Scania достави 5 електрически превозни средства и 1,6 MW оборудване за зареждане
Scania достави 5 електрически превозни средства и 1,6 MW оборудване за зареждане на шведския превозвач за най-големия обществен обект в Швеция за електрически камиони.
Scania подкрепя амбициозния проект на Falkenklev Logistik за хъб за зареждане и соларен парк в Южна Швеция, в стремежа им да електрифицират целия си автопарк.
Scania доставя е-мобилно решение, включващо пет електрически камиона и оборудване за зареждане с мощност 1,6 MW на шведската компания Falkenklev Logistik като част от визионерския план на превозвача за електрическа зарядна станция с капацитет 22 превозни средства в новото депо на компанията в Малмьо.
Станцията, който потенциално може да бъде разширена, за да зарежда едновременно до 40 превозни средства, ще се превърне в най-голямата такава за зареждане на камиони в Швеция, когато отвори врати по-късно тази година. Това е резултат от проект с въображение, включващ няколко компании в екосистемите за транспорт и възобновяема енергия.
Схемата на Falkenklev Logistik е ключова за целта му да направи целия си автомобилен парк електрически. Петте електрически камиона 4x2 на Scania, с каросерии на превозни средства, произведени от SKAB, ще бъдат използвани от превозвача в неговите дейности по дистрибуция на стоки в Сконе в Южна Швеция.
Зарядната станция в Малмьо ще бъде предоставена от финландския производител Kempower и доставена от Scania. Системата е изградена върху интелигентна технология, която може да доставя енергия въз основа на броя на превозните средства, които се зареждат едновременно, с първоначална максимална мощност на превозно средство от 250 kW и потенциал за надграждане до 320 kW на превозно средство в бъдеще. Обмислено е да се направи станцията надеждна за бъдещето, за да се позволи зареждане на следващите поколения електрически превозни средства с по-големи батерии и по-дълъг обхват.
Фалкенклев също така възложи на компанията за слънчева енергия Soltech Energy Solutions да изгради соларен парк от 1,5 хектара заедно със система за съхранение на енергия от батерии от 2 MW, за да създаде най-съвременен енергиен хъб.
Но може би най-впечатляващата подробност от инициативата е, че Фалкенклев се съгласи да направи зарядните станции публично достъпни за зареждане на други превозни средства, в допълнение към собствените камиони на превозвача. Станцията ще може да поддържа и зареждане по маршрута на електрически камиони на дълги разстояния.
Главният изпълнителен директор на Falkenklev Logistik Виктор Фалкенклев казва: „Зарядните станции и соларния парк са идея, която имам от няколко години. С необходимостта да станем по-устойчиви и начина, по който цените на дизела се увеличават, за мен беше съвсем очевидно, че трябва да направим нещо и ние сме ангажирани да електрифицираме нашия флот. Електричеството се генерира от слънчева енергия, което я прави 100% възобновяема. Това е наистина горд момент за нас."
Това е иновативно, устойчиво и икономично решение за общественото благо, което ще бъде финансирано отчасти от фонда за климата на шведската агенция за опазване на околната среда Naturvårdsverket, което ще покрие половината от цената на проекта от 18 милиона шведски крони. Фалкенклев плаща останалите разходи.
„Доставянето на нашето решение за електронна мобилност за този амбициозен проект е допълнително доказателство за бързото развитие на електрификацията в тежката транспортна индустрия“, казва Фредрик Алард, ръководител на електронната мобилност, Scania.
„Тази инициатива е перфектен пример за това как се създават нови екосистеми и потребителски модели, за да излезем с електрическите решения, от които спешно се нуждаем, за да декарбонизираме транспортната система, за да я направим устойчива в дългосрочен план.
А Томи Ристимяки, главен изпълнителен директор на Kempower, добавя: „Ние виждаме тежкотоварните превозни средства и логистиката като много важна част от електрификацията на транспорта и логистиката. Ние сме изключително щастливи, че можем да предоставим технологията за зареждане с постоянен ток на най-голямата публична станция в Швеция за електрически камиони и с нетърпение очакваме по-нататъшно разработване на решения за бързо зареждане на електрически камиони с акумулаторни батерии.
