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Plug-In Hybrid (PHEV)

Scania bietet die grösste Auswahl an einsatzbereiten Gas-, Hybrid-, Bioethanol-, Biodiesel- und HVO-Motoren, die die Euro-6-Norm erfüllen.

Plug-In Hybrid (PHEV)

• Das Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug kann im Gegensatz zum Hybrid-Elektrofahrzeug mit externer, elektrischer Energie versorgt werden.

• Dies ermöglicht eine höhere Treibstoffreduktion gegenüber dem reinen Hybrid-Elektrofahrzeug.

• Ebenso steht ab der vollen Batterieladung eine höhere elektrische Reichweite ohne Treibstoff-Mehrverbrauch zur Verfügung

• Solche Fahrzeuge können im Optimalfall in Fahrpausen oder an Laderampen zwischengeladen werden und somit beinahe als Batterie-Elektrofahrzeug betrieben werden

Geeignet für:

Flaches Gelände, Städtischer Verteilerverkehr, Regionaler Verteilerverkehr

PRO

• Geringerer Kraftstoffverbrauch durch externe Aufladung der Batterie

• Erhöhte elektrische Fahrleistung

• Teil-Elektrifizierung bei voller Flexibilität der Reichweite durch den Verbrennungsmotor

• CO2 Einsparung (86%) gegenüber Diesel mit HVO Betrieb*

CONTRA

• Geringere Nutzlast (ca. 990kg), kann jedoch bis max. 1t erhöht werden

• Ladeinfrastruktur wird benötigt

• Ladestrategie muss unter umständen in das Transportkonzept eingebunden werden

Video E-Highway

Video mit Erklärungs Animation

*WtW (Well-to-Wheel) Reduktion gegenüber Diesel. Die "well-to-wheel", zu Deutsch wörtlich "Bohrloch-zum-Rad" Betrachtung zeigt Kohlenstoffdioxyd-Emissionen (CO2) entlang der gesamten Wertschöpfungskette eines Energieträgers, wie Treibstoffe oder Strom. Erst unter diesem Aspekt kommen Emissionen zur Energie Herstellung, Transport, Betankung sowie biologischen Kreisläufen zum Tragen.