Vipimo vya mfululizo wa L
Usalama. Mwonekano. Kunyumbulika.
Inazalisha katika miji
Kuendesha magari makubwa, mazito katika mazingira ya mijini daima ni changamoto kubwa. Mfululizo wa L una sifa zinazohitajika kwa usambazaji na matumizi ambayo hufanya kazi hasa katika mazingira ya mijini yenye trafiki kubwa ambapo watumiaji wengi tofauti wa barabara wanapaswa kushiriki nafasi.
Lita 7
Injini za Scania za lita 7 ni nyepesi kuliko safu ya lita 9, na kuifanya kuwa bora kwa mazingira ya mijini. Safu hutoa utendakazi bora na uwezo wa kuendesha gari pamoja na uokoaji wa mafuta wa hadi asilimia 10. Injini zetu za lita 7, sita-silinda zina matokeo ya nguvu kutoka 220 hadi 280 hp.
Lita 9
Injini yetu inayotumia lita 9 inapatikana na hp ya 280, 320, 340 na 360 kulingana na chaguo lako la mafuta. Kwa kuongeza inakupa upunguzaji mkubwa wa uzito ikilinganishwa na injini ya lita 13, kukuwezesha kuongeza ziada kidogo kwenye mzigo wako bila kuathiri utendaji wako. Injini zetu za lita 9, silinda tano zina matokeo ya nguvu kutoka 280 hadi 360 hp.
Tafuta nguvu kwa ajili yako
Scania ina aina pana zaidi ya mitambo ya uendeshaji kwenye soko. Pamoja na sasisho la hivi karibuni la aina nzima ya injini za Euro 6 za lita 9 huja kuokoa mafuta ya hadi 2%.
- Euro 6
- Euro 5
Nguvu inayotolewa | Toki | Mafuta | Teknolojia ya uchafuzi | PTO ya injini |
---|---|---|---|---|
360 Hp | 1700 Nm | Dizeli/HVO/Biodizeli | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
340 Hp | 1600 Nm | Gesi | Kurudi tena kwa gesi ya ekzosi kwenye injini (EGR) | 600 Nm |
320 Hp | 1600 Nm | Dizeli/HVO/Biodizeli | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
280 Hp | 1400 Nm | Dizeli/HVO | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
280 Hp | 1350 Nm | Gesi | Kurudi tena kwa gesi ya ekzosi kwenye injini (EGR) | 600 Nm |
Nguvu inayotolewa | Toki | Mafuta | Teknolojia ya uchafuzi | PTO ya injini |
---|---|---|---|---|
280 Hp | 1200 Nm | Dizeli/HVO/Biodizeli | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
250 Hp | 1100 Nm | Dizeli/HVO/Biodizeli | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
220 Hp | 1000 Nm | Dizeli/HVO/Biodizeli | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
Nguvu inayotolewa | Toki | Mafuta | Teknolojia ya uchafuzi | PTO ya injini |
---|---|---|---|---|
360 Hp | 1700 Nm | Dizeli/HVO/Biodizeli | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
320 Hp | 1600 Nm | Dizeli/HVO/Biodizeli | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
280 Hp | 1400 Nm | Dizeli/HVO/Biodizeli | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
Nguvu inayotolewa | Toki | Mafuta | Teknolojia ya uchafuzi | PTO ya injini |
---|---|---|---|---|
280 Hp | 1200 Nm | Dizeli/HVO/Biodizeli | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
250 Hp | 1100 Nm | Dizeli/HVO/Biodizeli | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
220 Hp | 1000 Nm | Dizeli/HVO | Selective Catalytic Reduction (SCR) | 600 Nm |
Pata giaboksi sahihi
Safu yetu ya kina ya giaboksi inaweza kutumika kwa aina zote za usafiri. Kwa undeshaji ulioboreshwa, giabokzi zetu za gia 8- na 12 vinaweza kuwekwa Scania Opticruise na Scania Retarder.
- Upeo- badilisha giaboksi
- Upeo- kipasua giaboksi
Gia 8
Ubora wa giaboksi hii unapatikana katika urahisi wake. Zikiwa thabiti na imara, hakuna uwiano wa gia na utendakazi bora na laini unafanya iwe rahisi kubadilisha gia. Chaguo zinajumuisha Mfumo wa Kubadilisha Gia Kiotomatiki wa Scania, Kidhibiti Mwendo cha Scania na aina mahususi za mifumo ya usambazaji wa nishati.
