Verkehrsbetriebe RBS und BSU vertrauen auf elektrische Batterie-Busse von Scania
28. JUNI 2021
Im Frühjahr 2021 konnte sich die Scania Schweiz AG bei einer öffentlichen Ausschreibung über elektrische Batterie-Busse des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) und des Busbetriebes Solothurn und Umgebung (BSU) gegen drei Mitbewerber durchsetzen und darf im Frühling 2022 insgesamt fünf Scania Citywide BEV-Busse inklusive Ladeinfrastruktur liefern, mit einer Option auf 10 weitere Einheiten.
Ab Frühling 2022 werden somit insgesamt fünf BEV Scania Citywide in Betrieb genommen, welche bei der RBS auf den Linien 38, 40, 41, 44, 46 und 47 im Raum Schönbühl, Bäriswil, Raum Bern, Zollikofen, Ittigen und Bolligen Einsatz eingesetzt werden. Bei der BSU kommen die Elektrobusse insbesonders auf den Linien 10 Solothurn Hauptbahnhof, Areal Attisholz, Süd und 17 Gerlafingen, Derendingen, Luterbach, Attisholz zum Einsatz. In Zusammenarbeit mit der ABB wird man zudem auch für die Installation der notwendigen Ladeinfrastruktur in den jeweiligen Busstandorten verantwortlich sein.
Bei der Fahrzeugbeurteilung konnte der Scania Citywide insbesonders bei den Sitzplatz-Kapazitäten überzeugen, ohne dafür Abzüge für eingeschränkte Beinfreiheit oder Stehhöhen in Kauf nehmen zu müssen. Auch beim Preis-/Leistungsverhältnis und bei den Unterhaltskosten konnte Scania voll und ganz überzeugen und so einen deutlichen Vorsprung zu den anderen Fahrzeugherstellern generieren. Die damit tiefen Jahreskosten pro Sitzplatz sorgen so zu einer hohen Wirtschaftlichkeit der neuen Elektro-Busse von Scania.
Das Fahrzeugkonzept mit den grossen Fensterflächen, ein hervorragend abgestimmtes Fahrwerk sowie die sehr hohe Verarbeitungsqualität konnte die Beschaffungskommission voll und ganz überzeugen. Leider müssen die Fahrgäste noch etwas Geduld haben, bis sie sich selbst von diesen Vorzügen überzeugen können.
Doch auch die Fahrer der beiden Verkehrsbetriebe dürfen sich bereits heute auf die neuen Elektro-Busse freuen. Das Fahrzeug lässt sich wie ein bislang bekannter Linienbus fahren. Rekuperiert wird per Fussbremse, trotzdem lässt sich die Bremswirkung sehr fein dosieren und somit ein Grossteil der Bremsenergie zurückgewinnen. Optimale Sichtverhältnisse runden das Fahrerlebnis für das Fahrpersonal ab. Auch der Geräuschpegel ist im Innenraum bedeutend niedriger, da im Heck kein Verbrennungsmotor mehr für Geräusche sorgt und so fast nur noch das Rollgeräusch, den Fahrwind, die Lüftung oder Heizung für den Fahrgast wahrgenommen wird.
Die Scania Schweiz freut sich auf die bevorstehende und enge Zusammenarbeit mit den Fahrzeugverantwortlichen bei der RBS und BSU und bedankt sich bei allen involvierten Personen für das geschenkte Vertrauen.
Vertrags-unterzeichnung
Zufriedene Gesichter beider Vertragsparteien. Links im Bild, Fabian Schmid, RBS/BSU und rechts Gerhard Waser, Generaldirektor Scania Schweiz AG.
Scania gehört zu den weltweit führenden Anbietern von Transportlösungen. Gemeinsam mit unseren Partnern und Kunden treiben wir den Umstieg auf ein nachhaltiges Transportsystem voran. 2019 lieferten wir 91'700 Lkw, 7'800 Busse sowie 10'200 Industrie- und Marinemotoren an unsere Kunden aus. Der Umsatz betrug in Jahr 2019 mehr als 152 Milliarden SEK (mehr als 15 Milliarden CHF), wobei circa 20 Prozent davon auf Serviceleistungen entfielen.
Scania wurde 1891 gegründet und beschäftigt heute weltweit etwa 51'000 Mitarbeiter in mehr als 100 Ländern. Forschung und Entwicklung befinden sich in Schweden sowie an den Standorten Brasilien und Indien. Die Produktion findet in Europa, Lateinamerika und Asien statt, regionale Produktionszentren befinden sich in Afrika, Asien und Eurasien. Scania gehört zu TRATON SE.
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