Cabine intermédiaire basse L
La cabine la plus basse de la gamme, lorsque la hauteur totale est votre priorité.
Cabine intermédiaire normale L
La solution idéale pour la ville, avec un emmarchement bas et offrant une visibilité exceptionnelle.
Cabine intermédiaire haute L
Un environnement de travail confortable pour la ville.
Trouvez votre puissance
Scania possède la plus large gamme de chaînes cinématiques sur le marché. La dernière mise à jour de la gamme des moteurs Euro 6 de 9 litres permet une réduction de la consommation de carburant atteignant jusqu'à 2 %.
7 litres
| Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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9 litres
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7 litres
| Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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9 litres
| Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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Trouvez votre puissance
Grâce à la large gamme de moteurs disponibles, votre camion dispose de la puissance nécessaire pour accomplir toutes sortes de tâches.
9 litres (Euro 6)
| Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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Optez pour la bonne boîte de vitesses
Notre gamme complète de boîtes de vitesses peut être adaptée à tous les types de transports. Pour un meilleur agrément de conduite, nos boîtes de vitesses à 8 et 12 rapports peuvent même être dotées du Scania Opticruise et du Scania Retarder.
Les vertus de cette boîte de vitesses résident dans sa simplicité. À la fois compacte et robuste, elle ne comporte pas de rapport extra-lent et le levier de vitesse souple facilite le passage des vitesses. Elle est disponible avec Scania Opticruise, Scania Retarder et un vaste choix de prises de mouvement.
Cette boîte de vitesses présente des avantages similaires auxquels s'ajoute un rapport extra lent. Basée sur une boîte 4 vitesses plus une section planétaire, sa puissance convient parfaitement au couple élevé de tout moteur en ligne Scania. Elle est disponible avec le Scania Retarder et un vaste choix de prises de mouvement.
Cette boîte de vitesses est conçue pour les terrains les plus difficiles. Elle est donc idéale pour les opérations longue distance exigeantes. Ses rapports très rapprochés associent légèreté et agrément de conduite à une économie d'exploitation exceptionnelle.
Cette boîte de vitesses comprend deux rapports extra lents destinés aux applications qui nécessitent une puissance de traction supplémentaire à faible vitesse. Conçue dans un souci d'économie, elle a déjà fait ses preuves sur le long courrier et la distribution régionale, ainsi que sur les applications de construction lourde. Les versions surmultipliées délivrent un couple élevé, qui vient s'ajouter à la surmultiplication pour garantir des régimes moteur bas et économiques. Les boîtes de vitesses à médiateur et doubleur de gamme sont disponibles avec le Scania Opticruise, le Scania Retarder et un vaste choix de prises de mouvement.
Ponts arrière
La gamme Scania de ponts arrière offre un design robuste, au poids optimisé avec une grande variété de gammes et de rapports, pour que vous puissiez trouver la solution optimale pour vos activités. Toutes les vitesses sont proposées avec des blocages de différentiel.
Essieu moteur simple à simple réduction
Nos rapports à simple réduction possèdent une faible complexité et une efficacité élevée et peuvent supporter des poids totaux roulants de train routier atteignant jusqu'à 78 tonnes avec un large éventail de rapports de démultiplication de 2.35 à 5.57.
Essieu moteur simple à réduction dans les moyeux
Les essieux moteur simples à réduction dans les moyeux sont proposés pour les opérations où les performances au démarrage, la garde au sol et les poids totaux roulants sont avantageux. Ils gèrent des poids totaux roulants de train routier allant jusqu'à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.80 à 7.18.
Essieu tandem à simple réduction
Les essieux tandem à simple réduction sont proposés pour les opérations nécessitant de la traction et une consommation de carburant optimale. Le rapport tandem RB662 + R660 maîtrise des poids totaux roulants de train routier allant jusqu'à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 2.92 à 4.88.
Essieu tandem à réduction dans les moyeux
Nos larges essieux tandem à réduction dans les moyeux, à la fois robustes et durables, offrent d'excellentes performances au démarrage et une garde au sol exceptionnelle. Ils supportent des poids totaux roulants de train routier extrêmement élevés allant jusqu'à 210 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.52 à 7.63.
CONFIGURATION DES ESSIEUX ET HAUTEUR DU CHÂSSIS
Essieux avant, arrière, fixes et porteurs directeurs : Scania est en mesure de répondre aux exigences de n'importe quelle application. La série L peut être associée à un large éventail de configurations de châssis présentant des hauteurs différentes.
4x2
Hauteur du châssis:
Normal, bas, extra-bas, semi-haut
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6x2
Hauteur du châssis:
Normal, bas, semi-haut
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6x4
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
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6x2/4
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
6x2 à 2 essieux directeurs |
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4x2
Hauteur du châssis:
Normal, bas, extra-bas, semi-haut
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6x2
Hauteur du châssis:
Normal, bas, semi-haut
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6x4
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
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6x2*4
Hauteur du châssis:
Bas, normal
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6x2/4
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
6x2 à 2 essieux directeurs |
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