfiguration und Ausstattung, sodass spezifische Preise am besten direkt erfragt werden.
Elektro-Lkw sind ideal für den innerstädtischen Transport und Regionalverkehr geeignet, da sie emissionsfrei sind. Dies reduziert die Luftverschmutzung in dicht besiedelten Gebieten und entspricht städtischen Umweltauflagen. Zudem profitieren Betreiber von geringeren Betriebskosten und einer positiven öffentlichen Wahrnehmung durch den Einsatz umweltfreundlicher Technologien.
Wir senden Ihnen gerne Informationen oder ein unverbindliches Angebot zu unseren Elektro-Fahrzeugen zu.
