Bruxelles Mobilité s’électrifie avec un premier Scania 23P
6 OCTOBRE 2025
Neder-Over-Heembeek – La Région de Bruxelles-Capitale met en service son premier camion 100 % électrique. Le Scania 23P sera utilisé par Bruxelles Mobilité pour l’entretien des voiries régionales. Avec cet achat, la Région confirme ses ambitions écologiques.
Avec la livraison de ce Scania 23P entièrement électrique, Bruxelles Mobilité franchit une première étape dans l’électrification de sa flotte de poids lourds, après avoir déjà électrifié ses véhicules utilitaires légers. Le camion électrique a été équipé par Appelmans d’une benne fixe et d’une petite grue Hiab afin de servir à l’entretien des voiries régionales de Bruxelles. « La configuration retenue a été pensée avant tout pour la pose, l’entretien et le remplacement de la signalisation routière, ainsi que pour le déplacement d’objets lourds comme des bacs à fleurs lors de réaménagements temporaires », précise Ken Vansumere, responsable de la flotte utilitaire au sein de la Direction de l’Entretien de Bruxelles Mobilité.
L’électrification : une étape logique
L’acquisition de ce Scania 100 % électrique s’inscrit dans la volonté politique de la Région de Bruxelles-Capitale de gérer au plus vite une flotte exempte d’émissions. L’ensemble du territoire régional est depuis plusieurs années une zone de basses émissions (LEZ), dont les exigences deviennent progressivement plus strictes. Pour la ministre bruxelloise de la Mobilité, Elke Van den Brandt, il s’agit d’une étape logique : « Je suis ravie que Bruxelles Mobilité montre également de l’ambition dans la transition écologique de la flotte régionale. La zone de basses émissions contribue à une qualité de l’air plus saine, un droit fondamental pour tous les Bruxellois, et les pouvoirs publics doivent donner l’exemple. »
Sans émission et sûr
Selon Ken Vansumere, les chauffeurs se réjouissent de prendre le volant du nouveau Scania électrique : « Le couple moteur, le silence, la conduite sans passage de vitesses et donc sans stress…, c’est une expérience très différente de la conduite avec un diesel, et je pense qu’ils apprécieront cette façon de circuler en ville. » La sécurité a également été une priorité : le premier camion électrique de Bruxelles Mobilité est doté d’un ensemble complet de systèmes de sécurité active, garantissant la protection de tous les usagers de la route.
Une autonomie « largement suffisante »
Le tout nouveau 23P B4x2NB de Bruxelles Mobilité affiche un PTAC de 19 tonnes et est équipé de neuf batteries offrant une capacité totale de 416 kWh. Selon les calculs de Scania, cela correspond à une autonomie d’environ 300 km, bien que l’utilisation fréquente de la grue, alimentée par la prise de force électrique, puisse évidemment avoir une influence. Mais cela ne pose aucun problème, souligne Ken Vansumere : « Le cahier des charges prévoyait une certaine autonomie, et celle de notre nouveau Scania est largement suffisante. La Région bruxelloise n’est pas très étendue. De plus, nos camions rentrent chaque soir au dépôt et peuvent donc être rechargés après chaque service. Les collègues du service Facilities ont d’ailleurs installé une borne de recharge rapide à cet effet. »
Avec contrat d’entretien
La flotte de Bruxelles Mobilité compte actuellement cinq poids lourds, dont trois livrés par Scania, qui s’est distingué ces dernières années dans les appels d’offres publics. Ce succès se poursuit donc avec l’acquisition de ce premier camion électrique. « La sélection de la marque et du modèle repose sur un cahier des charges et un appel d’offres public. Celui-ci mettait à 50 % l’accent sur des critères écologiques et à 50 % sur les aspects financiers. Bruxelles Mobilité a également opté pour un contrat d’entretien, qui sera, tout comme la livraison, assuré par Scania Huizingen », conclut Ken Vansumere.
