Erste Scania im Fuhrpark der Eisberg AG in Dällikon

Der Ursprung der heutigen Eisberg AG, vielen bis 2018 noch unter der Firmenbezeichnung Gastro Star AG bekannt, entstand im Jahr 1972 aus einer Idee, die Gastronomiebranche mit fertig gerüsteten und gewaschenen Salaten und Gemüse zu beliefern. Die Nachfrage nach einem solchen Angebot fand riesigen Anklang und so entwickelten die damaligen Gründer Paul Forster und Josef Baumgartner diese stetig weiter und bauten das Produktangebot stetig aus. Daraus entstand eine neue Verkaufsplattform von fertig gerüsteten, gewaschenen und hygienisch verpackten Mischsalaten.
 

Heute verarbeitet die Eisberg AG täglich über 50 Tonnen Frischprodukte in den Produktionsbetrieben Dällikon, Villigen und Dänikon Über das eigene Logistikcenter mit einer Lagerfläche von über 6'500 m², einer eigenen Transportflotte von 30 schweren Nutzfahrzeugen sowie einem zweistöckigen Kühllager werden schweizweit Restaurants, Kantinen oder auch Lebensmittelgrosshändler mit Frischprodukten beliefert. Dies während 365 Tagen im Jahr, denn der Endverbraucher ist sich heute an einen solchen Frische-Service gewohnt und möchte nicht mehr auf einen solchen verzichten.  Am Standort Dällikon befindet sich zudem der Hauptsitz der insgesamt acht Produktionsstandorte von Eisberg in fünf Ländern in Europa. Eisberg ist ein Mitglied der Bell Food Group.
 

Anfangs September 2021 durften dann die Verantwortlichen bei der Eisberg AG zum ersten Mal Scania Lastwagen in ihrer Fahrzeugflotte aufnehmen. Nicht nur einen, sondern gleich vier identische Scania R410 A 4x2 NA verstärken seither den modernen Fuhrpark und tragen Ihren Anteil dazu bei, dass die Gastrobranche und auch die Lebensmittel-Läden immer termingerecht mit Frischprodukten beliefert werden können. Dabei legen die Fahrzeuge im Jahresschnitt rund 100'000 km zurück, um eine stetig wachsende Kundschaft in der ganzen Schweiz bedienen zu können.
 

Dabei wechseln sich den Fahrzeugen fix zugeteilte Fahrer wie auch sogenannte Springer ab, um die hohe Lieferbereitschaft auch überhaupt sicherstellen zu können. Denn wer möchte oder kann sich schon während 365 Tagen hinter das Lenkrad setzen um seine Kunden in der ganzen Schweiz bedienen zu können. In Kombination mit 2-Achskühlauflieger sind diese Fahrzeugkombinationen mit einem max. Gesamtgewicht von 25 Tonnen unterwegs, weshalb die 410 PS mit einem zur Verfügung stehenden Drehmoment von 2'150 Nm auch völlig ausreichend sind und so eine hervorragende Basis bilden, um möglichst treibstoffsparend und so mit weniger CO₂-Ausstoss unterwegs zu sein.
 

In der gewählten CR20N Kabine finden die Fahrer einen äusserst ergonomischen Fahrerarbeitsplatz, der auch eine gute Rundumsicht auf die weiteren Verkehrsteilnehmer oder die Lade- oder Abladestelle bietet. Dank automatisiertem Scania Opticruise-Getriebe kann sich der Fahrer voll und ganz auf den Strassenverkehr konzentrieren, da ihm das Schalten komplett abgenommen wird. Dank diversen gewählten Paketen fehlt es den Fahrern auf ihren Touren in der Schweiz an nichts, weshalb das bislang erhaltene Feedback nur positive Aspekte beinhaltete, wie Daniel Erni, Leiter Logistik, zu berichten weiss.