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Interview

Sept questions à responsable des ventes de bus de Scania Suisse SA

1.    Que penses-tu du nouveau Scania Citywide entièrement électrique?
Je suis impressionné par ce que les développeurs ont créé. A mon avis, c’est le meilleur bus Scania à ce jour.

2.    Quelles sont les propriétés qui le rendent unique?
L’idée de doter un bus électrique des mêmes caractéristiques de comportement qu’un bus diesel m’a convaincue. J’ai été de prime abord surpris que l’usine réfléchisse à une telle chose, mais c’est en effet très logique. Dans les années à venir, les parcs de véhicules seront principalement mixtes. Des bus similaires permettent aux conducteurs de suivre les mêmes flux de processus, qu’il conduise un bus diesel ou électrique.

3.    Quelles expériences as-tu faites durant tes essais de conduite?
La commande automatique de l’accélération est un soutien important pour le conducteur. Elle permet d’offrir aux passagers le plus grand confort possible même avec les arrêts et démarrages nombreux du service régulier urbain.
C’était en outre un grand plaisir de voir le sourire naître sur les lèvres des conducteurs lorsqu’ils accéléraient en pente en-dehors de la ville.

4.    Quel est ton avis sur la visibilité et le confort de conduite?
Le confort de conduite correspond à un autocar et la sensation de conduite est «Scania like». La visibilité périphérique est également impeccable. Le seul point négatif qui a été remarqué est la position trop basse du rétroviseur panoramique à gauche, qui cache trop dans les ronds-points et demande un plus grand mouvement de tête de la part du conducteur.

5.    Que peux-tu dire sur l’autonomie et la recharge?
Grâce à la capacité de batterie variable, nous pouvons optimiser le bus en fonction de l’application visée. Vu que le véhicule a été conçu comme chargeur rapide, les arrêts de recharge sont courts et les durées de service sont longs. Après tout, c’est sur la route que le bus gagne de l’argent.

6.    Quelle est l’utilisation idéale du bus?
Le véhicule peut être utilisé pour toutes les applications demandant un bus à plancher bas. Il faut simplement un concept de recharge approprié. Sur notre voyage de 5'000 km à travers la Suisse, nous avons constaté qu’environ 50% de l’énergie consommée en montée sont récupérés à la descente – c’est par cette récupération que se distingue notre bus électrique.

7.    Quelles ont été les réactions des clients?
Etonnement – surprise – encore surprise – satisfaction. Je peux vous dire que les clients étaient absolument enthousiasmés. Certains ne voulaient plus quitter le siège de conducteur. 

«A mon avis, c’est le meilleur bus Scania à ce jour.»

Claudio Albrecht, responsable des ventes de bus de Scania Suisse SA