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Nouveau fourgon tonne-pompe pour les sapeurs-pompiers de la Sursassiala

    L’Oberland grison, plus précisément la commune de Disentis/Mustér, a récemment vu de nombreux sourires heureux lorsque les pompiers ont reçu leur nouveau fourgon tonne-pompe.  

    Rouge pompier avec des flammes jaunes, le Scania P450 attire tous les regards. Le commandant des sapeurs-pompiers, Gion Tenner, raconte que pour son équipe, ce véhicule est un rêve devenu réalité. Ce sont la boîte à vitesses entièrement automatique tel que souhaité et le prix attrayant qui ont fait pencher la balance en faveur du Scania P450. Selon le commandant, les 450 ch présentent un grand avantage dans la région montagneuse où travaille son corps de sapeurs-pompiers. 

    Sapeurs-pompiers de la Sursassiala 

    Les sapeurs-pompiers de la Sursassiala sont stationnés sur quatre sites, à Disentis/Mustér, Sedrun, Curaglia et Platta. Leur vaste zone d’opération s’étend de Disentis jusqu’au-dessus des cols de l’Oberalp et du Lukmanier. Les nombreux petits hameaux isolés présentent un grand défi pour la lutte contre l’incendie, surtout en hiver. Dans les domaines du sauvetage routier, de la lutte contre les accidents par hydrocarbures ou dus aux produits chimiques, des travaux avec l’échelle automobile, ainsi que de l’approvisionnement en matériel de lutte contre les incendies de forêt, la zone d’opération du corps de pompiers de la Sursassiala s’étend jusqu’à Tavanasa, quelque 20 kilomètres le long du Rhin antérieur en direction d’Ilanz. L’équipe du commandant Gion Tenner comprend 87 hommes.

    Le nouveau-venu 

    Après une longue attente, les sapeurs-pompiers ont reçu leur nouveau fourgon tonne-pompe à Disentis. En collaboration avec l’entreprise Rosenbauer, Scania Suisse SA a pu livrer un autre véhicule de lutte anti-incendie. Le Scania P450 B 4x4 HZ est équipé d’une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple Allison GA 867R, d’une traction intégrale permanente avec boîte de transfert et réduction tout-terrain ainsi que de trois blocages du différentiel (avant, centre, arrière). Le moteur de 13 litres développe 450 ch et un couple de 2350 Nm. La prise de mouvement de la boîte de vitesses a une puissance de 600 Nm. Malgré son accès bas, le véhicule 4x4 avec la cabine intermédiaire P est parfaitement adapté aux opérations sur les routes raides non asphaltées dans la Surselva. Avec feux à doubles clignotants bleus sur le toit et l’avant du véhicule, les feux arrière supplémentaires et les sirènes sur le toit, le véhicule est prêt pour faire face aux urgences. Le Scania P450 est conçu pour un poids total de 18 tonnes. Avec les réservoirs pleins, il pèse un peu plus de 16 tonnes et dispose donc encore de réserves pour les futurs équipements de lutte anti-incendie. 

    Carrosserie

    La société Rosenbauer aussi a fait du bon travail. La superstructure comprend un réservoir à eau d’une capacité de 3’000 litres, deux réservoirs à mousse de 150 et 50 litres, une pompe à eau avec un débit de jusqu’à 3800 l/min, divers espaces de rangement pour tout le matériel et assez de phares pour faciliter le travail des pompiers dans l’obscurité.   

    Contact

    Tobias Schönenberger

    Responsable Marketing & Communication

    Graziana Rickli

    Marketing & Communication