Gia 8+1
Giaboksi hii inatoa manufaa sawa, pamoja na uwiano wa ziada wa gia. Kulingana na giaboksi ya kasi 4, pamoja na mipini ya kuingiza na kutoa nishati iliyolinganishwa, nguvu zake haziwezi kulinganishwa na nguvu za kiwango cha juu za uzungushaji za injini yoyote ya ndani ya Scania. Chaguo zinajumuisha Kidhibiti Mwendo cha Scania na aina mahususi za mifumo ya usambazaji wa nishati.
Gia 12
Giaboksi hii imebuniwa ili kukabiliana na mandhari magumu zaidi, hali ambayo inafanya iwe chaguo bora zaidi kwa safari ya masafa marefu zaidi. Uwiano wake wa karibu zaidi wa gia unaunganisha wepesi na urahisi wa uendeshaji na gharama ya chini zaidi ya matumizi.
Gia 12+2
Kwa shughuli ambazo zinahitaji kasi ya chini zaidi ya uendeshaji, giaboksi hii ina gia mbili ziada. Ikiwa imebuniwa ili kupunguza gharama za matumizi, imethibitishwa kuwa fanisi zaidi kwa usafiri wa masafa ya mbali na ya karibu, pamoja na kwa kazi nzito za ujenzi. Gia za kupunguza kasi ya injini zinatoa uwezo wa juu wa nguvu za kuzungusha, pamoja na kupunguza kasi ya mizunguko ya chini na ya kupunguza gharama. Mfumo wa Kubadilisha Gia Kiotomatiki wa Scania na Kidhibiti Mwendo cha Scania, pamoja na aina mahususi za mifumo ya usambazaji wa nishati, inapatikana kwa ajili ya giaboksi zote za kugawanya gia.
Gia za ekseli ya nyuma
Masafa ya ekseli ya nyuma ya Scania hutoa muundo thabiti na ulioboreshwa kwa uzito na aina mbalimbali za gia na uwiano, ili uweze kupata suluhu mwafaka kwa uendeshaji wako. Gia zote huja na kufuli vya difrensha.
Ekseli moja ya kuendesha yenye kifaa kimoja cha kupunguza kasi
Gia zetu za kifaa kimoja cha kupunguza kasi zina kiwango cha chini cha mbano na utendaji wa kiwango cha juu na zinaweza kudhibiti kiwango cha juu zaidi cha uzito wa gari unaoruhusiwa wa hadi tani 78 na uwiano mkubwa wa gia kuanzia 2.35 hadi 5.57.
Ekseli ya kuendesha hebu yenye kifaa kimoja cha kupunguza kasi
Ekseli za kuendesha hebu zenye kifaa kimoja cha kupunguza kasi zinapatikana kwa ajili ya shughuli ambazo uwezo wa kuwashwa, nafasi kati ya fremu ya gari na barabara na kiwango cha juu zaidi cha uzito wa gari unaoruhusiwa vinafaa. Hudhibiti kiwango cha juu zaidi cha uzito wa gari kinachoruhusiwa cha hadi tani 80 na uwiano wa gia wa kuanzia 3.80 hadi 7.18.
EKSELI MBILI ZA KUENDESHA ZENYE KIFAA KIMOJA CHA KUPUNGUZA KASI
Ekseli mbili za kuendesha zenye kifaa kimoja cha kupunguza kasi zinatolewa kwa shughuli ambazo unahitaji kuvuta mizigo na matumizi ya kiwango cha chini cha mafuta. Gia ya kushuka ya RB662 + R660 hudhibiti kiwango cha juu zaidi cha uzito wa gari unaoruhusiwa wa hadi tani 80 na uwiano wa gia wa kuanzia 2.92 hadi 4.88.
