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Bioéthanol

Scania propose la plus large gamme de moteurs à gaz, hybrides, bioéthanol, biodiesel et HVO prêts à l'emploi répondant aux normes Euro 6.

Bioéthanol

• L'ED95 se compose d'environ 95 % d'éthanol azéotrope dénaturé et de 5 % d'accélérateur d'allumage. Azéotrope signifie que l'éthanol a une concentration tellement élevée que l'eau ne peut plus être éliminée.

• L'éthanol est l'un des biocarburants les plus utilisés dans le secteur des transports. Un avantage majeur est qu'il est liquide et disponible en grandes quantités dans le monde entier.

• Il peut être fabriqué à partir de matières premières telles que la paille de cellulose ou d'autres déchets végétaux. De plus, l'éthanol est relativement facile à produire, même à petite échelle.

• Par rapport au diesel standard, on estime qu’il est possible dans l’idéal de réduire les émissions de CO2 à 67%.*

Convient pour:

Toutes les applications

AVANTAGES

• Technologie éprouvée

• Stockage de l'énergie liquide, facile à utiliser

• Production locale possible

DÉSA­VAN­TAGES

• Augmentation de la consommation de carburant jusqu'à 30 %

• Intervalles d'entretien plus courts dans certains cas

• Approvisionnement limité en matières premières à faible impact environnemental

• Pas encore disponible en Suisse

Vidéo avec explication

*WtW (Well-to-Wheel) réduction par rapport au diesel. L'approche "du puits à la roue" montre les émissions de dioxyde de carbone (CO2) tout au long de la chaîne de valeur d'une source d'énergie, comme les combustibles ou l'électricité. Ce n'est que sous cet aspect que les émissions provenant de la production d'énergie, du transport, du ravitaillement et des cycles biologiques ont un impact.