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Une flotte plus durable pour Katoen Natie avec l’achat de Scania au LNG

Neder-Over-Heembeek - Katoen Natie a franchi une nouvelle étape dans l’écologisation de sa flotte, avec l’achat d’un Scania R 410 au LNG. Ce tracteur au gaz naturel liquéfié sera utilisé 24 heures sur 24 pour les trajets Flandre orientale-Anvers et Anvers-Rotterdam. « Avant notre achat, nous avons pu tester un tracteur R 410 LNG sur ce trajet avec les chauffeurs qui sont aujourd’hui au volant de ce tracteur au gaz naturel », explique Tom Brouwers, Purchase Engineer chez Katoen Natie.
 

Scania LNG Katoen Natie

Katoen Natie est active dans 35 pays avec plus de 15.000 employés et offre une large gamme de services logistiques. « L'un de ces services est le transport », explique M. Brouwers. « C'est pourquoi nous disposons de 350 camions au Benelux pour le transport des produits de nos clients. Nous avons décidé d’acheter un véhicule Scania au gaz parce que nous roulons également dans les centres-villes. Le Scania R 410 au LNG n'est pas seulement respectueux de l'environnement, il est aussi très silencieux, ce qui est particulièrement apprécié dans les centres-villes ».

L’achat de Katoen Natie est un achat réfléchi : « Nous avons d'abord testé le camion pendant un mois sur le trajet auquel il était destiné afin de savoir s'il y avait suffisamment de stations LNG et de calculer la durée de charge », explique Brouwers. « C’est ainsi la combinaison de ces expériences, du soutien du gouvernement et de la conscience écologique de nos clients qui nous a décidé à l’acheter. Ça et le calcul du Coût total de possession (TCO) qui serait optimisé en 6 ans, la période d’amortissement du véhicule ».

Ralentisseur

Katoen Natie a choisi le Scania R410 LNG - avec la cabine de la série R - parce que cette variante attire les chauffeurs et que la valeur de revente du Scania R reste élevée. Le tracteur est propulsé par le moteur six cylindres OC13. Le moteur à gaz offre un couple de 2 000 Nm entre 1.100 à 1.400 tours par minute. Le camion dispose de deux réservoirs LNG - un de 400 et un autre de 340 litres - et est équipé de la boîte de vitesse entièrement automatisée Opticruise. Un ralentisseur remplace le frein moteur.

Le véhicule a été livré par Scania Anvers avec un contrat de service complet. Le tracteur parcourra environ 120.000 kilomètres par an. « Nous ne roulons pas sur de longues distances », ajoute-t-il. « Nos chauffeurs restent relativement proche du siège de l’entreprise. C’est pourquoi le véhicule sera utilisé aussi bien le jour que la nuit car le Scania R est, pour nous, un véritable véhicule de luxe ».