Scania K-chassis LE

Нисък вход

Задвижване

Scania K-chassis LE с нисък вход предлага обширна гама от енергийноефективни и надеждни двигатели, оптимизирани за градски и извънградски дейности.

Двигател	Производителност	Въртящ момент	Контрол на емисиите	Опции за гориво
9-литров	320 к.с. (235 kW)	1600 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	Биодизел, HVO, дизел
Електричски двигател	130 kW	1030 Nm	Няма емисии	Електричество
Скоростна кутия: 12-степенна скоростна кутия Scania Opticruise

Обем	Производителност	Въртящ момент	Контрол на емисиите	Опции за гориво
7-литров	280 к.с. (206 kW)	1200 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	Биодизел, HVO, дизел
9-литров	280 к.с. (206 kW)	1400 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	HVO, дизел
9-литров	320 к.с. (235 kW)	1600 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	Биодизел, HVO, дизел
9-литров	360 к.с. (265 kW)	1700 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	Биодизел, HVO, дизел
13-литров	370 к.с. (272 kW)	1900 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	HVO, дизел
Капацитет за гориво: 140 – 360 литра, 450 – 560 литра (съчленен) Скоростни кутии: 6-степенна автоматична скоростна кутия 12-степенна скоростна кутия Scania Opticruise

Обем	Производителност	Въртящ момент	Контрол на емисиите	Опции за гориво
9-литров	280 к.с. (206 kW)	1350 Nm	Рециркулация на изгорели газове (EGR)	CNG, Биогаз
9-литров	340 к.с. (250 kW)	1600 Nm	Рециркулация на изгорели газове (EGR)	CNG, Биогаз
Капацитет за гориво: 1260 – 1875 литра Скоростни кутии: 6-степенна автоматична скоростна кутия 12-степенна скоростна кутия Scania Opticruise

Обем

Производителност

Въртящ момент

Контрол на емисиите

Опции за гориво

9-литров

280 к.с. (206 kW)

1350 Nm

Рециркулация на изгорели газове (EGR)

CNG, Биогаз

9-литров

340 к.с. (250 kW)

1600 Nm

Рециркулация на изгорели газове (EGR)

CNG, Биогаз

Капацитет за гориво:

1260 – 1875 литра
Скоростни кутии:

6-степенна автоматична скоростна кутия
12-степенна скоростна кутия Scania Opticruise

Оси

Scania K-chassis с нисък вход се предлага в няколко варианта, което му позволява да отговаря на различни работни изисквания.

4x2 – независимо окачване или фиксиран мост

6x2*4 – независимо окачване или фиксиран мост

6x2/2 – (artic) независимо окачване или фиксиран мост

Ниво на пода

Ниската входна точка и равният под до централната зона на вратите предлагат същата достъпност в предната и средната секция както и при версията с нисък под. В задната секция по-високият под създава по-добра видимост за пътниците. По-широката пътека допринася за повече достъпност, комфорт и поток на пътниците.

Характеристики на дизайна

Scania K-chassis LE с нисък вход отговаря на нуждите на операторите на всеки континент. С пълен контрол на дизайна и производството над шасито и задвижването, Scania осигурява ненадмината надеждност, издръжливост и работни характеристики.

Рамка на шасито

Усиленият преден мост в комбинация с възможността за използване на по-широки гуми означава, че товароносимостта се увеличава от 7,1 на 8,2 тона. Това позволява по-голям пътнически капацитет. Освен това дава възможност за оптимизирано разпределение на теглото между предния и задния мост, което не е маловажно за електрическите и газовите автомобили. В допълнение теглото на шасито е намалено с 2% (>100 kg), без да се прави компромис със здравината, което допринася за по-нисък разход на гориво.

Технология на задвижването

Високонадеждните, издръжливи и здрави задвижващи механизми, позволяват икономия на гориво до 21%, която се постига чрез редица фактори, като например: ефективност на двигателя (-6%), подобрена скоростна кутия (-3%), намаляване на теглото (-3%) и добавяне на функция старт/стоп (-6%).

Климатична система

Нашата високоефективна климатична система намалява консумацията на енергия, независимо от климата. Системата за възстановяване на охлаждането връща енергията обратно в системата, като осигурява ефикасен въздушен поток и контрол на температурата в салона. Охладителната система е отделна от тази на силовото предаване, което осигурява комфортна среда по всяко време.

Контрол на съчленяването

Scania има водеща в отрасъла система за управление на съчленени варианти, която използва управление на буксуване на колелата, контрол на сцеплението, система за управление на амортисьорите и патентован контрол на люлеенето. Това предотвратява нестабилност и усукване, като същевременно улеснява управляемостта, маневреността и безопасното шофиране в хлъзгави условия и при преминаване от лента в лентата с високи скорости.

Пространство за водача

Предлага отлична ергономичност на седалката, регулируемо арматурно табло и лесна достъпност на уредите от инструменталния панел. По-ниско разположеното арматурно табло увеличава видимостта. Автобусите имат отлична управляемост с чудесен радиус на завиване, усъвършенствани системи за подпомагане на водача и подобрено управление и спиране. Освен това предлага повишена безопасност, подобрена климатична система и намалени шум и вибрации.

Технология на предното окачване

Без да прави компромис с пътническия капацитет, новото независимо предно окачване предлага отличен комфорт за пътниците и позволява по-широка пътека (900 mm), което осигурява нови възможности за разположение, увеличен пътнически поток, пространство и достъпност. Новото твърдо предно окачване също увеличава пътническия капацитет и предлага добър комфорт за пътниците.