Scania декарбонизира съгласно научно-обоснованите цели
16.11 2021 г.
∙ Въвеждането на новата гама двигатели е важен принос също и за постигане на научно обоснованите цели на Scania за декарбонизация
∙ Намалените емисии, които Scania камионите предлагат, са мощен инструмент за ограничаване на общите емисии в транспортния сектор
∙ Scania се ангажира да намали емисиите на CO2 от своите превозни средства с 20% до 2025 г. базирайки се на нива от 2015 г. като референтна точка
∙ Възобновяемите горива играят важна роля за ограничаване на въглеродните емисии
∙ Няма смисъл да чакате радикални решения; смяната трябва да се осъществи тук и сега и с намаления, базирани на съответните цифри през целия жизнен цикъл
„Транспортната индустрия е един от секторите с най-голяма консумация на енергия в света и затова нямаме търпение да намалим въглеродните емисии“, казва Стефан Дорски, старши вицепрезидент, ръководител на Scania Trucks. „Факт е, че светът все още трябва да разчита до голяма степен на транспорт с камиони с двигатели с вътрешно горене. Това подчертава важността на подобренията на горивната ефективност от мащаба, който предлагаме с нашата нова платформа на двигателя.”
Scania представи своя ангажимент за научно обосновани цели през 2020 г. в подкрепа на Парижкото споразумение за климата, като стана първият голям производител на тежки търговски превозни средства, който направи това. През последните години Scania вече намали емисиите на CO2 от собственото си производство и от собствените си транспортни и логистични операции. Неуморната работа на компанията в продължение на много десетилетия за намаляване на разхода на гориво от своите продукти е част от ДНК-то на Scania. Това се потвърждава от представянето на ежедневните операции на клиентите на Scania и от многобройните ни победи в тестовете за пресата.
„Намаляването на въглеродните емисии не може да чака; трябва да действаме тук и сега“, казва Стефан Дорски, старши вицепрезидент, ръководител на Scania Trucks. „Въвеждането на икономични двигатели, които могат да работят с възобновяеми горива, е мощен инструмент за осъществяване на смяната.”
„Енергийната ефективност е част от нашето наследство в Scania“, казва Дорски. „И в продължение на почти три десетилетия ние също сме компанията, която предлага най-широката гама от продукти в индустрията, които могат да работят с алтернативни или възобновяеми горива. Както клиентите, така и регулаторите вече са наясно колко важни са ефективни двигатели с вътрешно горене в комбинация с възобновяеми горива като биогаз и биодизел за декарбонизиране на транспорта.”
Scania вярва, че трансформацията към истинска електро-мобилност определено ще се осъществи в близко бъдеще. Повратната точка, при която електрификацията за определени операции ще се превърне в солидна самостоятелна инвестиция за доста клиенти, ще бъде достигната през следващите няколко години. Но камионите с двигатели с вътрешно горене все още са най-подходящи за повечето от днешните транспортни задачи.
„Общата посока е ясна“, казва Дорски. „Вярваме, че до 2030 г. половината от продажбите ни в Европа ще бъдат електрифицирани камиони. Но днес трябва да управляваме устойчив и печеливш бизнес. Постигането на нашите цели е начинът за Scania да гарантира, че можем да продължим инвестициите си в области на трансформация за нашата компания.”
