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Polyvalence. Robustesse. Confort.

Choisissez votre cabine

La nouvelle série G présente un confort et une visibilité exceptionnels avec un poste conducteur de classe mondiale offrant un généreux espace de rangement. Quels que soient les composants que vous choisissez, vous bénéficierez toujours des performances Scania en termes de puissance et d'économie avec une solution unique pour votre activité.

Cabines courtes/intermédiaires
Cabines couchettes

Trouvez votre puissance

Scania possède une large gamme de moteurs afin que vous puissiez choisir la puissance parfaite pour que votre camion accomplisse toutes sortes de tâches.

Euro 6
Euro 5
Euro 4
Euro 3

9 litres

Puissance Couple Carburant Technologie de traitement des émissions Prise de mouvement sur moteur
280 ch
1 350 Nm
Gaz
EGR
600 Nm
280 ch
1 400 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
320 ch
1 600 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
340 ch
1 600 Nm
Gaz
EGR
600 Nm
360 ch
1 700 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm

13 litres

Puissance Couple Carburant Technologie de traitement des émissions Prise de mouvement sur moteur
370 ch
1900 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
410 ch
2 000 Nm
Gaz
EGR
600 Nm
410 ch
2 150 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
450 ch
2 350 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
500 ch
2 550 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
410 ch
2 150 Nm
Éthanol
SCR/DOC/FAP
600 Nm

9 litres

Puissance Couple Carburant Technologie de traitement des émissions Prise de mouvement sur moteur
280 ch
1 400 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
320 ch
1 600 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
360 ch
1 700 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm

13 litres

Puissance Couple Carburant Technologie de traitement des émissions Prise de mouvement sur moteur
380 ch
1975 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
410 ch
2 150 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
440 ch
2 300 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
450 ch
2 350 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
500 ch
2 550 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm

9 litres

Puissance Couple Carburant Technologie de traitement des émissions Prise de mouvement sur moteur
280 ch
1 400 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
320 ch
1 600 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
360 ch
1 700 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm

13 litres

Puissance Couple Carburant Technologie de traitement des émissions Prise de mouvement sur moteur
380 ch
1975 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
410 ch
2 150 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
440 ch
2 300 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
450 ch
2 350 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
500 ch
2 550 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm

9 litres

Puissance Couple Carburant Technologie de traitement des émissions Prise de mouvement sur moteur
250 ch
1 250 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
-
600 Nm
310 ch
1 550 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
-
600 Nm

13 litres

Puissance Couple Carburant Technologie de traitement des émissions Prise de mouvement sur moteur
360 ch
1800 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
-
600 Nm
410 ch
2050 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
-
600 Nm
460 ch
2 250 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
-
600 Nm

OPTEZ POUR LA BONNE BOÎTE DE VITESSES

Notre gamme complète de boîtes de vitesses peut être adaptée à tous les types de transports. Pour un meilleur agrément de conduite, nos boîtes de vitesses à 8 et 12 rapports peuvent même être dotées du système Opticruise Scania et du Retarder Scania.

En savoir plus
Boîtes de vitesses à doubleur de gamme
Boîtes de vitesses à médiateur et doubleur gamme
8 rapports
8 +1 rapports

Les vertus de cette boîte de vitesses résident dans sa simplicité. À la fois compacte et robuste, elle ne comporte pas de rapport extra-lent et le levier de vitesse souple facilite le passage des vitesses. Elle est disponible avec le système Opticruise Scania, le Retarder Scania et un vaste choix de prises de mouvement.

Cette boîte de vitesses présente des avantages similaires auxquels s'ajoute un rapport extra lent. Basée sur une boîte 4 vitesses plus une section planétaire, sa puissance convient parfaitement au couple élevé de tout moteur en ligne Scania. Elle est disponible avec le Retarder Scania et un vaste choix de prises de mouvement.

12 rapports
12 +2 rapports

Cette boîte de vitesses est conçue pour les terrains les plus difficiles. Elle est donc idéale pour les activités exigeantes. Ses rapports très rapprochés associent légèreté et agrément de conduite à une économie d'exploitation exceptionnelle.

Cette boîte de vitesses comprend deux rapports extra lents destinés aux applications qui nécessitent une puissance de traction supplémentaire à faible vitesse. Conçue dans un souci d'économie, elle a déjà fait ses preuves sur le long courrier et la distribution régionale, ainsi que sur les applications de construction lourde. Les versions surmultipliées délivrent un couple élevé, qui vient s'ajouter à la surmultiplication pour garantir des régimes moteur bas et économiques. Les boîtes de vitesses à médiateur et doubleur de gamme sont disponibles avec le système Opticruise Scania, le Retarder Scania et un vaste choix de prises de mouvement.

Mécanique centrale arrière

La gamme Scania de ponts arrière offre un design robuste, au poids optimisé avec une grande variété de gammes et de rapports, pour que vous puissiez trouver la solution optimale pour vos activités. Toutes les vitesses sont proposées avec des blocages de différentiel.

À essieu simple
À essieu tandem

Configuration des essieux et hauteur du châssis

Des essieux avant, arrière, fixes et porteurs directeurs : Scania est capable de répondre aux exigences de n'importe quelle application. La nouvelle série G peut être associée à un large éventail de configurations de châssis présentant des hauteurs différentes.

​​Tracteur
Porteur
4x2 Hauteur du châssis: Extra-bas, bas, normal, haut

4x4 Hauteur du châssis: Haut

6x2 Hauteur du châssis: Normal

6x2/2 Hauteur du châssis: Normal

6x2 à essieu poussé

6x2/4 Hauteur du châssis: Normal, bas

6x2 à 2 essieux directeurs

6x4 Hauteur du châssis: Normal, haut

6x6 Hauteur du châssis: Haut

4x2 Hauteur du châssis: Bas, normal, haut

4x4 Hauteur du châssis: Haut

6x2 Hauteur du châssis: Bas, normal

6x2/2 Hauteur du châssis: Normal

6x2 à essieu poussé

6x2/4 Hauteur du châssis: Normal

6x2 à 2 essieux directeurs

6x2*4 Hauteur du châssis: Bas, normal

6x4 Hauteur du châssis: Normal, haut

6x6 Hauteur du châssis: Haut

8x2 Hauteur du châssis: Normal

8x2*6 Hauteur du châssis: Bas, normal

8x2 à essieu arrière directeur

8x2/4 Hauteur du châssis: Normal

8x2 à 2 essieux directeurs

8x4 Hauteur du châssis: Normal, haut

8x4*4 Hauteur du châssis: Normal

8x4 à essieu arrière directeur

10x4*6 Hauteur du châssis: Normal

10x4 à essieu arrière directeur

Châssis et superstructure haut de gamme

Notre portail carrossiers vous procure tous les outils et toutes les informations dont vous avez besoin pour concevoir une superstructure qui sera rapide et économique à construire et installer. Vous y trouverez une vaste offre d'instructions, de schémas et d'informations très utiles sur l'équipement de la superstructure, ainsi que des outils, des certificats et des tutoriels en ligne.

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