Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
België
verkoopregio
Production units

Comat koopt zijn eerste Scania

Neder-Over-Heembeek - Als specialist in de verhuur, verkoop en herstellingen van materiaal voor de bouw en grondwerken, heeft het Luxemburgse Comat zonet zijn eerste Scania gekocht. “Scania bood ons het meest complete full service aanbod,” benadrukt bedrijfsleider Claude Conter. Maar de intrinsieke kwaliteiten van het voertuig zelf waren ook bepalend.

 

Scania Comat

Comat is een familiale groep van 4 bedrijven die actief zijn in het Groothertogdom Luxemburg. Hun specialisatie is de verhuur, verkoop en de herstelling van alle soorten materieel – van het allerkleinste tot het meest imposante – dat gebruikt wordt in de bouwsector en grondwerken. Deze specialisatie wordt aangevuld met een naverkoopdienst en een consultancy-activiteit (rond de aankoop en verhuur van materieel, de bouw van machines op maat, enz.). Voor al deze activiteiten is een vrachtwagenpark nodig waarvan de opdrachten veel weghebben van uitzonderlijk vervoer. Het park telt momenteel 6 voertuigen, waaronder nu een volledig nieuwe R540 B8x4NB.

 

Claude Conter legt uit waarom hij een beroep doet op Scania: “We doen transporten van verhuurmachines die we bij de klant op de werf leveren. Dat gaat van een kleine heftruck tot de zwaarste werfmachines. Daarvoor hebben we stevige en krachtige voertuigen nodig. Scania deed ons een ‘full service’ aanbod dat ons wist te verleiden. Twee chauffeurs hebben het voertuig kunnen testen en waren in de wolken, met name door het comfort. Het voertuig is uitgerust met de ruimste cabine, wat het welzijn van de chauffeur ten goede komt. We hebben de R540 gekozen omdat we in het Groothertogdom werken, waarbij het heuvelachtige landschap ervoor zorgt dat we vermogen nodig hebben. De 540 paarden van onze Scania doen perfect hun werk.”

 

Unieke vrachtwagen

De Scania R540 van Comat beschikt nog over een aantal andere troeven, zegt Claude Conter: “De vrachtwagen is uitgerust met elektrische oprijplaten achteraan. Dat was een vraag van Comat en Scania heeft het nodige gedaan. Dat zorgt ervoor dat we de motor kunnen uitschakelen in de stad. Hij is bovendien uitgerust met een luchtvering op alle assen.Dit systeem zorgt ervoor dat we machines met beperkte tractie kunnen laden, gezien de minder steile hellingshoek van de oprijplaten. Daarnaast kan onze nieuwe Scania tot 20 ton en een breedte van 3 meter laden. Hij is ook uitgerust met een Palfinger PK33002-EH E kraan met een hefvermogen van 1.340 kg op 16,7m. Deze kraan kan bijvoorbeeld een kleine graafmachine afzetten in een tuin of op plaatsen die niet toegankelijk zijn voor de vrachtwagen. Dit alles maakt onze vrachtwagen uiterst flexibel en uniek op de markt.”

Comat sloot een onderhoudscontract van 8 jaar af voor het voertuig. De vrachtwagens van het bedrijf rijden relatief weinig – 55.000 km per jaar – maar ze worden intensief gebruikt en er moet ook rekening gehouden worden met de gebruiksuren van de kraan, waarbij de motor draait. Comat gebruikt zijn voertuigen gedurende 10 jaar. Wat het verbruik betreft, is de Scania R540 nog te recent om een constant gemiddelde vast te stellen. Toch zou het verbruik gunstig moeten zijn, vooral na een eco-rijopleiding die Scania aan de vaste chauffeur van de nieuwe Scania zal geven.