Offenbar kommen Sie von hier: Scania .
Weitere Informationen finden Sie auf Ihrer Scania-Marktseite.
Schweiz
Verkaufsregion
Produktionsstandort

Scania: grande variété de technologies requises pour un avenir sans énergies fossiles

    Les véhicules à batterie apporteront une contribution décisive à la réalisation d'un système de transport sans carburants fossiles d'ici 2050, en conformité avec les objectifs des Nations Unies en matière de développement durable et à l'Accord de Paris. Cependant, les biocarburants utilisés dans les moteurs à combustion interne constituent la meilleure solution alternative à court terme.

    «Nous développons toutes les technologies alternatives en tenant compte de leur rentabilité», explique Christian Levin, responsable des ventes et du marketing chez Scania. «Il serait inutile de mettre sur le marché des produits qui ne correspondent pas à la réalité commerciale de nos clients. Il est essentiel que la technologie présente des coûts de possession adéquats à court terme.»

    Le camion hybride plug-in et le bus électrique à batterie exposés à l'IAA répondent à ces critères. «Scania est bien positionnée, car la technologie évolue avec des solutions plus rentables», déclare Levin.

    Dans une étude majeure, Scania a récemment examiné plusieurs moyens d'éviter les émissions fossiles dans les décennies à venir, de l'électrification complète à un portefeuille de groupes motopropulseurs. L'étude montre que la diffusion rapide des véhicules électriques nécessite quatre à cinq fois plus d'investissements en infrastructures par rapport à la situation actuelle, mais réduira les coûts d'exploitation de 40 % d'ici 2050.

    En effet, l’utilisation croissante de voitures électriques présente le moyen le plus rentable de réduire à zéro le trafic lourd reposant sur les combustibles fossiles. D'ici 2031, le coût total de possession pour les véhicules électriques à batterie sera le même dans tous les segments de véhicules, y compris le trafic longue distance.

    Scania s'engage à fournir toutes les technologies qui peuvent contribuer directement à la réduction des émissions de CO2. Afin d'atteindre la pleine pénétration du marché d'ici 2040, les nouvelles technologies d'entraînement non fossiles devront croître d'au moins 5 à 10 points de pourcentage par an en moyenne dans le monde entier.

    Contact

    Tobias Schönenberger

    Responsable Marketing & Communication

    Graziana Rickli

    Marketing & Communication