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Scania Öl

20 Jahre Erprobung

Besserer Schutz und weniger Ölwechsel

Öl ist einer der wichtigsten Faktoren für Ihre Fahrzeuge. Doch die Qualität des Öls kann je nach Standort erheblich schwanken. Aus diesem Grund haben wir der Erprobung und Entwicklung von Scania Öl 20 Jahre gewidmet.

Mit Scania Öl garantieren wir die Qualität Ihres Öls während der gesamten Betriebslebensdauer Ihres Fahrzeugs, damit Sie von weniger Verschleiß, mehr Langlebigkeit und niedrigen Kosten profitieren. Wir befüllen jeden neuen Motor bereits im Werk mit Scania Öl. Heute gehört das zu unserem Service, wenn Sie Ihr Fahrzeug in eine Scania Werkstatt bringen. 

Für leistungsstarke Dieselmotoren nach Euro 1 bis Euro 6, die unter erschwerten Bedingungen eingesetzt werden, empfiehlt der Verband der europäischen Fahrzeughersteller (www.acea.be) die Verwendung von hochwertigem Öl der Spezifikation ACEA E9. Es eignet sich für Motoren mit oder ohne Partikelfilter sowie für die meisten EGR-Motoren, die mit SCR-Systemen zur Stickoxidreduzierung ausgestattet sind. 

Wir haben zahlreiche Öle der Spezifikation ACEA E9 in der Praxis erprobt und einen noch höheren Standard für Scania Öl ins Leben gerufen: den LDF-Prüfstandard (Long Drain Field).
Wir haben zahlreiche Öle der Spezifikation ACEA E9 in der Praxis erprobt und einen noch höheren Standard für Scania Öl ins Leben gerufen: den LDF-Prüfstandard (Long Drain Field).

„Long drain“ bedeutet, dass wir die Öle und Motoren über das Doppelte der empfohlenen Laufleistung getestet haben. Beispielsweise bräuchte ein gewöhnlicher Fernverkehrs-Lkw normalerweise alle 60.000 km einen Ölwechsel. Wir haben Öle auf eine Distanz von 155.000 Kilometern im Langstreckenverkehr erprobt. Anschließend haben wir das Öl abgelassen und die Motorenteile untersucht.

Scania Öl für Motoren

Scania Öl, E7, Motor 15W-40
Scania Öl, LDF-3, Motor 10W-40
Scania Öl, LDF-3 FS, Motor 5W-20
Scania Öl, LDF-4
Scania Öl, Low Ash, Motor 10W-40
Scania Öl, Motor BEO-2

Scania Öl LDF-4 – die nächste Generation

Scania LDF-4 nutzt die neusten Hochleistungs-Motoröltechnologien zur Funktionsoptimierung technisch modernster Motoren. Ölwechselintervalle und Verbrauchswerte von LDF-4 sind mit denen von LDF-3 10W-40 identisch – mit dem Unterschied, dass der Kraftstoffverbrauch um nochmals 0,5 % reduziert wird.

Damit wird der Austauschintervall für den DPF (Abgaspartikelfilter) praktisch verdoppelt.

Scania Fahrzeuge nach Euro 6 werden werksseitig mit LDF-4 befüllt. LDF-4 ist für D13- und D9-Motoren nach Euro 1 bis Euro 6 sowie für Gasmotoren zugelassen, jedoch für V8-Motoren eingeschränkt.

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