Ekseli mbili za kuendesha hebu zenye kifaa kimoja cha kupunguza kasi
Aina zetu nyingi za ekseli mbili za kuendesha hebu zenye kifaa kimoja cha kupunguza kasi ni thabiti na za kudumu na zinatoa huduma bora zaidi ya kuwashwa kwa injini na nafasi kubwa kati ya fremu ya gari na barabara. Hudhibiti kiwango cha juu sana cha uzito wa gari unaoruhusiwa wa hadi tani 210 na uwiano wa gia wa kuanzia 3.52 hadi 7.63.
Utendaji ulioboreshwa wa mabadiliko ya kuweka gia
Pumziko la layshaft huboresha utendaji wa kuweka gia kwa kukata muda unaohitajika ili kubadilisha gia. Pumziko la layshaft la kuweka gia ni huru kutokana na injini.
Kupunguzwa kwa muda wa ushiriki
Pumziko la layshaft hupunguza PTO na wakati wa ushiriki wa gia ya nyuma/yakutambaa na huongeza starehe ya kushiriki/uimara
Injini sikivu
Faida moja kubwa ya pumziko la layshift ni kwamba inafanya uwezekano wa kuweka injini sikivu.
Mpangilio wa ekseli
Ekseli ya mbele, nyuma, isiyozunguka na inayozunguka – Scania inaweza kutimiza mahitaji ya shughuli yoyote. Mfululizo wa L unaweza kuunganishwa na anuwai ya mipangilio ya chesisi yenye urefu tofauti.
4x2
Kimo cha chesisi
kawaida, chini, chini kabisa, urefu wa nusu
6x2
Kimo cha chesisi
Kawaida, chini, nusu ya juu
6x4
Kimo cha chesisi
Kawaida, nusu-juu
6x2/4
Kimo cha chesisi
Kawaida, nusu-juu
6x2 inaendeshwa na ekseli mbili
4x2
Kimo cha chesisi
kawaida, chini, chini kabisa, urefu wa nusu
6x2
Kimo cha chesisi
Kawaida, chini, nusu ya juu
6x4
Kimo cha chesisi
Kawaida, nusu-juu
6x2*4
Kimo cha chesisi
Fupi, kawaida
6x2/4
Kimo cha chesisi
Kawaida, nusu-juu
6x2 inaendeshwa na ekseli mbili
Wasiliana na muuzaji wako
Tafadhali wasiliana nasi ikiwa una maswali yoyote kuhusu bidhaa au huduma zetu au shughuli nyingine zinazotekelezwa katika kampuni ya Scania.
Bidhaa zetu mbali mbali
-
-
P-mfululizo
Mfululizo wa Scania P ndio safu yetu ya kebini inayoweza kutumiwa nyingi, bora kwa shughuli za mijini na kikanda na imethibitishwa vyema kwa ujenzi na hali zingine zinazohitajika. -
Mfululizo wa G
Safu ya mfululizo wa Scania G huleta mseto mahususi wa faraja na umaridadi ndani na nje. Inatoa chaguzi za kipekee za uhifadhi na kebini kubwa. -
R-mfululizo
Hakuna ukinzani - kebini ya R tofauti kivyake ni imara lakini ni kali zaidi kuliko hapo awali. Jitayarishe kugeuza vichwa na mwili huu wa riadha ambao hufafanua upya starehe katika uchukuzi wa muda mrefu. -
Mfululizo wa S
Mfululizo wa S huongeza dau katika starehe ya madereva wa masafa marefu. Gundua mambo ya ndani ambayo ni kimbilio la starehe, yenye sakafu bapa na maeneo ya kuhifadhia yaliyopanuliwa, imeundwa kutoa nafasi kubwa ya kuishi. -
Kebini ya Crewcab
CrewCab mpya ya Scania inaweza kubeba hadi abiria wanane na inatoa unyumbufu usio na kipimo, starehe na usalama. Miongoni mwa nyongezeko mpya ni Dirisha za Scania City Safe na mfumo tofauti wa hali ya hewa kwa eneo la wafanyakazi. -
V8
Mfumo mpya wa uendeshaji wa Scania V8 huanzisha uzoefu wa ajabu wa kuendesha gari. Inapojumuishwa na giaboksi mpya ya Scania Opticruise, uokoaji wa mafuta wa hadi 6% unaweza kupatikana. -
XT
Safu ya Scania XT imeundwa kustahimili hali tofauti na mazingira yenye changamoto, ili uweze kuendesha operesheni yenye faida.