Спецификации на V8

Пълна гама

Изключително голямо експлоатационно време и надеждност

Спазването на вашите обещания и програма е абсолютно задължително в транспортния бранш. С надеждността и скоростта на Scania V8, вашият бизнес задължително ще преуспее.

Гамата Scania V8 е въплъщение на дързост и увереност на пътя. Тази луксозна кабина Scania може да се оборудва според най-високите стандарти за водачи, които търсят най-практичното и престижно превозно средство.

На чело на технологията

Scania V8 е пригодени за Вашите специфични нужди и е създаден, за да подобри Вашата обща оперативна икономия. Което го прави перфектната инвестиция, за да отведете Вашия бизнес още по-напред.

V8 задвижване

Новият V8 заедно с новата скоростна кутия Scania Opticruise и заден диференциал, адаптиран за движение при директно задвижване (предавка 12), могат да осигурят до шест процента икономия на гориво.

Например камион с 590 к.с. при операции за превоз на дълги разстояния при хълмиста топография може да постигне икономии в този диапазон, като двигателят ще осигури два процента от тях, скоростната кутия – три процента и задният мост – един процент *.

Широкият диапазон на предавателното отношение прави възможно оптимизирането на задния диференциал за ниски обороти на двигателя при постоянна скорост, без влошаване на стартовите характеристики. Това дава високоефективно задвижване за печеливш и по-устойчив бизнес.

*Сравнение между: 580 к.с./GRSO/3,08 и 590 к.с./G33CM/2,59

Всичко, което очаквате

ИЗБЕРЕТЕ ПОДХОДЯЩАТА МОЩНОСТ

С най-широката гама на пазара, Scania предлага почти безкрайни възможности по отношение на намирането на решение за задвижване, което идеално да отговаря на нуждите ви.

Производителност	Въртящ момент	Гориво	Технология за емисии	РТО на двигателя
770 к. с.	3700 Nm	Дизел/HVO	Селективна каталитична редукция (SCR)	800 Nm
660 к. с.	3300 Nm	Дизел/HVO	Селективна каталитична редукция (SCR)	800 Nm
650 к. с.	3300 Nm	Дизел/HVO	Селективна каталитична редукция (SCR)	800 Nm
590 к. с.	3050 Nm	Биодизел/дизел/HVO	Селективна каталитична редукция (SCR)	800 Nm
580 к. с.	3000 Nm	Биодизел/дизел/HVO	Селективна каталитична редукция (SCR)	800 Nm
530 к.с.	2800 Nm	Дизел/HVO	Селективна каталитична редукция (SCR)	800 Nm
520 к.с.	2700 Nm	Дизел/HVO	Селективна каталитична редукция (SCR)	800 Nm

СКОРОСТНАТА КУТИЯ SCANIA OPTICRUISE

Новата скоростна кутия Opticruise G33CM на Scania, която се предлага за мощните 13-литрови двигатели с 500 и 540 к.с., осигурява подобрена и бърза смяна на скоростите в комбинация с намален разход на гориво и отличен комфорт.

След шестгодишно разработване и изпитване представяме скоростна кутия, в която се използват много технологии, като променлив обем на маслото, подобрено смазване на предавките чрез функцията за пръскане с масло и по-широка гама от предавки.

Благодарение на значително намалените вътрешни загуби, осигуряващи подобрена енергийна ефективност, самата G33CM осигурява един процент икономия на гориво. Теглото е намалено с 60 kg и това се използва за увеличаване на полезния товар. Освен това тя осигурява повишено експлоатационно време и интервал за смяна на маслото до един милион km. Всичко това цели да осигури оптимизиране на общата експлоатационна ефективност.

Управление

Постигната е по-добра управляемост чрез по-голям диапазон на предавателните отношения, включващ супер пълзяща и повишаваща предавка, които съответстват на разбирането на Scania за работата на двигателя на ниски обороти.

Движение на заден ход

Вместо задна предавка се използва планетарен механизъм за движение на заден ход. Това решение дава възможност за осем предавки за заден ход при скорости до 30 km/h. (Това е полезно например, когато самосвалите трябва да се движат на заден ход на дълги разстояния.)

Ретардер

Ретардерът на G33CM също е обновен и подобрен и вече може да осигурява въртящ момент от 4700 Nm при скорост на карданния вал под 600 об/мин.

PTO

PTO - Със скоростната кутия Scania Opticruise се въвежда нова програма за PTO с девет различни нива на работа. По-високият въртящ момент и предавателно отношение подобряват цялостните работни характеристики на оборудването на каросерията. По-ниските нива на шум и намаленият разход на гориво са резултат от по-високото предавателно отношение, което позволява по-ниски обороти на двигателя.

Новата скоростна кутия Scania Opticruise G33CM се предлага за всички двигатели V8 до 660 к.с., както и за мощните 13-литрови двигатели с 500 и 540 к.с.

Предавки на заден мост

Диапазонът на задния мост на Scania предлага здрава и оптимизирана по тегло конструкция с голямо разнообразие от предавки и съотношения, така че да можете да намерите оптималното решение за вашата работа. Всички предавки се предлагат с блокировки на диференциала.

Единична редукция с единично задвижване

Нашите предавки за единична редукция са с ниска сложност и висока ефективност и могат да овладяват брутни тегла на превозно средство до 78 тона с широк диапазон от предавателни отношения от 2,35 до 5,57.

Главинна редукция с единично задвижване

Мостовете за редуциране на главината с единично задвижване се предлагат за операции, при които стартируемостта, просветът и големите брутни тегла на автомобила са благоприятни. Те се справят с брутни тегла на превозно средство до 80 тона с предавателни отношения от 3,80 до 7,18.

ЕДИНИЧНА РЕДУКЦИЯ С ТАНДЕМНО ЗАДВИЖВАНЕ

Единичната редукция с тандемно задвижване се предлага за дейности, при които се изискват сцепление и оптимална горивна ефективност. Тандемните предавки RB662 + R660 овладяват брутни тегла на превозно средство до 80 тона с предавателни отношения от 2,92 до 4,88.

Единична редукция на главината с тандемно задвижване

Нашите широки мостове с главинна редукция с тандемно задвижване са здрави и издръжливи, като предлагат отлични стартови характеристики и пътен просвет. Те се справят с изключително големи брутни тегла на превозно средство и автовлак до 210 тона с предавателни отношения от 3,52 до 7,63.

Конфигурации на осите

Предни, задни, фиксирани и управляеми поддържащи мостове – Scania може да удовлетвори изискванията за всяко приложение. V8 може да се комбинира с голям асортимент конфигурации на шасита с различни височини.