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Scania ajoute la version 540 ch à sa gamme de moteurs de 13 litres

    • Le cinquième nouveau venu dans la gamme Scania de 13 litres, leader du secteur
    • Jusqu'à 2 % d'économie de carburant
    • Idéal pour les applications où le poids et les performances solides sont d'une importance primordiale
    • Économies de carburant grâce à un faible frottement interne, un nouveau turbocompresseur et une commande des systèmes auxiliaires en fonction de la demande

    La gamme de moteurs Scania de 13 litres, leader sur le marché, est désormais complétée par une version de 540 ch. Le nouveau moteur DC13 166 est principalement conçu pour les applications et les clients où les performances élevées et les bonnes performances de conduite sont primordiales - et l'utilisation des moteurs V8 Scania plus légers, à partir de 520 ch, n'est pas possible en raison des exigences de poids spéciales et des restrictions de charge sur l'essieu avant.

    "Nous sommes restés fidèles à notre promesse de toujours offrir à nos clients des solutions sur mesure. Même dans ce cas, lorsque la demande pour une version haut de gamme de notre modèle de 13 litres a augmenté", déclare Alexander Vlaskamp, Senior Vice President, Head of Scania Trucks. "Nos moteurs six cylindres droits sont les chefs de file de l'industrie en matière d'efficacité énergétique. Camions Scania avec Les moteurs de 13 litres ont reçu le prix "Green Truck" en Allemagne pendant trois années consécutives. C'est vraiment remarquable."

    Scania propose désormais cinq puissances différentes pour son moteur le plus populaire, le moteur six cylindres droit : 370, 410, 450, 500 et 540 ch. La nouvelle version de 540 ch partage la majeure partie de la technologie avec le modèle de 500 ch, comme un turbocompresseur robuste à géométrie fixe et à roulements à billes au lieu de paliers lisses.

    "Le puissant modèle de 540 ch s'adresse principalement aux clients et aux marchés où l'utilisation d'un V8 n'est pas possible en raison des exigences légales concernant la charge sur l'essieu avant ", poursuit Vlaskamp. Le nouveau moteur est idéal pour les clients qui ont besoin de performances supérieures pour leurs tâches de transport. Grâce aux engrenages adaptés, ce moteur convient aussi bien pour le transport du bois que pour un fournisseur de tulipes. Ces derniers circulent sur les autoroutes européennes avec un fret un peu plus léger, mais veulent néanmoins travailler le plus économiquement possible en termes de consommation de carburant et de vitesse moyenne".

    Tous les moteurs DC13 ont en commun un excellent rendement énergétique et l'utilisation exclusive du SCR pour le post-traitement des gaz d'échappement. La caractéristique de durabilité de cette gamme, associée à des services tels que la maintenance Scania avec des horaires flexibles, contribue efficacement à l'optimisation des coûts et à l'allongement du temps de disponibilité - et donc à une excellente économie globale.

    "L'amélioration de l'économie de carburant et du rapport poids/puissance font de ce moteur un choix attrayant pour de nombreux clients Scania," explique Vlaskamp. Une puissance de 2'700 Nm à partir d'une vitesse de 1'000 tr/min offre un large éventail de possibilités, allant d'une boîte de vitesses rapide et de bas régimes à une excellente capacité de démarrage grâce à des essieux réducteurs de moyeu pour la foresterie.    

    Moteurs Scania série 13 litres pour Euro 6

    Technische Daten für DC13 370 – 450 PS
    Technische Daten für DC13 500 – 540 PS

    ** Egalement disponible en version jusqu'à 100 % biodiesel, par exemple FAME.

     

    Quelle que soit la famille de moteurs, tous les moteurs Scania Euro 5 et Euro 6 peuvent fonctionner avec un mélange allant jusqu'à 100 % d'huiles végétales hydrogénées (HVO) et toute quantité de diesel et de HVO.

    Technische Daten für DC13 166 540 Euro 6

    Contact

    Tobias Schönenberger

    Responsable Marketing & Communication

    Graziana Rickli

    Marketing & Communication