Premier Scania dans le parc de véhicules d’Eisberg AG à Dällikon

L'origine de l'actuelle Eisberg AG, connue jusqu'en 2018 sous le nom de Gastro Star AG, remonte à 1972, lorsque l'idée de fournir des salades et des légumes préparés et lavés au secteur de la restauration a germé. La demande d'une telle offre ayant rencontré un énorme succès, les fondateurs de l'époque, Paul Forster et Josef Baumgartner, l'ont constamment développée et ont élargi l'offre de produits. C'est ainsi qu'est née une nouvelle plateforme de vente de salades composées prêtes à l'emploi, lavées et emballées de manière hygiénique.
 

Aujourd'hui, Eisberg AG transforme quotidiennement plus de 50 tonnes de produits frais dans ses sites de production de Dällikon, Villigen et Dänikon. Grâce à son propre centre logistique avec une surface de stockage de plus de 6'500 m², à sa propre flotte de transport de 30 véhicules utilitaires lourds, ainsi qu'à un entrepôt frigorifique de deux étages, l'entreprise livre des produits frais à des restaurants, des cantines ou encore des grossistes en produits alimentaires dans toute la Suisse. Et ce 365 jours par an, car le consommateur final est aujourd'hui habitué à un tel service fraîcheur et ne veut plus y renoncer. Le site de Dällikon abrite en outre le siège principal des huit sites de production d'Eisberg dans cinq pays d'Europe. Eisberg est membre du Bell Food Group.
 

Début septembre 2021, les responsables d'Eisberg AG ont pu intégrer pour la première fois des camions Scania dans leur flotte de véhicules. Depuis, ce n'est pas un, mais quatre Scania R410 A 4x2 NA identiques qui renforcent la flotte moderne et contribuent à ce que le secteur de la restauration et les magasins d'alimentation puissent toujours être livrés avec des produits frais dans les délais. Les véhicules parcourent en moyenne 100'000 km par an afin de pouvoir servir une clientèle toujours plus nombreuse dans toute la Suisse.
 

Des chauffeurs fixes ainsi que des chauffeurs «volants» se relaient pour assurer la disponibilité des livraisons. Car qui veut ou peut se mettre derrière le volant pendant 365 jours pour pouvoir servir ses clients dans toute la Suisse? En combinaison avec des semi-remorques frigorifiques à deux essieux, ces combinaisons de véhicules circulent avec un poids total maximal de 25 tonnes, raison pour laquelle les 410 ch avec un couple disponible de 2'150 Nm sont tout à fait suffisants et constituent ainsi une excellente base pour rouler en économisant le plus de carburant possible et donc en émettant moins de CO₂.
 

Dans la cabine CR20N choisie, les conducteurs disposent d'un poste de travail extrêmement ergonomique, qui offre également une bonne vue panoramique sur les autres usagers de la route ou sur le lieu de chargement ou de déchargement. Grâce à la boîte de vitesses automatisée Scania Opticruise, le conducteur peut se concentrer entièrement sur la circulation routière, car il ne doit plus changer de vitesse. Grâce aux différents paquets de service choisis, les conducteurs ne manquent de rien lors de leurs tournées en Suisse, raison pour laquelle le feedback reçu jusqu'à présent ne contient que des aspects positifs, comme le sait Daniel Erni, responsable de la logistique.