Chasis K de Scania
Autobuses de acceso bajo
El chasis K de Scania de entrada baja satisface las necesidades de los operadores en todos los continentes. Con el control de diseño y producción sobre el bastidor del chasis, el tren motriz y el área del conductor, Scania ha desarrollado una plataforma de alta calidad para autobuses altamente confiables, potentes y energéticamente eficientes.
Trenes de potencia
El chasis K de Scania de entrada baja satisface las necesidades de los operadores en todos los continentes. Con el control de diseño y producción sobre el bastidor del chasis, el tren motriz y el área del conductor, Scania ha desarrollado una plataforma de alta calidad para autobuses altamente confiables, potentes y energéticamente eficientes.
| Salida (continua) | Energía instalada | Opciones de carga | |
|---|---|---|---|
| Máquina eléctrica | 240 kW 270 kW 300 kW 330 kW | 312 kWh (3 paquetes de baterías) 416 kWh (4 paquetes de baterías) 520 kWh (5 paquetes de baterías) | CCS Tipo 2 Delantero: hasta 130 kW y 200 A Trasero: hasta 325 kW y 500 A |
| Caja de cambios 2 o 4 velocidades para optimizar el consumo de energía | |||
| Volumen | Potencia | Torque | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 7 litros | 280 Hp (206 kW) | 1200 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, Diesel |
| 9 litros | 280 Hp (206 kW) | 1400 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, Diésel |
| 9 litros | 320 Hp (235 kW) | 1600 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, Diesel |
| 9 litros | 360 Hp (265 kW) | 1700 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, Diesel |
| 13 litros | 370 Hp (272 kW) | 1900 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, Diésel |
| Capacidad de combustible 140 a 360 litros, 450 a 560 litros (articulado) Cajas de cambios Caja de cambios totalmente automática de 6 velocidades | ||||
| Volumen | Potencia | Torque | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 Hp (206 kW) | 1350 Nm | Recirculación de gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
| 9 litros | 340 Hp (250 kW) | 1600 Nm | Recirculación de gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
| Capacidad de combustible 1260 a 1875 litros Cajas de cambios Caja de cambios totalmente automática de 6 velocidades | ||||
Nivel de piso
El punto de acceso bajo y el piso plano hasta la zona de las puertas centrales ofrecen la misma accesibilidad que la versión de piso bajo en las secciones delantera y media. En la sección trasera, un piso más alto crea una mejor vista para los pasajeros. El pasillo ensanchado contribuye a una mayor accesibilidad, comodidad y flujo de pasajeros.
Ejes
El chasis K de Scania de acceso bajo está disponible en diversas variantes, lo que le permite satisfacer diferentes demandas operativas.
4x2 - suspensión delantera independiente o eje rígido
6x2*4: suspensión delantera independiente o eje rígido
6x2/2: suspensión delantera independiente o eje rígido (articulado)
Características de diseño
El chasis K de Scania de acceso bajo satisface las necesidades de los operadores en todos los continentes. Gracias al control total de producción y diseño sobre el chasis y el tren de potencia, Scania ofrece una fiabilidad, durabilidad y rendimiento incomparables.
Bastidor de chasis de calidad
El robusto eje delantero y la capacidad de utilizar neumáticos anchos proporcionan una capacidad de carga de 8,2 toneladas, lo que permite una gran capacidad de pasajeros y una distribución optimizada del peso entre los ejes delantero y trasero, lo que es importante sobre todo para los autobuses a gas y eléctricos. Disponible con suspensión delantera rígida o independiente, esta última ofrece un excelente confort para los pasajeros y, al permitir un amplio pasillo (900 mm), también ofrece posibilidades de distribución que aumentan el flujo de pasajeros, el espacio y la accesibilidad. Además, el peso del chasis se mantiene bajo sin comprometer la seguridad o la robustez.
Tecnología avanzada de tren motriz
Los confiables trenes motrices de Scania están disponibles en variantes eléctricas de batería y de motor de combustión interna, ambas ofrecen una propulsión altamente eficiente desde el punto de vista energético y vienen en una gama de opciones de energía para adaptarse a las necesidades locales y operativas.
Autonomía optimizada
Todos los autobuses Scania vienen con un tren motriz eficiente. Mientras que en el caso de los autobuses convencionales esto se traduce en bajos costos de combustible y emisiones, en los vehículos eléctricos permite principalmente una amplia autonomía que facilita la planificación y la transición a las operaciones eléctricas. Pero la capacidad de la batería es más que la autonomía. Teniendo en cuenta todos los factores, Scania proporciona orientación para asegurarse de que los autobuses tengan la cantidad correcta de energía instalada de acuerdo con los requisitos previos y las necesidades específicas.
Tiempo de actividad inigualable
Bien diseñado y fabricado sobre tecnología y componentes probados, el chasis K de Scania es confiable y robusto. Los sistemas de seguridad y los servicios digitales ayudan a prevenir accidentes, y los componentes sensibles y costosos están protegidos en caso de colisión, evitando reparaciones costosas y que requieren mucho tiempo. Los servicios de tiempo de actividad ayudan a minimizar el tiempo de inactividad y, cuando sea necesario, los diagnósticos remotos y la excelente disponibilidad de piezas pueden hacer que el autobús vuelva a la carretera rápidamente.
Una experiencia de conducción de primera clase
Un vehículo bien equilibrado en general, un tren motriz potente y confiable, buena visibilidad y un gran radio de giro hacen que la conducción sea excelente. Además, los avanzados sistemas de asistencia al conductor mejoran el control a través de la dirección y el frenado asistidos, con altos niveles de ergonomía y comodidad, la interfaz digital y la sensación de calidad general que mejora aún más la experiencia de conducción. El Smart Dash brinda a los conductores acceso instantáneo a información valiosa que promueve una conducción informada, eficiente y segura, al tiempo que proporciona una integración perfecta con la gestión de flotas digitales.
Enfoque en la seguridad
La amplia gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de Scania ayuda al conductor, ya sea en carretera abierta o en entornos urbanos concurridos. Las diversas funciones aumentan la seguridad vial al mantener al conductor alerta y al vehículo en la posición correcta, al tiempo que controlan la velocidad y la distancia con otros usuarios de la carretera.
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Scania Fencer
09 may. 2025 El Scania Fencer está diseñado y se fabrica en una colaboración entre Scania y Higer. Todo, desde la construcción del chasis hasta el tren de potencia y la carrocería, ha sido desarrollado y probado a fondo con un enfoque en la confiabilidad y el rendimiento, sin comprometer la eficiencia energética.
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