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«Notre véhicule GNL est fiable, silencieux et économique.»

«Nous avons choisi un itinéraire comportant de nombreux kilomètres d'autoroute pour le camion GNL de 410 ch. C'est là qu’il joue pleinement ses atouts», confirme Frank Zill, directeur général de Westfalen-Lippe Spedition à Herford. Pour lui, le GNL, le gaz naturel liquéfié, est le carburant du futur dans le transport routier à longue distance. Pour le bien de l'environnement et du propre porte-monnaie.

Depuis juin 2019, le transitaire utilise un Scania R 410 GNL pour le transport entre la région de la Ruhr et Copenhague, et le directeur général âgé de 44 ans s'en réjouit. Le confortable véhicule à plateau interchangeable est tout aussi puissant qu'un camion diesel, il assure un service irréprochable, rend les conducteurs heureux et, par rapport à un camion diesel, permet d'économiser des frais d'exploitation à chaque kilomètre parcouru.

Subventions

Grâce à la subvention de 12’000 euros pour les nouveaux achats, à l'exemption de péage à 100 % jusqu'à la fin de 2020 au moins et à la baisse des coûts du carburant, le GNL de Scania lui permet d'économiser de l'argent à chaque kilomètre sur cet itinéraire par rapport à un moteur diesel classique. Cela inclut déjà les coûts d'acquisition du véhicule GNL, qui sont environ un tiers plus élevés.

Contact presse

Tobias Schönenberger

Responsable Marketing & Communication

Graziana Rickli

Marketing & Communication

Scania compte parmi les premiers fournisseurs mondiaux de solutions de transport. En coopération avec nos partenaires et notre clientèle, nous nous engageons à faire avancer la transition vers un système de transport durable. En 2017, nous avons livré 82'500 camions, 8'300 autobus et 8'500 moteurs industriels et marins à nos clients, réalisant ainsi un chiffre d’affaires de 120 milliards de SEK (12,2 milliards d’euros), dont environ 20 pour cent proviennent des prestations de service. Fondée en 1891, l’entreprise Scania compte actuellement quelque 49'000 collaborateurs dans une bonne centaine de pays. Les activités de recherche et de développement sont concentrées en Suède ainsi qu’au Brésil et en Inde, alors que la production a lieu en Europe, en Amérique du Sud et en Asie. Des sites de production régionaux se trouvent en outre en Afrique, en Asie et en Eurasie. Scania fait partie de TRATON AG. Vous trouverez des informations supplémentaires sur www.scania.com.